Tärkeän ennakkotapauksen johdosta valtio voi joutua maksamaan kymmenien miljoonien eurojen korvaukset tuontiautojen syrjivästä verotuksesta.

Euroopan unioni totesi jo vuoden 2009 maaliskuussa Suomen valtion rikkoneen verotuksellaan EU-oikeutta.
Helsingin hovioikeus antoi merkittävän päätöksen tuontiautoja koskevassa autoverokiistassa. Hovioikeus vahvisti käräjäoikeuden tuomion, jolla Suomen valtio joutuu suorittamaan vahingonkorvauksia yksityiselle autontuojalle.
Oikeuden mukaan auton tuoneelta oli peritty EU-oikeuden vastaisesti veroja vuonna 2004. Nyt päätetyssä tapauksessa kyse oli autoveron lisäksi peritystä EU-oikeuden vastaisesta arvonlisäveron kaltaisesta verosta. Korkein oikeus on jo viime vuonna todennut niin sanotun elv-veron EU-oikeuden vastaisuuden niin ilmeiseksi, että valtio oli velvollinen maksamaan sen perusteella vahingonkorvausta.
- Päätös on merkittävä, mutta ei millään tavalla yllättävä. Asiahan oli suhteellisen selvä jo pitkään. Mutta valitettavasti näissä kuluu valtavan paljon aikaa, sanoo Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen Iltalehdelle.
Euroopan unioni totesi jo vuoden 2009 maaliskuussa Suomen valtion rikkoneen verotuksellaan EU-oikeutta.

"Eihän se niin voi olla"
Nieminen ihmettelee, kuinka Suomen autoverotus voi vieläkin laahata perässä EU:n säännöksistä, vaikka aikaa korjauksiin olisi ollut parikymmentä vuotta.
Elv-kiistan lisäksi Suomessa on väännetty CO2-perusteisesta autoverosta. Päästöihin perustuva vero on katsottu hallinto-oikeudessa syrjiväksi, mikäli maahan tuotu auto on rekisteröity ennen kuin verotus perustui hiilidioksidipäästöihin.
Niemisen mielestä on käsittämätöntä, että tuontiautojen syrjivä verotus saa yhä jatkua, vaikka käytäntö on jo todettu laittomaksi.
- Eihän se niin voi olla, että valtio tietoisesti jatkaa laittoman veron keräämistä. Se on yhdenvertaisuusperiaatteen vastaista.

Vanhentumisaika pelaa valtion pussiin
Valtio väitti nyt ratkaistussa tapauksessa, että kantajan oikeus korvaukseen olisi vanhentunut, koska sitä ei ollut vaadittu viimeistään kolmen vuoden kuluessa siitä, kun verotus oli tullut lainvoimaiseksi.
Hovioikeus hylkäsi väitteet katsoen, että vanhentumisaika alkoi vasta maaliskuussa 2009, jolloin unionin tuomioistuin oli todennut valtion rikkoneen EU-oikeutta.
Pysyessään voimassa tuomio voi avata portit lukuisille samankaltaisille vahingonkorvauskanteille. Mikäli muutkin kantelijat pystyvät osoittamaan, että kanne on pantu vireille viimeistään kolme vuotta EU-tuomioistuimen ratkaisusta, valtio joutunee korvaamaan jopa kymmeniä miljoonia korkoineen syrjivästä autoverotuksestaan.
-Ongelma on, että moni ei ole tajunnut katkaista kolmen vuoden vanhentumisaikaa ajoissa. Tässähän on kyse laittomasti peritystä verosta, mutta vanhenemisaika pelaa nyt valtion pussiin, Autoliiton Pasi Nieminen sanoo.

MARKKU SAARINEN

Tuntematta asiaa vähääkään, kerronpa silti oman kokemukseni.
Xm:ni tuotiin maahan lokakuussa 2006. Sille lätkäistiin "autoveroja" n. 660 € ja sille alv n. 140 €. Näihin tyydyin, enkä valittanut. Jonkun EU päätöksen jälkeen valtio palautti minulle, pyytämättä ja yllättäen, tuon alv:n.