Xsarani -02 on tullut tiensä päähän (korjaus maksaisi 862 e) korjata pitäisi takaiskarit, käsijarruvaijeri vaihtaa, äänenvaimennin takaa vaihtaa,
vaihdekepin alalaakerissa vikaa.

Kysynkin nyt neuvoja Citroen C4 ostoon. ajokilometrejä saa olla korkeintaan 150 000. Voinko luottaa autokauppojen tarjontaan?
Mistä vuosimallista olisi tyyppiviat korjattuina. Hintakaan ei saisi olla kovin korkea luonnollisesti

yst tv leena

ps olen laittanut black vanille yksityisviestiä jos huomaat tämän

http://m.nettiauto.com/citroen/c4/83533 ... 0&vifNav=Y

Tuota olen käynyt koeajamassa, enkä löytänyt vikoja.
Oli vain vaihtotarjous niin huono, että jäi kauppaan.
Tämä on yksi hienoimpia värejä C4:een.

Ykköskorista cee nelkkua ostaessa tarkista:
Että kytkin on uusittu jos siinä on manuaalivaihteisto. Osat ja työ noin 400€
Startti uusittu, polttaa sulaketta jos vikaa.
Kurkkaa miltä sulakerasia näyttää, konepellin alla kuskin puolella musta loota.
Kolinaton takapää, iskareiden osalta terävissä kuopissa.
Jarrulevyjen kunto, voi ehkä päätellä onko myös satulat huollettu.
Ilmastointi, että tulee kylmää.
Auto kylmänä käyntiin pihalta, venttiilit eivät saisi nakuttaa. Ääni hiljenee kun kone lämpiää.

Ei kait vielä 150tkm tarvi kytkinremontteja tehdä, 2-litraseen niitä on luetun mukaan tehty useampia jo 200tkm paikkeilla, muissa pitäisi kestää.

Bensakoneissa taitaa olla automaattina yleensä AL4 joka on minusta mainettaa parempi, dieseleissä PMB-robottilaatikko johon en ainakaan itse koske tikullakaan.

C4 on ihan perustekniikka oleva auto missä ei ole sen ihmeempiä vikoja kuin muissakaan.

Pitää myös muistaa, että jos etsitään noin 10 vuotiasta autoa niin aina on varauduttava johonkin menoeriin. Toki tarkkaavaisuus ostohetkellä on hyväksi

Eikö Peugeot 307 kelpaisi,mulla olis todella siisti -07 reilu 100 tkm. ajettu tulossa myyntiin?