Kyselin tuossa vanteita C6 ja nyt tarjottiin sarjaa rockstadraa ilman keskisysteemeitä. Meinasin hylätä koko ajatuksen mutta sitten aloin miettiä että voisi se toimiakin jos kekelle saisi sileän levyn. Sitten aloin miettiä että varmaan vesi/laserleikkaus voisi toimia. No tulin järkiini, teetetty yksittäistyö maksaisi varmaan saman kuin vanteet. No sitten mietin että onhan tuossa rälläkkä ja lehtisaha. Mutta vaikka levyistä saisi pyöreän, niin miten sen pinnan saisi samaan kiiltoasteeseen? Dremelillä hinkkausta sopivan miedon teräsharjan kassa ja lakkaa perään?

Saahan noita vielä uusiakin keskiöitä tai sitten vaihtaa keskiötä suvikummeista talvipööriin niinkuin minä. Mulla siis 2 eri sarjaa vanteita ja keskiöitä vain 4+3,5 kpl. Eli siis noitten erimallien erilaiset keskiötkin näyttää käyvän ristiin.
Toki rokstarat mulla niin ruvella että menee pulveriin jossain vaiheessa.
Ja itse aiheeseen tuossa vähän kokeilin alumiini teipin kiillotusta ja lakkausta noin niinkuin kromin korvikkeeksi.. ei oikein hyvä tullut mutta ehkä paremman puutteessa voi kelvata..

Limutölkin ja hiuskiinnesprayn pohjat on nättejä ja on menneet täydestä. Onko kyseessä jokin tällainen komistus? Joutuu odottamaan laivastovierailua, että saa edes yhden tähden...

Ei kun tämmöiset:

https://monamicitroen.blog/2017/10/24/c ... ousel-9238

Ja nyt siis ilman keskisysteemiä ikäänkuin https://www.renkaatvaihtoon.fi/vanteet/ ... originalc6

Ajatus että alumiinista sileä lätkä keskelle. Pitää vielä kysyä miten kallis tuo muovirinkula on marmorilla.

Edit: Kuvan perusteella vanteet on maalattu ennen lakkausta, ei voi tietää, kun ei ole yhtään orggista itsellä. Maalatun pinnan tavoittaminen on piirun verran helpompaa?

Joo mulla juurikin noitten rokkastarojen yksi keskiö rikki niin käytän ton toisen orkkismallin keskiöitä. Ja luullakseni sama keskiö tyyppi muutamassa muussakin sitikan orkkis vanteessa. Oisko ollu jopa ykköskoppasen vitosen V6 original aluissa kans.
Citikka.com tai joku vastaava oli missä noita irtonaisena viimeksi näin.
Ja tosiaan itsetekeleen kiinnitys myös saattaa olla haastavaa..

Joo ajattelin porata kierteet vanteeseen ja laittaa kartiomallisella kuusioruuvilla kiinni. Mutta jos kerran valikoimaa on reilummin, niin pitää miettiä uudelleen.

Ei viittis porailla. Vanteen keskiöreijän peitekannen voi kiinnittää myös vanne irrallaan. Tasapainotuksen jälkeen. Siihen perustuu minun kaikki askarteluni. Saan kiinnitettyä sikafleksilla, silikonilla, teräslankarinkulalla jne. Monesti tarvikekeskiöt, hampaansa menettäneet tai erimerkkisestä otetut vaatii liimamamssaa pysyäkseen. Yksi kohtuujees metodi on ollut hävinneen rinkulan korvaamiseksi valaa yksi lisää polyesteripakkelista, epoksista, plasticpaddingista.

Valitaan yksi kolmesta vanteesta, missä on siisti ja ehjä keskiön peitelevy. Vanne ja siinä paikallan oleva peitelevy suojataan silikonisprayllä tai kireäksi vedetyllä elmukelmulla. Otetaan lastenhuoneen sängyn alta muovailuvahat (kaikki) ja mikrossa kevyesti lämmittämällä tai käsissään vaivaamalla pehmitetään koko vahaklöntti. Kun vaha on notkeaa, se painellaan keskilätkän ja vanteen keskireijän reunan päälle, aluksi ohuesti, että varmistutaan vahan olevan koko keskilätkän päällä ja myös vanteen keskireijän sisäreunalla. Vahaklönttiä kasvatetaan ja siihen voi muotoilla nuppia nostamista varten. Nyt tulee se malttia, malttia -kohta. Vahan pitäisi jäähtyä läpikotaisin, jotta se irtoaisi kokonaisena ja vääntymättä. Eli huomenna, jos multa kysytään. Tai siellä lumisessa pohjoisessa - ehtoolla. Irrottaessa voi painaa varovasti vanteen takapuolelta keskilätkän ulos yhdessä vahaklöntin kanssa. Vahaan voi sitten kaataa polyesterikittiä, epoksia jne. Polyesterihartsi sulaa ihan mikroskooppisesti kinni vahaan, vahan pintaan voi vetää silikonispraytä ihan inasen irrotusaineeksi. Vahamuotti on reunoiltaan matala, sitä voi jatkaa vahalla, pahvilla, limutökin alumiinilla, valaessa pitää kattoa, ettei keskinapista tule liian paksua.

Saman saa tehdyksi polyesterikitillä tai plasticpaddingilla. Silloin pitää vetäistä elmukelmu vanteen keskikohdan suojaksi ja varautua siihen,että elmukelmun rypyt näkyy pinnassa. Itse kiinnitys sitten joko valamalla omatekoisen keskilätkän taakse lisää tavaraa ja kiinnittää samalla teräslankahampaat tms. Melkoista äpöstelyä, mutta esimerkiksi leijonannaama ei löydykään ihan jokaisen aluvanteista.

Kerro ihmeessä miten noi roccastradat sitten kiinnitetään autoon? Sillä samalla sikafleksillä?

Entäs jos kiinnittää vaikka liimalla lätkän taaksen sopivaan kohtaan tehokkaat magneetit niin, että ottaa kiinni pyöränpultteihin?
Kiinasta saa halvalla tehokkaita ja pieniä magneetteja, niistä on näppärä rakennella monenlaista.

>saa halvalla tehokkaita ja pieniä magneetteja, niistä on näppärä rakennella monenlaista

Kovalevyjä suolestamalla saa myöskin vahvoja magneetteja