Täälähän varmaan voi tätäkin kysyä.
Näiden foorumien uutena tulokkaana tuli mieleen, että miksi nämä kummatkin foorumit on olemassa?
Kumpi oli ensin? Miksi toinen luotiin?
Onko jotku vain täällä, mutta ei Citroën-foorumilla?

Tämä oli eka Ja verrattuna toiseen foorumiin täällä on kaikkea muutakin kuin pelkkää autojuttelua. Sekä huomattavasti vapaampi ilmapiiri... ds-jekkerin kertomuksien ja havaintojen lukeminen on piristys päivään

Täällä on ne hörhömmät

Tuohon "Teuskin" toteamukseen taitaa tiivistyä oleellisin.

Täällä sen faktan kanssa on niin ja näin? Jos esim. tykkäät tarinoista, kuinka Citroenissa on BMW:n moottori, tulet varmasti viihtymään täällä. Se ei pidä mitenkään paikkaansa, mutta kun Citroenissa on huono moottori, niin Citroenistin itsetunto ei anna myöntää sitä, niin siitä on tehty BMW:n moottori, jotta saisi syyttää muita. Tämä tarina elää omaa elämäänsä siitä huolimatta, vaikka väite on todistettu vääräksi usein.

Jokainen Citikka kestää vähintään ½ miljoonaa km tekemättä mitään korjauksia ja jos ennen sitä siitä jotain särkyy, niin se on sinun käyttäjän vika!

Sinun on helppo tehdä testi, kumpaa saittia haluat seurata, vaikka tutustumalla ylempänä mainitun ds-jekkerin tuotoksiin, vaikka hänen aloittamiin keskusteluihin täällä "patongin" yleistä osiossa.
En halua muokata mielipidettäsi ennakkoon, mutta suosittelen tutustumaan ja muodostamaan mielipiteesi sitten, onko hyvä kerronta tärkeämpi, kuin jonkun tolkun säilyttäminen väittämissään?

Älä ikinä erehdy kysymään mitään rakettitiedettä yksinkertaisempaa asiaa täällä, sillä varmasti joku tulee alle sekunnin kertomaan kuinka yksinkertainen ja tyhmä olet!

Asiallista ja mukavaakin täällä voi olla, kun löydät oman porukkasi, mutta ne ääripäät ovat kovin kaukana toisistaan. Tervetuloa joukkoon!

Tämä on se avohoitoharrastajien osio vrt. Foorumi.

Suomen mukavin ja toimivin keskustelufoorumi, jossa on helppo keskustella mistä tahansa.
On vuosien saatossa muovautunut sekametelisopaksi puristisen ajoneuvofoorumin sijasta.
Se ei missään tapauksessa tarkoita etteikö tietoa olisi.

Aiheen vierestä kirjoitellaan, moderointi on minimaalista, häiriköitä vähän josko ollenkaan.

Tervetuloa epämääräiseen joukkioomme!
Pikkujoulut on heti tulevana lauantaina 25.11.
Tulepas sinnekin!

Tästä tulee saiturin säästövonkki:Citroen ja PSA ovat ainoat autovalmistajat jotka eivät huijaa luontokappaleita.Toyota Pro-Ace on käytännössä Peugeot ja Toyota Aygo on Citroen C1.

Äläkä unohda, että mitsubishi outlander ja asx ovat myös täysiverisiä sitikoita. Huijarit prkl...

Kuinka nämä "jaappanilaiset", kuten Toyota ja Mitsubishi pienvalmistajina olisivatkaat selvinneet ilman PSA konsernin ainutlaatuista apua autojen valmistamisesta?

Ehkä aloittajalle alkaa selvitä, mistä Citroenin omistamisessa on kyse?

Omistin (toistaiseksi) ekan ja vikan sitikan 2009- 2014, tuon jälkeen Toyota ja nykyinen skoda. Silti tämä on ainoa autofoorumi, jolla käyn lähes päivittäin. On mulla tunnukset toisellekin itse asiassa olemassa, mutten edes muista koska olisin käynyt.

Lue ja tutustu foorumiin. Huomaat, että jengi on mukavaa ja kirjoittelu vaihtelevaa.

Riippuen kalustosta, saattaa molemmat mainitsemasi täydentää toisiaan.

Ainakin joskus erona foorumiin oli, että patongissa keskityttiin enemmän wanhoihin citikoihin, foorumilla pellijousisiin . niin, ja patonki oli ekana

nyt, kun CX / XM / BX / Xantia on enää harvojen käyttis, on siirrytty C5 ja C6 -malleihin ( seuraavaksi odotetaan intopinkeinä uuden mukavuusjousituksen maailmanvalloitusta )

M.O.T.

Vertaistukiryhmä monessakin mielessä.

