Kävi näin että Citroen C5 1.6 HDI 2007 vuosimallissa meni jakoremmi poikki laturin vapaakytkimen takia. Vauriot korjasimme ja nyt auto ei lähde käyntiin ja tulee vikakoodi, Engine System-----EDC16C34_DV6 Fitted to 9HZ Ecotech suspension. Tämän kun kuittaa niin tartatessa iskee aina tämän saman koodin. Mikä mahtaa aiheuttaa tämän vikakoodin ?

Mikä tuollaista ilmoittaa? Luulen ettei kyse ole vikakoodista, vaan informaatiosta: kertoo mikä ECU ohjaa konetta

Engine System-----EDC16C34_DV6 Fitted to 9HZ Ecotech suspension.

Voisi olla käännettynä:
EDC...ECU on liitetty HDI-koneeseen:

EDC16C34 on ECU (tai sen prosessori/osa) ja liitetty 9HZ koneeseen

(ja 9HZ lienee koneen koodi: DV6 eli dv6ted4 eli 1.6 HDI kone)

Olisko perässä oleva Ecotech suspension jo jotain muuta informaatiota?

Kunhan arvailin...

Tuon edellä mainittun vikakoodin lisäksi on viat Control panel ja ESP. Monitoimi näytössä kojelaudassa komeilee teksti economy mode active joka tulee kun virrat kääntää päälle ja hetken päästä pimenee näyttö ja kaikki mittarit tippuu nollille. Sähköpeilit ei toimi yms

Akku liian tyhjä, laita lataukseen

Economy mode on "virransäästötila", siihen meennään jos on virrat tai jotain kulutuslaitetta päällä yli 30 min (maksimissaan) eli jos autossa kuuntelee radiota puoli tuntia, auto menee Economy modeen. Economy modessa sammutetaan ylimääräiset sähkälaitteet, eli moden ollessa päällä ei taida toimia paljon muita sähkölaitteita kuin hätävilkut ja töötti tms. en tarkkaan muista mitä (startti yms tietenkin myös)?

Economy modesta ei voi poistua muuten kuin käynnistämällä moottori.

[edit]kuten edellä todettiin
Onhan akku hyvin ladattu ja Ok?

Minkälaisella vikakoodinlukijalla noita luetaan, yleensä sieltä tulee paljon tarkemmat vikakoodit numero/kirjainyhdistelmällä, ja lukulaite voi antaa sille selityksen (paremmin tai huonommin kyseiseen autoon sopivana, riippuu lukijasta)?

Voisiko nuo kaikki vikakoodit olla sellaisia että noiden yksiköiden ECUt ilmoittavat vikoja olevan, mutta pitäisi valita jotain lisää että saa vaikka moottorinohjausECUn vikakoodit selville, esimerkki:
EDC16C34_DV6
fault codes present
Engine speed signal Signal temporarily incorrect or missing Temporary
HIZ - P0339

Tuossa siis vikakoodina P0339 ja selitys avattuna yllä, esimerkki napattu tuolta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... =3&t=49823

Samoin Suspension Ecotech on Hydraulijousituksen ECU, sielläkin voi olla vikakoodeja, ESP? voisi olla ABS jarrujen ECUun liittyvä...

Akku on ladattu ja siinä on virtaa 12,8v eikä yritäkkään käymään. Testerinä vikakoodi lukija Creader Professional 229. Huomenna vaihdan uuden kampiakselin asentotunnistimen vaikka testeissä ei kyllä niistä vikaa löytynyt.

Voisi olla lukijan yhteensopimattomuutta tai sitten laitteen käyttövika? Ehkä kannattaa kokeilla saako tuolla laitteella sieltä moottorin ECUsta luettua mitään vikakoodeja, esimerkiksi irroittaa sen kampiakselin tunnistimen töpselin, niin pitäisi tulla selkeä vikakoodi ehkä juuri tuo yllä mainittu P0339. Jotain äly-yksiköitä se ilmeisesti löytää ja tunnistaa jos kerran mainitsee EDC16C34_DV6 ja Ecotech suspension, mutta osaako se näyttää niistä vikakoodeja?

(Citikan omalla merkkitesterilla saisi varmaan enemmän tietoja ulos kuin hyvilläkään yleismallisilla, kallista voi myös tulla jos ihan sokkona vaihtelee antureita. Luulisi käynnistymättömyyden ennemminkin jotenkin liittyvän jakoremmivikaan tai sen korjaukseen: paljonko konetta purettiin, kansi pois ja venttiileitä vaihtoon vai miten?

Tehtiin ohivuoto mittaus ja oli ok, vaihdettuja osia kaksi keinuvipua rikki jotka uusittiin sekä nokkaketju+kiristin ja jakopää täydellisesti. Polttoaine pumppu ei myös surise tankissa.

Nokka-akselit myös tarkistettiin ja verrattiin toisiin samanlaisiin ettei nokat ole kääntyneet vaurion seurauksena ja nokka-akselit oli ok.

1.6 HDI kone, 9HZ, kone ei ole minulle tuttu, mutta google kertoo että siinä on myös nokka-akselin anturi, luulisi niistäkin tulevan vikakoodia jos esim ajoitukset ei ole kohdillaan verrattuna kampiakseliin?

Polttoainepumpusta google ei antanut selvyyttä, osa kertoo että ei olisikaan tankkipumppua vaan olisi käsipumppu (hand primer) konetilassa (vähän niinkuin veneiden bensasäiliöissä oleva kuminen soikea kädellä puristettava pumppu?)

Tuo käsipumppu on Siemens järjestelmässä, Bosch järjestelmässä tuota ei ole. Villi veikkaus että tänään kun laitan kampiakselin asentotunnistimen niin ongelmat poistuu.

Onko autossasi "kolarikytkintä" ?

viewtopic.php?f=9&t=19333&hilit=kolarikytkin
viewtopic.php?f=12&t=7105&hilit=kolarikytkin
viewtopic.php?f=9&t=3337&hilit=kolarikytkin

Onko lähistölläsi leksian omistavaa 'lähimmäistä', itse asustelen vihdissä ja on leksia.

Suuret kiitokset olli__o:lle tuosta linkistä se oli oikea tietolähde, tuo vikakoodi oli juuri se oikea elikkä P 0339. Kampiakselin asentotunnistimen kun ostin uuden ja asensin paikalleen niin kerta pyöräyksestä auto käynistyi normaalisti ilman vikakoodeja. Kävin ajamassa jo 40km ja toimii tosi hyvin.