Perjantaina Kesätapahtumaan mennessä oli hälyajoneuvoja tiellä jossain Urjalan paikkeilla. Odotellessani lupaa ajaa eteenpäin kuulin parikin kertaa liikenteenohjaajan radiopuhelimesta "toisessa ei enää mitään elonmerkkejä..." Jonain päivänä saattaa olla itsellä se viimeinen matka...

Reissussa tosiaan sattuu... Ajoin eilen motaria Hesaan kun matka hidastui... Tuli jonoa ja kas kohta vilkkui sinivaloja. Näin jotain ruskeaa kaistojen välissä. Olin noin 50 m päässä kun näin että se on hirvi vatsallaan. Poliisi tulee samalla autosta kivääri kädessä ja toinen poliisi edessäni nosti käden ylös mutta näytti mulle vielä tietä. Katsoin hirveä vieressäni alle 10 metrin päästä ja ponstaakeli oli hirven edessä ja samalla laukaisi kiväärin (oli melkoinen tömäys muuten). Hurja kokemus sinänsä koska olin alle kymmenen metrin päässä ja hyvällä tuurilla olisin nauttinut kimmokkeesta.

Tänään sattui ajatuksia poikiva tapahtumaketju aamuliikenteessä. Olin matkalla työhön samaa reittiä, mitä useana viimepäivänä olen ajanut. Poikkesin Sipoonlahden Nesteelle tankkaamaan. Kun olin lähdössä mittarilta, niin 3 venäjän rekisterissä olevaa uutta tummanharmaata autoa lähti helsinkiin päin juuri ennen minua. Etummaisena Audi A8 tai vastaava, sitten Porche Cayanne, sitten VW citymaasturi. Annoin heidän mennä ensin, ja käännyin sitten heidän peräänsä. Viimeisen auton kuski katsoi suoraan silmiini pienen hetken. Moottoritiellä ajoivat tiiviinä letkana minua nopeammin, ja katosivat näkyvistä. 10 min myöhemmin Koskelantien liikennevaloissa pysähdyin jonon perään, ja samat autot olivat edessäni. Jatkoimme Hakamäentille. Ajoivat Pasilan 1. liittymän ohi. Minä myös. Sillalla vaihtoivat oikeanpuoleiselle kaistalle. Minä myös. Kääntyivät länsi-Pasilan liittymästä etelään, minä perässä. Jatkoivat alatietä ratapihan viertä. Minä perässä, ja siis jokapäiväistä reittiäni. Etummainen kääntyi vasemmalle, joutomaalla olevalle pinelle hiekkatielle. Toinen kääntyi perässä, mutta teki U -käännöksen ja 3 jäi samalle kohdalle, ikäänkuin epätietoisena,mitä tekisi. Ja tukkivat huolellisesti reitin, jos olisin yrittänyt ajaa 1.auton luokse.
Minä tietenkin jatkoin omaa kulkuani, enhän ollut heitä seuraamassa. Tuli vaan mieleen, että minkälainen oligarkki tai gangsteripomo siinä 1-autossa oli, kun 2 turva-autoa oli häntä suojaamassa? Ainakaan kenelläkään suomalaisella ei samanhintaisella autolla olisi tuolle joutomaalle mitään asiaa.

Ai hitsin hitsi! Foliohattuni on hukassa...

Olisikohan ollut itse Lavrov

No joo, sekin kävi mielessä, mutta autoissa ei ollut mitään "valtiollisia" tunnuksia, ainoastaan venäjän rekisterikilvet. Ja arvelin , että Lavrov olisi tullut lentäen. Vaan eihän luulo ole tiedon väärtti.

Kyllä se Lavrov tais lentäen tulla, kun tuli Turkkusse:
http://www.flightforum.fi/forum/index.p ... .4600.html

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014061 ... 5_uu.shtml tos on myös liian läheltä piti-tilanne

Porvoon motari torstain rankkasateessa. Edessä ajaa joku iso jenkki-pickup perässään tyhjä autolavetti. Hidastellaan tietyömaan kohdalla, sen jälkeen yhdistelmä katoaa mustan nokipilven saattelemana enkä sitä enää näe vaikka itsekin kiihdytän 120 km/h nopeuteen.

Kyllä näistä pöljistä vois näyttää kilvenkin.

CIR-269

Ihan täys kusipää!

Mistä tiedät?

No rekkakuskin vika tuokin oli tottakai (ohittajan mielestä), mitäs peläytti torvella, voi tsiisus

Siellähän se näkyikin.

Silläkin riskillä, että saan kaikki fanatistit kimppuuni, muistutan että liikennetilanteet ova lähinnä yhteistyötä ja yhteensattumia, jotka vaativat jatkuvaa muiden virheiden sietämistä ja omista oikeuksista tinkimistä.

Ohituspaikkaa kytätessä märällä kelillä mahdollisimman lähellä rekan perää roikkuessa (formulakuskitkin roikkuu metrin päässä toisistaan ja suomalaiset on formulakansaa) vastaantulevan liikenteen havainnointi ei ole ihan parhaalla mahdollisella tasolla, johtuen rekan aiheuttamasta katveesta sekä renkaiden ja ilmavirran nostamasta vesisumusta. Ilman valoja lähestyvää tummaa moottoripyörää on vaikea havaita tummaa taustaa vasten. Ohittaja on luultavasti tehnyt ohittamispäätöksen nähtyään tai oikeastaan kun ei nähnyt jonon viimeisen auton jälkeen mitään. Käsittääkseni ihmisen aivoilla on taipumus torjua järjenvastaisilta vaikuttavia havaintoja, kuten lentäviä vaalenpunaisia elefantteja, joten moottoripyörän näkeminen siellä missä ei ollut äsken mitään hidastaa reagointia.
Ohituksen voi myös keskeyttää, mutta ajatuskin siitä kauhistuttaa ja on nolompaa kuin kuolema.