Aivan loistavia vastauksia

Joskus vuosituhannen vaihteessa, internetin ollessa vielä konttausiässä, oli suomalainen foorumi nimeltä BX-klinikka. Se keskittyi nimensä mukaisesti bexeihin, mutta kuoli pois joskus 2002-3. Yleistä keskustelua oli aluksi Suomi24:ssä mutta lähinnä liiallisen häirikköpitoisuuden ja foorumin alkeellisuuden takia syntyi Sitruunapatongin 1. versio, lienee ollut 2002. Sitten noin 2008 meni patonki uusiksi kun vanhasta "alusta mätäni", ja Sitruunapatonki I:n viestiarkisto samalla (vai onko jossain muualla selattavissa vielä?). Sitruunapatonki II jatkoi siitä, ja jossain vaiheessa enempi uudempiin autoihin keskittynyt citroen-foorumi.com aloitti, itse en kunnolla edes huomannut missä vaiheessa se tapahtui. Tietoa on molemmissa, mutta patongin puolella enemmän terapiaa. Visa-mies osaa valaista taustat paremmin, ja onhan tämä jo siinä kunniakkaassa iässä että lyhyen historiikin voisi laittaa johonkin ihan esille.
P.S: Sittenhän netissä tietenkin on vielä 2CV-osasto, mutta vakiintuneita epävirallisia termejä käyttäen se on enemmänkin suljettu osasto kaikkein paatuneimmille

archive/archive.php#

Ja tuolta kun painaa nappulaa "haku" niin antaa ensimmäisen viestin päiväykselle 5.8.2001. Lie noita aikoja kun palsta on alkujaan perustettu..?

Muistelisin tuota Citroen-foorumin perustamista vauhdittaneen se että alustan pehmenemisen johdosta Patongin jatko oli ilmassa roikkuva, eikä uuden (eli tämän nykyisen) version kehittelystä juurikaan edes hiiskuttu? Tuommoisia muistikuvia noilta ajoilta on jäänyt, korjatkaa jos aivan mettässä olen...

Tähän nyt lopultakin terveiset betaromeolle: Ketään ei, IHAN OIKEASTI EI, kiinnosta sinun mielipiteesi ds-jekkeristä. Sen sijaan noin parisataa patonkilaista vähintään lukee mielellään ds-jekkerin hyvin värikkäitä, kiinnostavia, ja asiantuntevia kirjoituksia. Ja jos olet huomannut, niin jekkeri ei ole koskaan mollannut ketään, toisin kuin sinä.

Tai ehkäkä sinä, mersumies-autojobbari, kirjoittelet tänne vain provosoidaksesi muita, nytkin ihan onnistuneesti, koska vaivauduin tätäkin kommentoimaan.

Muuten Sitruunapatonki on minunkin mielestäni yksi suomen parhaista keskustelufoorumeista.

Jekkeri on patongin parasta antia, mersumiehille luulis olevan joku omakin foorumi missä sais keskittyä ruostekorjauksiin

Jep. Toivotaan, että jekkeri palaisi tarinomaan.

Mulla ei ole historiaan kovin pitkälle ulottuvaa kokemusta kummastakaan paikasta, mutta olen alusta asti pitänyt foorumeita vähän toistensa sisarina. Noiden keskinäisen suhteen hahmotan suurin piirtein siten, että yleensä tavallinen ihminen eksyy citroen-foorumin puolelle, jossa sielläkin on asiantuntevia kirjoittajia, mutta jos hän sattuu olemaan tarpeeksi kaheli ja täten jatkaa Citroënilla ajamista ja silloin myös Citroënin korjailua tai korjauttamista, niin hän saattaa kiinnostua myös patongista. Citroën-foorumi on ehkä helpommin lähestyttävä ja aika harkitusti juuri Citroën-autoihin keskittyvä tekninen keskustelufoorumi, kun taas Patongissa taas nerouden ja hulluuden raja on huomattavasti enemmän käsin kosketeltavissa oleva asia, niin hyvässä kuin pahassa, ja keskustelunaiheetkin elävät usein omaa elämäänsä laadun siitä kuitenkaan kärsimättä.

Hyvin täällä on eroja kiteytetty. Jokaisen uuden tulijan täytyisi tietenkin lukea tämä: viewtopic.php?f=17&t=18886

Ensiksikin kiitos sinulle XM-Hannu terveisistäsi!
En todellakaan edes odottanut kenenkään olevan kiinnostunut, mutta pelastit päiväni, kun edes sinä olit.
En todellakaan kertonut mielipidettäni "jekkeristä", vaan kehoitin aloittajaa itse muodostamaan omansa ja yritin kaikin tavoin olla tyrkyttämättä omaani.
En epäile ollenkaan tuota arviota parinsadan lukijan määrästä, jonka arvioit pitävän "jekkerin" kirjoituksia värikkäinä, kiinnostavina ja asiantuntevina.
Se on totta, että minä en kuulu heihin, enkä tule kuulumaan. Minua ei ole vakuuttanut värikkäät tarinat, kuinka ibuprofiini laskee älykkyysosamäärää useilla kymmenillä pisteillä, saati avoautoilun terveysvaikutuksista pakkasella, tai Donald Trumpin valinta presidentiksi, joka oikeutti hänen mielestään tuijottamaan naisten rintoja ja nipistelemään heitä muuten.

