Radio mokoma rutisee. Aikoinaan n. 170€ maksanut JVC palveli pitkään hyvin, mutta on nyt viimeisen puolen vuoden aikana muuttunut häiriköksi. CD:tä toistaa vielä joten kuten, mutta radiosignaalin muuttaminen ääneksi on vaikeutunut.

Koska itse korjattu on parempi kuin uusi (onhan se, onhan...) niin kysynkin, onko tuollaisessa 2006 mallin radiossa mitään sellaista vikapaikkaa, mitä voisi esim. juotoskolvilla korjata?

Yhteistä matkaa on nyt tehty n. 580 000 km, radion käyttötunteja siis n. 10 000

Vai kävelenkö suosiolla radiokauppaan, ja heitän vanhan matkakaverin tylysti romukoppaan?

PS. Onko 4G tekniikan yleistyminen linkkimastoissa voinut heikentää ULA-taajuuksien kuuluvuutta, kuten on paikoitellen käynyt TV-kuvalle?

Oletko tarkastanut antennin kunnon?

Enpä ole vielä tarkistanut. Antenni on kyllä (ainakin ) kerran vaihdettu, ettei vaan olisi sinun valkoisesta -90:sestä peräisin

Epäilisin kanssa antennia. Marmorilta uusi piiska jalkoineen ja mahdollisesti hapettumia poistaen sieltä antennin juurelta. Tuossahan ei ole mitään antennivahvistinta tai muuta elektroniikkaa antennille. Taisi olla jotain 10-15 euron luokkaa aikoinaan kun omaan hommasin, joten tarviketta ei edes kannata harkita (paitsi jos ilman saa). Antennin vaihto on helppoa, varsinkin jos on kattoluukku ja pitkä 10 mm hylsy mallia 1/4" vai oliko se 8 ei muista.

XM- Hannu: ettei vaan olisi sinun valkoisesta -90:sestä peräisin. Siitähän se antenni on peräisin. Onkohan takuu mennyt umpeen?

Äänestän antennia.

Antennin alle tuleva johtoliitin oli vähän saanut märkää, ja hapettunut, Pikaisella harjauksella parani, mutta ei vieläkään hyvä. Voiko tuohon laittaa voitelua ennen mutteria, vai häiritseekö oljy kierteessä antennisignaalin kulkua eteenpäin?

Antennipiiskan kierre myös hapettunut ?

Suojaa vaan kohteet, siis pelti ja antennin ao. osat. Kunhan itse antenniliittimen sisälle mitään....Etteivät enempiä hapettuisi. Kontaktin on hyvä olla puhdas metallinen. Olisiko antennijohto ok, siis ydinlanka ja vaippa ehjät. Voisit mitata vastusmittarilla, myös, että ydinlanka on ei ole yhteydessä vaippaan. Ja että antennijalan antennin kierre ei yhdistä antennin kiinnitysosiin, jalkaan. OL:ää pitää mittarin näyttää. Paitsi tietenkin vaipan ja ydinlangan mittauksessa, niissä Ohmit, kunhan mittajohtojen vastus lasketaan pois, ei paljon enemmän.

Liitosrasvalla luulisi ainakin toimivan ja onhan niitä johtavia voiteluaineita ties mitä, valitse vaan sopiva materiaalien mukaan. Mutta - XM:stähän tässä on kai kyse? Onkos siinä samanlainen/-tyylinen antenninjalka kuin Xantiassa? Siitähän mokoma kannattaa vaihtaa, kun alkaa huonoksi mennä.

Eikös autossa voidella kaikki kierteet, joihin ei tule lukitetta?

On samanlainen ja yhtä kallis jalka eri numeroilla taitaa kuitenkin olla.

Myös piiskan kierteessä oli vähän hapettumaa. Paranee pienin askelin. Radio Suomi erityisesti oli häiriöinen. Meiltä Sippolaan n. 40 km ja Lahteen mastolle varmaan yli 60 km. Myös pelkääjän ovikaiutin on mykkänä, selvittelen tänään eteenpäin

Katso kanssa radion puoli antennijohdosta, sekin tuppaa hapettumaan kovasti...