Wheeler Dealers
Kausi 5. osa 10. Citroën, osa 2/2. Edd korjaa Citroën DS:n jousitusta, joka osoittautuu varsinaiseksi painajaiseksi. Miken on etsittävä uusi sisustus. Saavatko pojat lopulta voittoa työstään? (Wheeler Dealers, tosi-tv, Iso-Britannia, 2008)
Tänään 19.00-20.00 tulee myöhemmin uusintana

Olen katsonut tämän useita kertoja mm. youtubesta löytyy. Ehkä parhaita jaksoja
Edd on sen verran pro että ei edes pahemmin kompuroi D:n termien ja tekniikan kanssa.
Mike sen sijaan puhuu koko ajan "DS Superista"

Torstaina 14.4 uusinta:
osa 1/2 klo 21.00-21.30
osa 2/2 klo 21.30-22.00

Kiitos vinkistä, tuli katsottua. Mainio jakso!

Mike Brewer piti taas kaikki rahat ja Edd Chaina jäi jälleen nuolemaan näppejään.Edd on autotuhkimo.

Mike puhuu heistä aina muodossa "me" eli myös ansaintamielessä "me ansaitsemme tällä" jne. Lisäksi pitänee ymmärtää että ohjelma on viihdettä, emmekä me täällä voi tietää miten noista saadut "voitot" sitten jaetaan koko tuotantotiimin kesken...

Hauska jakso kyllä oli, vaikka se onkin tullut katsottua jonkun kerran aiemminkin, niin silti tuntui viihdyttävän kivasti. Myös jälkikasvua, istuivat kuin naulittuina telkkarin edessä molemmat, ihan pyytämättä...


Joku puritanisti(?) voisi ehkä herneitä nenään vetää, Miken jatkuvasti käyttämästä DS kun kohteena oli "vain" Dsuper5. Itse taas näen sen siten että tässä oli jälleen hyvä esimerkki siitä minkä verran asiaan enemmän perehtymättömät D:n versioiden eroista tietää...

Jäi muuten ne takapään vuodot etsimättä, itse veikkaisin vuotopaikkojen olleen jousisylinterien kerääjäpussit, joiden vaihtaminen on ensikertalaisellekin suht simppeli, mutta tietyissä kohdissa tarkkuutta vaativa juttu. Mutta ehkä semmoisen selvittäminen olisi mennyt suurelta yleisöltä täysin ohi, mutta olisi kovasti miellyttänyt näihin vihreän liemen ajoneuvoihin mieltynyttä..?

Kun nyt on tälle linjalle lähdetty niin pyytäisin varovaisuutta sen liemen värin hehkuttamisessa, saattaa syrjiä joitain D-mallin omistajia

Itse ärsyttää muuten mukavassa sarjassa tuo Miken päällekäyvä ja omahyväinen tyyli. Molottaa suuna päänä koko ajan, läpsii ihmisiä olalle ja ennen kaikkea mätkii paskasella kädellään vasta kiillotettujen autojen maalipintaa joka osoittaa minkä verran arvostaa muiden ihmisten työtä. Eddin kanssa sen sijaan voisi juttua riittää vaikka kuinka pitkään esimerkiksi aiheesta "Klassikkoautot jotka soveltuvat 2-metrisille kuljettajille"

Mukava ja viihdyttävä ohjelma. Korjattavasta autosta riippumatta. Melkein yhtä hyvä ohjelma kuin Late Lammas...

Jep. Mutta vaikka kovasti vihreästä tässä yhteydessä tykkäänkin, niin punanesteiden kanssa käytetyt kumiosiot on mielestäni parempia. Säilyy vuosikymmeniä pitempään toimintakuntoisina, eikä sula lakritsinkaltaiseksi mössöksi kuten vihreiden kanssa...

Ja jostain syystä punanesteisessä D-mallissa on vaan parempi kyyti. Mielestäni. Otanta kohdallani on vain ikävän vähäinen, viime vuosikymmenten aikaan vain yksi yksilö...

