Autogefuhlilta jälleen perusteellinen koeajo. Kuulostaa hyvälle tuo, että mukavuus on kunnossa, mutta "urheilulliset" kuljettajat tulevat pettymään.

https://youtu.be/_H-Av7faVd0

Minusta oli älytön temppu väkisin vääntää Ds omaksi merkikseen. Veikkaan, ettei tule olemaan mikään taloudellinen riemuvoitto tuo temppu.

Toisaalta oli ihan hyvä saada nuo kiinnostamattomat halpismallit pois Citroënin merkin alta.

Eikö Opel ole tuota varten?

Premium-merkkien ostajilla on suuremmat vaatimukset, ei ne tiedä mitään halpa-autojen ongelmista, koita niitä sitten patongissa valistaa ettei se nahkapenkkien satunnainen natina niin vakavaa ole eikä sen takia kannata merkkiä vaihtaa jos kerran öljytkin pysyy koneessa vielä -30 pakkasella ja jakoketju ja kynkänlaakerit kestää yli 150tkm

Onko joku patonkilainen mahdollisesti päässyt (ulkomailla) jo DS7:kaa kokeilemaan? Suomessahan mallin esittely on vielä edessä. Pelkkien ensikuvien perusteella tuomitsin tämän mallin roskaksi, mutta muutamissa ulkomaisissa koeajoissa kameratekniikkaan perustuvaa jousituksen/iskunvaimennuksen säätymistä on kehuttu mukavaksi, jopa paremmaksi kuin Cactuksen PHC. Myös monia nykyautoja vaivaavan rengasmelun on kiitelty pysyvän aisoissa.

Ulkonäöstä ja korimallista voi olla montaa mieltä, mutta itseäni kiinnostaa tässä mallissa mukavuuteen panostava uusi tekniikka.

Kävikö kukaan patonkilaisista eilen 17.11 Ds:n kutsuvierastilaisuudessa pönöttämässä? Kerrottiinko siellä mitään mielenkiintoista perinteisen markkinointihehkutuksen lisäksi?

Minullekin kutsu tuli, mutten viitsinyt ajaa kahdeksaasataa kilometriä "pienen purtavan" vuoksi. Itse olen vieläkin aika epäileväinen tämän brändäyksen ja etenkin myynnin onnistumisesta.