Itselläni on nyt jokusen kauden ollut Honda FJS 600 Silverwing -01 ja aivan on loistava laitos pk-seudulla pörrätessä! Sen verran on tämä yksilö jo maantietäkin nähnyt että sisäänajo alkaa kohta olemaan suoritettuna, Hondallahan ekat 100tkm on vasta sisäänajoa
Tuo rivi-2 moottori PGMFI-ruiskulla on ehdottoman käyntivarma, Honda on tunnetusti erittäin mukava käyntinen kehrääjä, tuota FJS:ää on valmistettu maailman sivu ja siten edullista varaosaa löytyy helposti, HISS-varkaudenesto sisäänrakennettuna ja siksi kai vak.yhtiön tätäkin kiittää, IF:ssä täyskaskolla törmäysvakuutuksineen kaikkineen nuinkin wanhaan "huimat" 250e vuodessa ympärivuotisena. Ei yhtään paha, 50cc mopoistakin kun huudetaan pitkälti yli 300e. Ja kun näiden pyynnitkään ei juuri päätä huimaa, niin taatusti on fun factor kohillaan 
No tuo sitten vaihtui edelleen Kawasaki ZR-7S, jollaista olin aina haaveillutkin. Tuossa oli jo sitä ison pyörän tuntuakin, paitsi tietty tehojensa puolesta, mutta hyvin riitti minulle tuollaisenaankin. Tällä sitten rikottiin se itselleni melko maaginen 200km/h rajakin joskus kun sille päälle satuttiin, tai no yhden ainoan kerran niin että voi sanoa edes joskus elämässään sen tehneensä 
Vaan sitten iski talous kampoihin, työpaikka läx alta ja sitä myöten työsuhdeautokin, joten Kawa vaihtui 4-pyöräiseen ja itse olin aika monta vuotta tyystin mopotonna. Kuitenkin se kipinä tuolla jossain kaivoi ja alettiin hakemaan riittävän suurta, mutta edullista hankittavaa ja varsinkin ylläpidettävää maxia. Kotityöt tehtiin huolella ja lopulta tuo FJS valikoitui, jonka tuon yksilöni sitten vanhempieni luota myynnistä bongasinkin. Myyjä vaan kummasteli ettei ilmoitus montaa tuntia kerinnyt vanhenemaan kun jo oli kaupat tehtyinä. Ai miten niin kuumeinen ostaja 
Kyseessä on edelleenkin ainoa uutena ostamani ajoneuvo, sitä tuli "paranneltua" Giannellin putkella ja YSS etuiskarilla. Kyseessä on suunnilleen ainoa sporttihenkinen maksiskootteri vastavetona noille sohva/matkamalleille ja on kyllä pienistä pyöristään huolimatta oikein mukava viedä mutkatietäkin. No, toki on olemassa mm. Piaggio Beverly ja Honda SH 300i myös. Variaattorihan on skotterissa "se juttu" jonka takia ajoelämys on prätkään nähden aika erilainen. Voisin jopa kuvitella ostavani vastaavan uudelleenkin, mutta olen odotellut saisiko Vespa ulos jonkun hieman pirteämmällä koneella olevan mallin. GT/S on mallina 15 vuotta vanha, matkan varrella on tullut abs-jarruja, digitaalimittaristoja sun muita hilavitkuttimia joiden tarpeellisuudesta voi olla monta mieltä. Konsernista löytyisi kyllä koneita, vaikka noilla Piaggio Master 400-500 "isolohkoja" onkin moitittu vähän vanhanaikaiseksi. Heppoja tuossa 300-kuutioisessa Quasar-koneessa taisi olla jonkun 24 eli isoa miestä jaksaa kuskata maantien jyrkemmissä mäissä 100-110 vauhtia mutta ei sen enempää.
