yason kirjoitti:
Laittaisivat vaan hiilidioksidipäästöt verolle ja antaisivat markkinoiden ratkaista asian. Muuten tuo menee tosiaan ihan teatteriksi, kun autonvalmistajat yrittävät keksiä, miten saavat rekisteröityä vähäpäästöisiä autoja ja ostajat yrittävät keksiä, miten saavat ostettua suuripäästöisempiä autoja...
Vaikeaa uskoa että kenellekään auton ostajalle olisi jonkinlainen itseisarvo ostaa mahdollisimman suuripäästöinen auto..
Ei mahdollisimman suuripäästöisiä vaan suuripäästöisempiä kuin tuo 95g. Monet kuitenkin haluavat, että se oma auto kulkee edes vähän, mutta kuitenkaan ole rahaa laittaa tehokkaaseen PHEViin, jolla isommankin mörssärin laskennalliset päästöt saa kauniimmaksi siten, että kulkupuoli kuitenkin säilyy riittävänä.
Northstar kirjoitti:
Ja tuo toive kiristää päästöjen verottamista tällaisella autofoorumilla kuulostaa lievästikin sanottuna omituiselta?Etenkin kun ottaa huomioon että monella patonkilaisella on harrasteautoja joissa ei edes ole katalysaattoria..
No harrastaminen on ihan hyvä juttu, mutta harrasteautoilla ei yleensä tule kovin monta tonnia mittariin vuodessa, joten on ihan sama mitä niillä ajaminen maksaa. Ei kukaan moottoripyörääkään osta pienen kulutuksen takia. Mutta ei sillä harrasteena olevalla isolohkojenkillä ole pakko vuoden kaikkia matkoja ajaa, tai jos välttämättä haluaa ajaa, niin ihan reilua, että siitä päästämisestä voi sitten maksaakin.
Northstar kirjoitti:
Sitäpaitsi se,tuottaako auto 50 tai 250g hiilidioksiidia ei merkitse ilmastonmuutokselle yhtään mitään,ei Suomessa eikä muuallakaan..
