Taas tuli ilmi että auton joku edellinen korjaaja/ -uttaja oli laittanut Clion pissapoikasäiliön ihan päin sberzettä. Tuli sitten mieleen molempien C vitosten historia. Ensimmäisessä oli korkeudentunnistin laitettu väkisin väärinpäin vaikka tapin ja kolosen olisi luullut vihjailevan ihan jotain muuta. Toisessa oli pumpun moottorissa ohitettu sulake rautanaulalla ja aiheutettu pieni tulipalo...

Esihistoriassa muistan Saab 99:n alumiinikantta ruuvatun bodybuilding-asenteella särkien kaikki jengat.

Onko käytettyinä ostetut saksalaiset autot parempia?

Epäilen, että eniten vaikuttaa auton ikä. Uudehkot käytetyt on todenäköisesti vielä nauttineet ammattilaisten hoivasta, mutta mitä enemmän ikää, sitä suurempi riski joutua tämmöisen 'särje itte* -mekaanikon kynsiin...

Minulla olipa kerran Opel Zafira vm. 2001 1,8 16v. Sen huonompaa autoa minulla ei ole koskaan ollut. Niitä on ollut yli 100 erimerkkistä, neukkujalin. Opelin kori oli hyvä mutta muu mm. moottori elektroniikka temppuili jatkuvasti ja jätti tielle hinattavaksi merkkikorjaamoon. Muualla ei suostuneet edes konepeltiä nostamaan. Mutta nyt kun pääsin Citroen aateliin ei ole ollut suurempia ongelmia. Meillä on C5, Xsara, AX ja Jumper sekä C5 purettavana. Ajoin sen kivelle, laski öljyt alleen ja kone sippas. Ei auton vaan kuskin vika.

Kyllä se korjaus päin sitä itseään kuuluu melko usein uudehkoihinkin autoihin merkkiin katsomatta ja vieläpä useimmiten itseään kovastikin ammattilaisiksi väittävien henkilöiden toimesta. Toki jollakulla varmasti on jo asenteena että eihän tämmöistä ranskalaista kapisen koiran arvoista tekelettä kunnolla kannata korjata. Omat ranskalaiset ovat olleet jostakin syystä yllättävän kunnolla korjatuja tähän asti vaikka kaikilla on ollut paljon ikää ja vähän hintaa.