Joko superi heräsi?
Itse juuri herättelin D superia talven seisonnan jälkeen eikä mennyt kuin 1,5 tuntia ennenku paineet alko pelaamaan.
Eli taustaa:
keväällä nostin auton tunkeilla pukeille (tallissa en kehannu autoa käyttää). Vaihdoin kahteen kulmaan kokoojapussit ja samalla tuli tietenkin heiluteltua ripustuksia eli pumppailtua sylintereitä. Jossain vaiheessa tuli jostakin paluuputkesta voimakkaasti paineella LHM:t säiliöön, sillä seurauksella, että korkin ilmareiän riittämättymyyden vuoksi ne tuli myös paineella imuletkun paikasta pihalle (pumpun ollessa irti huoltoa varten). sillä hetkellä nostelin kuskin eturengasta liikkuvuuden tutkiminen mielessäni ja kiire oli kova kun LHM:ää alkoi ruutaamaan LHM-säiliöstä.
Tänään sitten huolletun pumpun asennuksen jälkeen ensin sammui painevalo, mutta heti kohta syttyi eikä millään sammunut. Ilmausruuvin auki-kiinni leikki sai kerran perän nousemaan, mutta sekin jäi siihen. Loppujen lopuksi täytin vielä kerran imuletkun LHM:llä, jonka jälkeen jouduin tekemään useita kertoja siten, että ilmausruuvi auki, kaasua reilusti ja kun säiliöön tulee näennäisesti ilmatonta LHM:ää, ilmaruuvi kiinni edelleen koneen kiertäessä reilusti. Tällöin painevalo sammuu ja auto nousee määrättyyn asentoon. Kuitenkin heti kun jarrua painoi tai rattia käänsi, syttyi painevalo taas eikä auttanut kuin edellä mainittu ilmausruuvijumppa moottorin kierrosten kera. Pikku hiljaa kerta kerralta autolle pystyi antamaan enemmän ja enemmän jarru-/ohjausjumppaa ja jossain vaiheessa painevalo alkoi pysymään pimeänä. Nyt muuten pumpun pumppausten väli on mukava 90 sekuntia. Ilmeisesti kevään huollot ovat onnistuneet ainakin jossain määrin.
Ja kaikki tämä otti tosiaan 1h30min eli aikasta monta kertaa kerkesin tuon saman toistaa, kerta kerralta alkoi toimimaan paremmin.
-Pekka