Ohituksen aikana rekan ajolinja siirtyy vasemmalle todennäköisesti rekkakuskin mielenosoituksena. Jokainen voi miettiä, miltä tuntuu ajaa rekan rinnalla kun se siirtyy lähemmäs, vaikkakin pysyen omalla kaistallaan. Torven soittaminen tämän lisäksi riitti provosoimaan ohittajan omaan mielenosoitukseensa.

Vielä jäi puuttumaan moottoripyöräilijän kosto ampumalla molemmat autoilijat seuraavalla ABC:lla.

Virheitä on helppo tehdä ja huomata muiden tekemisissä, mutta kokonaisuuksien hahmottaminen on aika monelle ylivoimaista. Edes jälkeenpäin.

Onhan näitä:


Kuopion liikenteen bussi roikkuu puskurissa 80 km/h nopeusrajoitusalueella kun ajan autojonossa viimeisenä. Jono etenee noin 80 km/h nopeudella. Olisiko koko jonon pitänyt väistää "kiireistä" linja-autoa? Mitä tekisitte tässä tilanteessa? Edessä autojono liikkuu rajoituksen mukaisesti.
Ohitatte jonon ja painelette bussia karkuun?
Annatte tietä bussille, että se pääsee hiillostamaan jonossa seuraavaa.
Otatte kuvan ja marmatatte netissä .

Et muuten voinut ajaa autojonossa viimeisenä, jos bussi roikkui puskurissasi.

Kyl pitää rehellisestimyöntää virheensä eikä selitellä. Oon itsekin
tehny virheitä eikä ole tarttenu selitellä,virhe mikä virhe.

sinun mittaris mukaan . todellisuudessa henkilökotteroiden mittarit näyttää 2-10km/tunnissa liikaa +muokattuna renkaan profiilista . sen sijaan ammattiliikenteen vehkeissä vaaditaan kalibrotu piirturi , joissa ei sallita virheitä.
toisaalta busskikuskilla saatto olla vaikka kusihätä ,mutta pikkusen vaikeeta pysäköidä pelkästään kusella käynnin vuoksi.
sitten vielä ,että bussikuski sahaa omaa oksaansa yrttämällä väkisin pysytellä aikataulussa , vaikka periaattessa se on ajatuksena hyvä.
jos kuitenkin kirjoituspöydän takana tehdyt ajo-ajat ovat utopistisia ,niin kuskien pitäisi kimpassa sopia, ettei väkisin yritetäkkään noudattaa niitä ,mutta samalla tulpataan korvat typeriltä kommenteilta turistien suista ,eikä välitetä tuon taivaallista semmoisista.
niimpä anna sen roikkua siinä puskurissa ,kunhan et itse tee mitään äkkinäistä joka vaarantaa SINUN turvallisuutesi. bussikuski näkee pirun paljon kauemmaksi ,kuin yksikään hlö-autokuski.
tiedän kokemuksesta ,pitkän istuneena bussien ratin takana.

Mä näytän peukkua taustapeilin edessä (vaikka se oikeesti onkin takana), yhtä naiskuskia lukuun ottamatta kaikki ovat ymmärtäneet köhän.

Tuolla FB-ketjussa tuli sen verran hyvin esiin juipin nimi, asema ja etenkin työnantaja, että noinkohan maanantaiaamuna juipin tullessa toimistoonsa pöydän takana istuukin joku muu ja nimikin on ovenpielessä vaihtunut..?

Ymmärtääkseni navigaattorin gps näyttää nopeuden täsmälleen oikein? Mittarivirhe on toki tuttu asia. Mistä päättelit minun puhuvan nopeusmittarin näyttämästä? Tässä tapauksessa sillä ei tosin ollut merkitystä kun kovempaa ei päässyt.



Tämä ei tainnut nähdä kun piti lähelle päästä katselemaan .



Minulla on usein kamera mukana (myös autoillessa). Kuvan ottaminen saa myös usein turvaväliä aikaan.
Parhaiten tähän asti vauhtihirmujen säikyttelyyn on toiminut kuitenkin Stalker ATR:llä osoittelu.

Les Excentriquesin kanssa samaa mieltä. Lisäksi minua huolettaa tämä nykytrendi, että sosiaalisen median avulla kivitetään virheen tekijät ja verenhimoinen kansa huutaa vieressä onnellisena.

Ennen vanhaan kansanedustajisto teki lait, poliisit sekä viranomaiset valvoivat ja tuomioistuimet rankaisivat. Vaikka Skoda-kuskin toimet ovat tämän videon valossa törkeitä, pidän tätä alkukantaista joukkohurmosta huolestuttavamana ilmiönä.

Minä puolestani olen samaan mieltä Nikon kanssa. Kauhistelemme, miten ennen mestaukset, noitaroviot ja kuoliaaksi kivittämiset olivat kansan huvia, nyt syyllistymme itse samaan.