Kerrotaampa vielä miten tämän mittariston kanssa lopulta kävi. Reilun kuukauden ajelin myyjän sijaisautolla kuutosen odotellessa Tallinnassa joitain mittariin asennettavia komponentteja Kiinasta. Sitten tuli ilmoitus että auto pn noudettavissa ja mittaristo toimi loistavasti - kaksi päivää. Pimeästä mittaristosta taas ilmoitus vehoon Tallinnan, jotka nyt lupasivat hankkia tehtaalta uuden mittariston. Ja vielä yksi päiväreissu Tallinnaan ja uuden mittarin asennus. Samalla tarkistettiin että öljyvuodot olivat historiaa. Takuuna siis vaihdettiin molemmat solenoidiventtiilit, tehtiin jakoremmin ja apulaitehihnan vaihto. Myös kampiakselin Stefa vaihdettiin samoinkuin alimittaiset etujarrulevyt ja palat. Vaihtoon menivät myös yksi moottorin kannake ja rintapellin äänieristehuopa. Mielestäni myyjä Tallinnan veho toimi asiassa vastuullisesti, joskin reissuja Tallinnaan kertyi useita. Toisaalta hieno kaupunkihan tallinna on!

Sain autosta tarkan printin kaikista osista, jotka autoon oli vaihdettu koko sen historian aikana. Olematta ammattilainen, vaikutti silta että auto olisi saanut pari pienehköä peltikolaria seitsemänvuotiaan historiansa aikana. Uutta peltiä (lokasuoja, ovi, konepelti ja takaluukku) ja muovipuskureita oli siis jonkun verran vaihdeltua ja maalipinta mielestäni ulkoisesti maalausten johdosta parempi kuin ikäisensä yleensä. Ruosteongelmia ei ainakaan vielä ole ilmennyt, mutta niinkuin mainitsit, onhan tehdasmaalaus aina tehdasmaalaus. Muuten oli vaihdettu normaalia käyttöosaa kaikki pyöränlaakerit, kääntölaakereitä, molemmat jousitolpat juuri ennen kauppaa ym. Pienoinen värinä 85 km/h vauhdissa poistui tasapainottamalla pyörät Suomessa. Tasapainotus laagrin vehossa ei värinää poistanut. Hankin nyt 18 tuumaiset roccastrada vanteet kesäkumeilla autoon ja värinä palasi. Täytyy käydä taas tasapainottamassa. 17 tuumaisilla rivazzoilla auto on kyllä mukavampi ajella suomen huonoilla teillä. Ja vielä siihen vaaleaan nahkasisustukseen. Mielestäni se ei ole kuin viikon vanha kermakakku. Ongelma on vaaleassa sisustuksessa mielestäni lähes poikkeuksetta karmivan likaisiksi tulleet vaikeasti puhdistettavaa turvavyöt ja niiden yläkiinnityksen puutteellinen suunnittelu joka aiheuttaa verhoilun rikkoontumisen ja tahraantumisen. Vaaleat nahkapenkit sinänsä mielestäni ovat c6:ssa yllättävän laadukkaat ja siistit vielä vuosien käytön jälkeen toisin kuin esim volvoissa. Summa summarum ei vielä ainakaan mitään oireilua huonosti suoritetuista peltitöistä ellei sitten ehkä hieman toista c6:sta sivistymättämämmin sulkeutuvat ovet. Säätöasia ehkä!? Minulla molemmat c6 käyttöautoja ja toistaiseksi vain hyviä kokemuksia, tosin mittarilukemien ollessa välissä 20-140tkm. Toivottavasti katastrofit eivät odota kulman takana.