Kun ajelee Harley Davidsonilla liikenteessä, joka ikinen Harlikkakuski heiluttaa jo kaukaa tervehdystä ja kaupunkiliikenteessä antaa - ja tekee - tilaa liikennevalolähtöihin sekä on muutenkin yhtä hymyä. Harlikasta ja sen ympärillä pyörivästä kulttuurista voi olla mitä mieltä tahansa, mutta ei se kovin pahalta tunnu joskus voida identifioitua johonkin miehiseen ryhmään joka notifioi toiset jäsenensä ylenpalttisella huomiolla ja avuliaisuudella. Tulee hyvä mieli.

Onhan Harlikka-naisiakin, mutta siihen en nyt puutu.

Saabismi on sairaus, mutta Saab-miesten kesken varsinkin nykyään vallitsee hieman samanlainen periaate ainakin lahden tällä puolella. Omasta löntästä irrotetaan vaikka laturi ja lainataan viereisen kaistan oudolle Saab-miehelle, jos tarve tulee.

Mitenkäs sitikoiden kanssa? Tämä ajatus heräsi kun tänään ajelin BX Gti:llä konttorille keskikaupunkiin. Eteen kiilasti härkisti Berlinko, hyvä ettei aiheuttanut kolaria, ja heilutteli keskisormea vielä mennessään. Jokin aika sitten kun vedin SM:llä menemään luu ulkona ja stetsoni päässä, jonkun 2-koppaisen V6-C5:n omistaja heilautti tietyöalueella ohi niin että kivet vaan ropisivat lasikeulaan. Eikä siinä paljon kättä nosteltu...

Sen sijaan pyhimys-volvolla vastaan ajellut herrasmies nosti kättä jo kaukaa ja pysäytti hätävilkutuksin autonsa, halusi vaihtaa pari sanaa SM-miehen kanssa. Oli sitä mieltä että Eestissä on liian vähän tyylikkäitä klassikkoautoja harrastavia, koin olla samaa mieltä... no se siitä.

Olen jossakin aikaisemmassa postissakin maininnut, että Citroen-miehet ovat suomessakin poikkeuksellisen ujoja tulemaan juttusille vaikka SM pärähtää mäkkärin jonoon auton taakse. En ole havainnut merkittää ryhmähenkeä paitsi tällä foorumilla. Mikähän tässä nyt on?

Ei ole.

Voileipämalleilla ajavat viis välittävät ja tuskin edes tunnistavat vanhempaa kalustoa. Ihan samaa paskaa on nähty Rättärin kanssa liikkeellä ollessa.

Eipä taida olla. Berlingot ainakin nostavat valppaustasoani jos sattuu näkokenttään. Ehkä kuvittelen, mutta aika paljon törttöilyä näkynyt niiden osalta.

Edellisen kerran kun vastaan tuli BX joka ei moikannut (kun ajoin beksillä) oli joskus viime vuosikymmenellä. Ikimuistoisin kohtaaminen oli kaupunkialueella kun Vanit kohtasi, ja eihän se vastaantulevan vanhempi herrasmieskuljettaja liikenteeseen keskittymiseltään mun moikkausta huomannut, mutta sen kyllä kun rouvansa kartturinpaikalta alkoi hakkaamaan kyynärpäällä..

Minä olen kyllä ihan vanhasta muistista nostanut lapaa jos vastaan on tullut iäkkäämpää kalustoa (ajalta ennen Xantiaa). Uudemmista oikeastaan C6:ä tulee morotettua. Aika hiljaista on vastakaiku ollut... Ehkei sitten X7:ää edes katsota sieltä toiselta puolelta edes potentiaaliseksi "harrastajaksi". Toki käyttishän tuo minulle on, mutta olen noin niin kuin muuten hengessä mukana. Perinteet velvoittaa.

En tiedä onko sitä, mutta itse yritän viljellä tapaa heilautella lapaa. XM:llä ajaessa heilauttelen lapaa tietenkin kaikkien XM:ien kohdalla, mutta myös Xantiat, Bexit, Cexit ja muut hyde sitikat saa lavan nousemaan. Kun mulla oli C5 II niin moikkailin aina näitä samoja, mutta pakko myöntää etä en mä pahemmin näitä uudempia noteeraa paitsi jos oon emännän C3 Picasolla liikkeellä niin moikkailen niille. Harvoin tulee tervehdystä takaisin, mikä on harmi.
Prätkällä ajaessa ei ole väliä minkä merkkinen vastaantulija on, niin kyllä mä moikkaan.

