Kaapelimies kirjoitti: Onko tuo infrapunalämpömittari? Mistä pinnasta mittaat? Käsittääkseni infrapuna ei suoraan ilmasta ota lämpöä vaan vaatii heijastavan pinnan. Ettei olis lämpövastuksen pinnan lämpötila?
Enpä tiedä mistä pinnasta mitattu arvo tuli kun tungin infrapunalämpömittarin säteen sisäyksikön ritilän välistä kohti koneen puhallinta, ilmeisesti mittasi kennon lämpötilaa. Melko kuumaksi kenno näkyy tulevan kun ulkona on n +7 astetta. Tietysti ulkoilman kylmetessä kennonkin lämpötila laskee jonkin verran.
ZX_Kuski kirjoitti: Eivät nuo puhalla pyydetyn lämpöistä ilmaa, vaan ne puhaltavat sellaista niinkuin nuo edeltävät jo sanoivatkin. Puhkuminen loppuu, kun laite mittaa pyydetyn huoneen lämpötilan olevan saavutettu.
Sama jäähdyttämisessäkin. Vain yhdenlaista kylmää tulee, kunnes pyydetty ympäristön lämpötila on mittauksen mukaan saavutettu. Ihan sama, onko valittu -5 tai + 18.
Eivät nuo ole niin viksuja kuin autojen härdellit. Nehän osaavat sen jäähdyttämisen lisäksi vielä sotkea jäähdytettyä sekä ulkoilmaa keskenään.
Kyllä nämä aika fiksuja vehkeitä ovat lämmön säädön suhteen. Sisäyksikön puhaltaman ilman lämpötila/kylmyys riippuu siitä, kuinka kaukana haluttu lämpötila on kennon ympärillä vallitsevasta lämpötilasta. Puhaltimen puhkuma ilma ei ole vain on/off tuotosta, vaan sen tuottaman lämpimän ilman lämpötila pienenee lähelle huoneilman lämpötilaa kun ollaan lähellä pyydettyä arvoa. Sama tilanne on myös jäähdytyksen suhteen. 
|
Normaalisti, kun pyynti on 25 astetta, niin pumppu lykkää n. 40 asteista ilmaa, eli reilun 15 astetta huoneilmaa lämpimämpää.