Hyvinhän Eddy on mahtunu koipineen lantikkaan ja muihin sardiinipurkin kokoisiin mopoihin.

Hyvinhän Eddy on mahtunu...

Paitsi Lotukseen

"Itse ärsyttää muuten mukavassa sarjassa tuo Miken päällekäyvä ja omahyväinen tyyli. Molottaa suuna päänä koko ajan, läpsii ihmisiä olalle ja ennen kaikkea mätkii paskasella kädellään vasta kiillotettujen autojen maalipintaa joka osoittaa minkä verran arvostaa muiden ihmisten työtä. Eddin kanssa sen sijaan voisi juttua riittää vaikka kuinka pitkään esimerkiksi aiheesta "Klassikkoautot jotka soveltuvat 2-metrisille kuljettajille"

Samaa mieltä. Ärsyttävä ukko, en tulisi tosielämässä toimeen.

Itsekin olisitte täpinöissäne kun joka viikko tulisi vastaan juuri se auto jota olet aina halunnut

Eiköhän noi maneerit kuulu käsikirjoitukseen. Muistelen nähneeni Miken jossain muussakin auto-ohjelmassa, ja käyttäytyi ihan ihmismäisesti.

Näinhän mäkin olen asian tulkinnut. Mike ja Eddhän usein myös kinastelevat ihan aidon oloisesti keskenäänkin ja jollain tasolla jopa vittuilevat toisilleen. Arvatenkin ihan laskelmoitu juttu

On muuten Edin ja Miken pajalla vähän erilainen taloudenpito kuin amerikansarjoissa. Jos myydessä saa tonnin enemmän kuin osiin ja aihioon meni niin hehkutetaan että voittoa tuli vaikka Ed on pakertanut pajalla päiväkausia. Pelkällä teepalkallako se asentaa vai eikö briteissä tule palkan päälle moninkertaisia sivukuluja?

Nämä rahalliset aspektit ovat asioita, joista en jaksa perustaa tuon taivaallista W.D:n kohdalla. Ohjelmahan on suosittu, joten kyllä sitä mammonaa pojille kertyy jo ihan pelkästään TV-tähteyden osalta. Onhan se ärsyttävää, kun pikkupossu hieroo käsiään ja hokee "lets make some profit", mutta tämä on osa tuon sarjan parivaljakon dynamiikkaa. Ts. kumman tahansa noista jättäisi pois niin ohjelma ei olisi enää sama. Itseäni on ilahduttanut eri kausien välillä, että esimerkiksi Edin hitsaustaidot ovat selvästi kehittyneet alkuaikojen jälkeen. Ei enää "peltiä pellin päälle", vaan sapluuna aukosta ja siistein pistein heftaamalla. Tämä on ruosteen kannalta oleellinen asia, jota jotkut "ohutlevysepät" kotioloissa ei tunnu tajuavan.



Yksi autosarjauutuus, jota aion vilkuilla, on Fast and Loudista tehty spin off, jossa Tom ja se toinen hyyppä on omassa pajassaan. Tom oli alkuperäissarjassaan niin kuutamolla, etten malta odottaa mitä tästä jenkkihömpästä kehkeytyy...

Samaa ihmettelin joskus itsekin. Ei noista myyntivoitoista kauheasti tuntipalkkaa jää käteen. Kaikkia kuluja ei aina edes lasketa ohjelman lopussa.

Todennäköisesti tuotantoyhtiö maksaa miesten palkat mainostuloillaa ja autoista saaduilla voitoilla kustannetaan lähinnä uusien autojen hankintaa.

PS: Mike Brewerillä näkyy olevan ihan omakin autoliike: http://www.mikebrewermotors.com/

...ja on niillä 200 miljonaa katsojaa.Pitäisi ehkä olla talouspäällikkö että ymmärtäisi noiden kavereiden rahapuolen.Linkissä on peel-auto.

https://www.youtube.com/watch?v=uH3h9mX4kJw