Missä piilee järki näissä asioissa?

Pitääkö kaikessa aina olla järkeä..? Vuosia sitten sain kuulla erittäin hyvän toteamuksen; kiva ja järkevä, ne vaan ei kuulu samaan yhteyteen...

Ennemmin voisi kysyä, mikä pakko on tuonne kaikkien mennä samaan aikaan..?

Voi jeesuskejonen sentään! Tässäpä nerokasta jutunjuurta. Ihan samalla tavalla umpi- ja avoautot liikkuvat ruuhkassa.
ps. niitä kolmentonnin kutosia ei ole vieläkään myynnissä.

..."miksi kukaan ihminen voi olla niin kummallinen että asuu tällaisen risteyksen vieressä, nytkin hieman harmittaa madella ruuhkassa, mutta ilmastointilaitteen viilentämä, aktiivihiilisuodattimen hajuista puhdistama hönkäys auttaa kestämään sen 15 minuuttia kun joutuu muutaman kerran vuodessa maalta tulemaan kaupunkiin. Kattoahan ei silti suljeta kuin sateella." "Eihän se aktiivihiilisuodatin mitään saasteita oikeasti juuri suodata, onkohan tuollakin oudolla videokuvaavalla jampalla jotkut happilaitteet, että selviää edes yön yli. On se vaan kivaa asua maaseudulla kartanossa, mutta käydään nyt teatterissa ja syödään hyvin..."

Tässä on ilmeisesti joillain nuoremmilla tai kokemattomammilla Sitruunapatongin jäsenillä tullut mielikuva että olisin jotenkin avoautoilua vastaan sinänsä? Tämähän ei pidä ollenkaan paikkaansa, avoauto oikeassa paikassa ja oikeaan aikaan on kuin nenä päässä, kuten olen aikaisemmin ihan videoraportin muodossa tuolla Cabrio-GT:llä todistanut:

https://youtu.be/hkwvhM0c3cc

Tähän tietysti tulee nyt todeta, että juuri tämän videon kuvaama toiminta on sitä järkevää, terveellistä avoautoilua. Miksi mennä pakokaasuja hengittämään avoautossa kun voi käyttää avoautoa siihen mihin se on tarkoitettu - vapaasta, raikkaasta ilmasta nauttimiseen.

...
Tästä teemasta mielellään keskustelen. Tästä teki Tallinnan kaupunki takavuosina oikein virkamiesvetoisen tutkimuksen joka julkaistiin mm. Postimees-lehdessä, pitääpä katsoa löydänkö lehden vielä jostain, talletin sen silloin kun artikkeli oli niin mielenkiintoinen.

Joka tapauksessa artikkelissa todettiin pitkällisten analyysien, seurantajakson ja tutkimusten tuloksensa, että Tallinnan ilmanalassa vuodenajasta ja ilmasta riippuen "ilmansaasteet" eli hiukkaset ja haitalliset pakokaasut nousevat maksimissaan 15-30 metrin korkeudelle kulloisestakin maanpinnan korkeudesta, eli korkeintaan kymmenenteen kerrokseen (jos puhutaan vanhoista kerrostaloista joissa ei ole ns. keskusilmanvaihtoa). Tämä on aika hyvin tiedossa nykyään täällä ja asuntojen hinnat nousevat moniaan kymmenen prosenttia nimenomaan kerroksesta 11 lähtien.

Toisaalta olen nähnyt myös Saksalaisen, oliko se Müncheniläisen tutkimuksen jossa havaittiin pienhiukkassaasteiden nousevan haitallisina pitoisuuksina korkeintaan 20 metrin korkeudelle tienpinnasta kaupunkioloissa, joka korreloi tietysti aika hyvin tuon Tallinnalaisen tutkimuksen kanssa. Tarkka nousukorkeus riippunee kaupungin sokkeloisuudesta, talojen keskimääräisestä korkeudesta ja tuulista, varmaan monista muistakin seikoista. Tuntuisi että järkevintä on asua tornitalossa jonka lähellä ei ole muita korkeita rakennuksia, mutta kukapa tietää.

Yli 30 metrin korkeudelle ei nouse edes puiden siitepöly täällä. Tuo noin 45 metrin korkeudella sijaitseva terassi jolta tuo alkuperäinen videokin on kuvailtu pysyy aivan pölyttömänä ja lumi talvella vitivalkoisena, vaikka esimerkiksi saman talon kahdeksannen kerroksen terasseilla mummot luutivat lattioitaan päivittäin.

Joten "asuinpaikan terveellisyyteen" pitää ottaa myös kolmas ulottuvuus mukaan - korkeussuunta. Täällä ylhäällä raikkaita merellisiä tuulia hengitellessä ei tule ikävä maaseudun sääskien ininää ja punkkirikkaita vainioita.

Jekkeri taas kerran videoraportoi:

https://youtu.be/qQfIXh0HIw4

Missä piilee järki näissä asioissa? Miksi mennä seisomaan tuonne umpiperään muiden pakokaasuja haistelemaan, ruuhka-aikaan vielä?

Tuo voisi olla tarkempi kysymys, tai pikemminkin, kun tuonhintaisen (tänä päivänä arvo 35-45.000 euroa) avoauton omistajalla on varmasti muitakin autoja, miksi lähteä liikenteeseen ruuhka-aikana ja kohti keskustaa??

Ainakin kotinurkissa näkyy pari tuon hintaluokan avoa ympärivuotisessa liikenteessä, tosin kyseessä on köyhempi suomi kalliinen autoineen joten on ymmärrettävää ettei kaikilla voi olla varaa useampaan autoon, tosin pidän kyllä rättikattoavoauton käyttöä talvella köyhyyden huipentumana

Toiset moottoripyöräilee talvella hollannikkaat tässä muutama talvi sitten ajelivat nordkappiin talvella eikä ollut pakkasta kun -30.

Toiset moottoripyöräilee talvella hollannikkaat tässä muutama talvi sitten ajelivat nordkappiin talvella eikä ollut pakkasta kun -30.

Juurikin näin! Jos joku tuntee sen miellyttäväksi ja mukavaksi, niin miksi julistaisimme sen järjettömäksi, vielä videokuvan kera, kuten ds-jekkeri avoautoilun helteellä keskustassa?
Mielestäni on jo kyseenalaista julkaista video, jossa tuomitaan "idiootiksi" kyseisen Caddyn kuljettaja, koska kyseisiä autoja ei kuitenkaan ole pilvinpimein ja helposti tulee yksilöidyksi? No ainahan meistä joku tuntee itsensä täydelliseksi, kuten tämän viestiketjun aloittaja!

....

Hyvät ystävät ja kylän miehet, minähän nimenomaan KYSYN siinä että mikä järki tuossa on! En millään muotoa julista tai "tuomitse" sitä järjettömäksi, vaan haluan ja yritän ymmärtää.
...