https://www.youtube.com/watch?v=79yS5H1ILjc

Kieli on ihan ymmärrettävää. Takaluukun tarrassa lukee 380THP. Mthäh?

Sisältähän auto muistuttaa PS4:n parhaita pelejä. Kerkeääköhän tuolla varsinaisesti liikennettä katsellakaan kun vilkkuvalot välkkyvät. Mittaristokin muistuttaa pornofilmin lopputekstien pyöritystä.

Silmä poimii filmistä maininnan 0-100km/h 8.8 sekuntia. Ja 380THP? Sehän tarkoittaa että auto painaa... 4200 kiloa! Öö...

Tässä vielä toisenkin pikkumiehen kommentointia. Taitaa auto olla jo koetuotannossa Kiinassa.

https://www.youtube.com/watch?v=m3RCP6cLUpI

Alussa sanotaan jo ihan suoraan ja kuvilla kerrotaan, että kyseessä on "Eurooppalaisen C6:n seuraaja.". No mutta ai kun kiva!

Ko mää vähän tota Kiinan kieltä en täysin ymmärrä, niin en tajunnu missä sanottiin auton paino? Sen siaan ymmärsin kaverin (murteesta) että on mukavat takaistuimet ja jaffa pulloi mahtuu perkuleesti jäähdytettyyn keskilokeroon, kyl siä sit kaljatki pysyy viileenä. Äkkinäisiä ohjausliikkeitä näköjään voi tehdä ilman että rakkine karkaa käsistä.

Mutta onko nyt Kia Hiace Proase vai mikä tase onkaan kyseessä joka on kopioinut citroenin logon ?

Kun tiedetään teho ja kiihtyvyys, saadaan selville massa. Todellisuudessa massa on pienempi, mutta kiinalainen tuotekehitystiimi on lukenut kopioimansa vaihdekaavion hieman väärin: P-R-A-N-D-O-M -kaaviolla suurin osa tehosta muuttuu lämmöksi voimansiirrossa.

Kiinalaisia mallinumeroita tulkittaessa on helppo muistisääntö (380):
3 on sylintereiden määrä, niitä on siis 4, mutta sellaista merkintää ei käytetä, koska se on epäonnen luku
8 on onnenluku, niin sellainen kannattaa laittaa vaikka tuohon keskelle
0 voidaan lisätä loppuun ei tarkoita mitään, mutta mallimerkinnän tulee olla isompi kuin kilpailijalla ja naapurin autossa

-> tästä voi sitten helposti laskea että autossa on kaksi moottorivaihtoehtoa, 167 hp ja 204 hp, ja omamassa 1590 kg