Moikkaillen Pena

Prätkyttimellä kun ajelee 99% moikataan takas autolla 0% ennen rättäristit moikkaili en tiiä mites nykyjään kun ei oo cvtä enään?

Xantulla ajellessa en ole havainnut veljeyden merkkejä, varaosien ja pikku korjausten kohdalla sitä on ilmennyt.

Liikkuessani Saab 900C-89 mallisella lapoja kyllä nousee. Samoin silloin kun ajan kylän läpi MF-65 Multipower traktorillani vm.-63
tankkaukselle.

Nyt kun pörrännyt 4000 kilsaa uudella Dussella, niin kyllä ainakin Itä-Stadissa on morotettu lähes kaikkien muiden vastaan tulleiden Dussejen kanssa.
Kivikon ABC:llä tankatessa tuli ykköskoppaista ajava vanhempi herrasmies ihmettelemään, ja sai ajella Kivikon hiihtohallille kokeilemaan uutuutta. Taitaa mennä vaihtamaan tuoreenpaan omansa.

Kuplalla kun aikoinaan ajeli, niin aina käpälä nousi puolin ja toisin.

Moottoripyörällä tervehtimisen huomaakin, mutta autosta ei kovin helpolla. Mutta eipä noi autoilijat morjesta näinkään tavismerkkiä kuin 2000-luvun Citroen, vaikka samanmerkkinen kampe tulisikin vastaan.

Toki tietyt merkit saavat itseltä pientä lisäymmärrystä ja veljen kädenojennuksen, jos tulee tulkinnanvarainen tilanne tai liikenne vaatii joustoa. Toiset merkit eivät ehkä saa, mutta enemmänkin riippuu kuskin ajotavasta. Täytyy kyllä sanoa, että Sitikoilla suhaa kaikenlaista välinpitämätöntä mulkvistia yllättävän paljon ainakin niissä luokissa, joita voidaan vielä pitää käyttöautoina.

Beksit, Kxzsanttiat, ja XM:t toki alkaa olla jo harrastajien käytössä pelkästään, ja mukana tulee yleensä hyvä käytös, kun ei noita vanhojen rakkaiden peltejä kukaan jaksa oikoa montaa kertaa vuodessa.

Aikanaan kun oli moottoripyörä, niin jotkut motoristit valitteli moottoripyöräilyn yleistyneen niin, että ei enää jaksa nostella kättä. Yleensä kuitenkin tervehdittiin.

Tuo oli uutta minulle, että saabistit ja dusteristit moikkaa. Hieno piirre.

Jenkkikuskit, varsinkin vanhemman kaluston kanssa, tervehtii poikkeuksetta. Kerran kun olin dartilla liikkellä ja ajoin liikennevaloissa -59 caddyn taakse, niin kun kuski huomasi peilistä minut, niin kääntyi jakkaraltaan minuun päin ja huiskutti näyttävästi

Ennen fb-aikaa oli kuulemma käytössä listat, johon sai merkitä missä päin asuu ja minkälaista apua on tarjolla. Esim. Juupajoki/akkukaapelit. Jos jenkki piiputti johonkin päin maata, niin listasta vaan katsomaan missä olisi lähin apu.

En ole oikein ikinä oppinut noita tuntemattomien morjestamisen käyttäytymissääntöjä, eikä ne taida ihan universaaleja olla, olen pieneä asunut pikkukaupungin "perämettässä" jossa vieläkin morjestetaan ihan kaikkia kulkijoita. Lainakaravaanarilla ja tavallisella perusautolla (Alfa) tuntui aluksi hassulta morjestaa samanlaatuisia/merkkisiä, en useinkaan aloittanut morjestamista, vastasin toki jos morjestettiin, moottoripyörällä morjestin lähinnä maantiellä, harvemmin kaupungissa tai motarilla. Nyt on vuosikymmenten jälkeen ihmetyttänyt miten kuuluisi käyttäytyä vesillä erilaisissa tilanteissa, osa morjestaa, osa ei, mutta enpä osaa siitä isompia paineita ottaa. Osa myös osaa meriteiden säännöt osa ei tunnu osaavan tai välittävän.

Maantiepyöräilijät moikkaavat toisilleen siinä kapeassa sektorissa mitä spandexpyöräilijät edustaa. Jos taas olet maastopyörällä maantiellä, moikat on aika vähissä.

