betaromeo kirjoitti:
Meillähän on aina ollut nokkelia ratkaisuita kiertää autoveroa jo vuosikymmeniä. 60-70 luvulla piilofarmarit, 70 luvun puolivälin jälkeen Toyota Timangi ja Mosse Pick-Up,
Tuohon Timangiin sen verran, että siinähän ei ollut mitään suomimuutoksia verojen kiertämiseksi, vaan sattui nippanappa sopimaan sellaisenaan verovapaaksi pakettiautoksi. Sitä toki myytiin nuorison huvirassiksi, mutta siinä mielessä poikkesi noista muista, että mitään ei autossa tarvinnut muuttaa. Sen vuoksihan säädettiin ns. lex timangi, jolla lavan minimipituus nostettiin 185 senttiin ja sitä myöden saatiin nuo myöhemmät jatketut pikkupickupit.
Vähän on jäänyt kaivelemaan kun vuosituhannen taitteen tienoilla tuli yksi kappale Timangeja tuhottua, meni pellolla katon kautta ympäri
80-luvun jenkkifarmarithan saisi nykyään muutoskatsastettua henkilöautoiksi halvalla, mutta mistäs niihin niitä kadotettuja penkkejä enää saisi?
Mobilisti-lehtihän teki tuollaisen muutoksen, oli kait ensimmäinen uuden lain mukainen vastaava muutos Suomessa silloin.
Olishan se aika reteetä jos olisi vaikka tollanen Subaru Pick-up ja muutoskatsastaisi sen lyhyemmäksi
BX breakitkin on haluttuja, ja vanistahan sellaisen saisi. Mutta olishan se viispaikkainen Van silti vielä hienompi
. Kävin työkseni 80-luvulla aika usein katsastuskonttorilla ja monta kertaa naurettiin kun kaverit kävivät painottamassa autojaan ja sitten taas ties kuinka monennen kerran vaa'alle että saatiin paino kohdalleen.
