Ainakin Y3:n kytkinvaijerissa ohjaamonpuolella on varsin ranskalainen keksintö, kova muoviklipsu vaijerinpolkimessa joka ei väänny tai anna pikkuhiljaa periksi vaan pettää kertapolkaisulla. Muistaakseni valkoinen klipsu. Murtumisen jälkeen ei kytkintä voi käyttää, toki poljinta voi polkea.
Klipsussa (josta tuo kiinnitysosa katkeaa) on kuitenkin ohut reikä/läpivienti josta saa pujotettua kengännauhan läpi ja sillä sidottua polkimen yhteen klipsun eli vaijerinpään kanssa. Hyvällä tuurilla matka jatkuu!
__________________________________________________________________ G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
|