Sitä kun ajaa Harrikalla tai vanhalla Shitikalla niin pitää koittaa olla kaikkien kaveri että sais apua tarvittaessa

Mä oon varmaan erilainen "nuori" , mutta moikkaan välillä jopa mummonpyörällä liikkeellä olevia kun kohdalle sattuu lenkillä

D-mallit, CX:t, XM:t, Gs:t, BX:t, Xantiat, Amit, HY:t ja rättärit, samoin kuin tietysti SM:t ja C6:set tulee morjesteltua, jos itse on XM:n puikoissa. Mutta luultavasti 95% muilla sitikoilla ajavista eivät ole kuulleetkaan Sitruunapatongista, tai ACRy:stä. Taas jos ajan muunmerkkisellä, silloin vain peukutan harvinaisuudet, jota tietysti XM: tkin nykyisin ovat.

Jos joku työntää kottikärryä etupihalla juuri, kun menet ohi, niin sitä on ainakin morjestettava!

Tuli yllätyksenä tuo Dusterien morjenstelu. Onko kyseessä siis eräänlainen tämänpäivän twingo tai rättisitikka - valinnalla osoitetaan, että auto ja status ei ole lainkaan tärkeää, mutta ajellaanpas silti. Onko auton lempinimi käyttäjien keskuudessa "dusse"? Tämä herättää minussakin mielenkiinnon että millaisia autoja ne dusterit oikein ovat. Ja kun kyseessä ainakin markkinoinnin mukaan on halvin mahdollinen perusauto järki-ihmisille, mikä kumma on "prestige"-varustelu Dussessa? Sähköikkunat?

Vanhemmille Citikoille tulee moikkailtua vaikka eikän noi mööttiläisetkään moikannu takasin tuolla 140-tiellä kun vastaan tulivat.
No onhan toi BERLINGO niin halveksittu malli jopa täällä patongissa kun juttuja lukee et ihmekkö tuo.

Tuli mieleen vanha kohtaaminen varmaan jo 20 vuoden takaa. Ajelin farkku Cx:llä Turussa aamuyöstä, pysähdyin yhteen valoristeykseen punaisiin kääntyäkseni oikealle, ei näkynyt ristinsielua missään, paitsi, että takaa lipui rinnalle toinen farkku Cx. Silmäilimme toistemme ajokalustoa hyväksyvästi, suoritimme kohteliaan tervehdyksen käden heilautuksella ja samassa valot vaihtuivatkin ja jatkoimme matkaa kumpikin tahoillemme.

Ihan myyjätkin sähköposteissaan asiakkaille käyttää Dussea...
Käy ihmeessä liikkeessä kokeilemassa ja ylläty, tuo prestige kun sisältää melkein kaiken mahdollisen tarvittavan mukavuusvarusteen. Katvealueen varottimen, kosketusnäytön kameroilla, ym... Jopa ne sähköikkunat eteen ja taakse...

Tuolta lisätietoja.
https://www.dacia.fi/wp-content/uploads/2018/01/dacia_duster_hjd_297x210_fi_2018-01_lr_v2.pdf

Ihan vilpittömästi fanitan Daciaa. Olen sen aiemminkin myöntänyt. Dacia osaa halpuuttaa autoa juuri oikealla tavalla. Sehän on kasvattanut myyntiä huimasti viime vuosina – enkä ihmettele. Kunhan nyt ei lähtisi mopo käsistä niin, että perusmallien hinnat karkaisi. Lisää tämmöisiä Pirkka-autoja! Plussaa tuo, että rahalla kuitenkin saa lisävarustettua.

Ainoa mikä Dusterin nimessä ottaa silmään (siihenkin on tosin jo tottunut), että menivät anastamaan mallinimen Valiantin 2-oviselta coupe-versiolta:
https://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Duster

Vähän ois varaa vielä halpuuttaa....http://www.dacia.ee/ee/CountriesData/Estonia/images/pdf/Duster-pricelist.pdf

Entäs kun volkkari suoritti saman Boran kohdalla, mallinimi oli Maseratilla käytössä jo 70-luvulla. Malli, jossa luukkulamppuja, jarruja sekä polkimien etäisyyssäätöä operoitiin vihreällä nesteellä korkeapainehydrauliikalla. Ja onkohan sit noita peruja että volkkarin "kuukiviöljyn" eli Febin korvaava neste on LHM+

Kumpikohan Bora oli toimintavarmempi...