Ei, minä en kuulu teihin!

Jos olet kokenut, että olen yllämainittujen seikkojen vuoksi esittänyt eriäviä mielipiteitä ja varsinkin niiden olleen "mollaavia", niin kehoitan sinua ottamaan välittömästi yhteyttä ylläpitoon ja pyytämään poistamaan moiset asiattomuudet ja ylläpitoa huomauttamaan minua vakavasti moisista lausumista.

Se, että nimität minua autojobbariksi, on sinun mielipiteesi, mutta olen kuitenkin eläkeläinen, joka ainoastaan kiinnostunut autoista, niin Mersuista, kuin Citroeneistäkin.
Se, että minun pitäisi jonkun mielestä hakeutua omieni pariin, niin voi hyvin olla niinkin, mutta hymyillen laskin aamulla pihalla seisovan omistuksessani olevia C5 Citroenejä 12kpl, joten ehkä kuitenkin voin joskus pistäytyä täälläkin?
Sen myönnän nöyrästi, että tällä palstalla on vasta jotain, jos sattuu olemaan C6 ja vielä useampikin, niin silloin on sanomisen paino-arvo jo aivan toinen. Sitä en kuitenkaan tavoittele, vaan koitan saada ääneni kuuluviin aivan muualla.

Lyhyesti: Asioista voidaan aina olla eri mieltä. Siitähän se keskustelu syntyy. Mutta silloin, kun mollataan henkilöitä, keskustelu usein tyrehtyy. Ihan yleisenä mutu-havaintona, täällä useinmiten on 5 sivua aktiivisia, viikon aikana käsiteltyjä keskusteluja. Mutta silloin, kun joku intoutuu arvostelemaan toista palstalaista hänen mielipiteistään, keskustelujen määrä vähenee jopa 40%. Itsekin tähän joskus syyllistyn, mutta useinmiten yritän tehdä pilkkaa vain itsestäni.
Oltaisiinko siis jatkossakin railakkaasti eri mieltä asioista, mutta muistetaan, että ollaan ihmisiä, yksilöitä, kaikki.

SITYTIKKA:
Nyt on päästy foorumilla keskustelussa tilanteeseen, jota voidaan kutsua esim termillä "popparit esiin". Käyttämällä hakusanana esim poppari tai popcorn löytyy useita keskusteluja joissa tämä esiintyy. Tilanne on usein vastaavanlainen, jossa ns sarvet kolisee.

Tämän palstan heikkous on yllä kuvattu toiminta. Osalle on niin s**tanan hankalaa antaa tarinan lentää ja viihdyttää, vaan lähdetään haastamaan henk kohtaisesti. Hannun kanssa samaa mieltä, että betan mielipi'dee on tullut selväksi, muttei jokaisessa mahdollisessa välissä tarvitse toitottaa.

Eli; suosittelen lämpimästi selailemaan foorumia, jolla paljon asiaa ja viihdettä. Täällä uskaltaa tunnustaa ajavansa skeidalla (minä) tai kialla ja fiatilla (huikko) eikä silti katsota kieroon. Tee lukemisten perusteella omat päätelmät jengistä jne.

Tapahtumat osiosta löytyy sitikkahulluudesta kärsivien vertaistukiryhmien paikallisosastojen kokoontumisaikoja, jos niihin innostuu mukaan.

Eikä unohdeta myöskään näitä:BMW,Ford,Fiat,Vauxhal sekä Opel;Sehän on jo puolet autojen Euroopasta.

Annan tämänkertaisessa sarvienkalistelussa puoltavan ääneni betaromeolle

Jekkerin persoona suorastaan kerjää henkilökohtaista huomiota, eikä tuo betaromeon suorastaan hämmästyttävän diplomaattisesti kirjoitettu kehotus ollut lainkaan sellainen, että se olisi oikeuttanut henkilökohtaiseen hyökkäykseen.

Olkoonkin jekkeri vaikka jumala joillekin, ja asiantuntemusta ja kokemusta kaverilla kieltämättä riittää, niin siinä vaiheessa kun jutut menee korkeammalle foliohattutasolle niin alkaa se asiatiedonkin uskottavuus rapautua... Joten jokainen muodostakoon oman mielipiteensä