Joskus sitä vaan tulee sählättyä. Tiedän, akun napoja ei pitäisi pystyä laittamaan väärinpäin, mutta laitinpa vain.

Eilen ei C5I-04 break lähtenyt enää käyntiin. Tänään hain uden akun Vartan tilalle.
Yleensä olen auringontarkka. Pojalle kiire töihin ja auto piti saada nopeasti tulille. Näpit jäässä hosuen katsoin plussan väärin. Ja hetken kipinöinti ja ja pieni sauhu laturin suunnalta.
Harmitti arvatenkin. Akku toisin päin, ja kipinöintiä ei yllättäin enää esiintynyt.

Auto käynnistyi ja muuten vaikutti olevan ok. Lukuunottamatta jännitemittari toisessa reunassa, service valo paloi, ja näytössä teksti "Battery Charge fault".
Mitähän muuta tuosta saattoi hajota laturin lisäksi ?
Kannattaako laturia ruveta vaihtamaan itse, vai viedäkö suoraan pajalle ?
Vanhoissahan ei ollut tietokoneita, joten niissä vain pari pulttia auki ja laturi korjaamolta toinen tilalle.

Vinkkejä hölmöilleelle saa antaa kiitos !

Katohan sulakkeet ne isotkin

Juu. Laitoin jo aiemmin viestin pojalle, et kurkkaa ne sulakkeet töiden jälkeen. Näin hyvään en uskalla vielä uskoa. Olisi kyllä mukavaa jos pääsisi säikähdyksellä.

Laturin voi saada vielä helpostikin korjattua. Hyvällä tuurilla voi selvitä jopa läjällä diodeja.

Ja muuten niissä laturin korjaajissa on vissi hintaero...
Kerran vuosia sitten tuli korjautettua laturi johonkin pirssiin (en muista mikä...) Turkulaisessa alan liikkeessä (autosähkö jotain...). Hiilet, puhdistus ja diodi... hintaa 150 €...
Viime vuonna ameriikanihmeen laturi lopetti lataamisen ja tuli mieleen, että tuossa naapurissahan on autosähkökorjaamo. Pirautus sinne ja toimitin irroittamani laturin heille työstettäväksi.
Seuraavana päivänä hain laturin korjattuna takaisin ja köyhdyin vain puolet ylläolevasta hinnasta...

...tietty näppärä tekee sen kaiken itse...