Tuollainen käsky tuli X7:n katastuksessa. Oma vika, kun vein hydeauton leimalle vasta puoli vuotta huollon jälkeen; huollossahan tuollaiset rutiininomaisesti pyyhitään siistiksi katastajaa varten. Pelkkä korjauskehotus, näyttämään tuota ei siis tarvitse konttorille viedä, mutta olisiko umpihullua olla kunniallinen kansalainen ja todella vaihdattaa syltty? Iskaritesti näytti 18% eroa vas ja oik välillä eli sen puolesta vielä ok.

Mulla tehtiin vastaava remppa toiselle puolelle joskus kaksi vuotta sitten, mutta se ei vastoin toiveitani yhtään parantanut ulosjohtoihin liittyvää etupään kolahtelua. Siitä jos eroon pääsisi, niin siitä olisin valmis jo vähän maksamaankin. Sporttinappi päällä auttaa tuohon kolahteluun ehkä vähän, mutta en ole varma, koska mitään tieteellistä vertailua sen vaikutuksesta en ole tehnyt.

Toinen kehotus tuli päiväajovaloista, toinen puoli palanut. Mulla on mitta täynnä noita jatkuvasti palavia (hiton hankalasti vaihdettavia) hehkulamppuja ja muutoinkin ajan aina xenonit päällä - riittänee siis, että ehjän polttimon johto irroitetaan? Kama Kiinasta tulee niin hitaasti etten annetun korjausajan puitteissa ehdi tuonne Kiinasta ledejäkään tilata ja niistäkin saattaisi tulla katsastuksessa sanomista, vaikka vain päiväajolampuista kyse onkin.

Tiedän tunteen, on kinkkinen vaihdettava tuo lamppu. Hovikorjaaja sanoi, että kyllä päiväajovalot pitää olla katsastuksessa kunnossa, kun ne on autossa uutena olleet, valitettavasti. Luulisin että tuohon sopivia led-lamppuja saa Härmästäkin, mutta joutuu askartelemaan led-lampun siihen nykyiseen lampunkantaan. Citroen-foorumilla on pitkät keskustelut juuri päiväajovaloista C5 X7-osiossa.

Jos Osramin ultra life -sarjasta löytyy siihen lamppu, se on laillinen ja pitempi-ikäinen. H7:t ovat kestäneet 2v/50tkm luokkaa ja etuparkkien pikkuhalogeenit (H6W) melkein saman verran. Katukaupoissa on noita tosin huonosti muita kuin ajovalopolttimoita, mutta verkkokaupoista löytyy (ja hintahaitari on laaja).

Eivät noiden vuodot ole itsestään vielä parantuneet, joten vaihtoon vaan. Ja taitavat olla sellaisia, että kun akselilla ensimmäinen alkaa vuotaa, niin kannattaa vaihtaa molemmat - mutta sinullahan toinen olikin jo vaihdettuna.Onko näissä ihan valoakin sitten? En muista, minkä merkkisen long life -polttimot kollega osti autonsa ajovaloon, mutta pitää käydä keulan edessä katsomassa, että onko se päällä. Kabiinista katsottuna ei niin paljoa valoa näe, että voisi sanoa. Katsastusmieskin oli kuulemma kovin ihmeissään ollut

[/quote]Onko näissä ihan valoakin sitten? En muista, minkä merkkisen long life -polttimot kollega osti autonsa ajovaloon, mutta pitää käydä keulan edessä katsomassa, että onko se päällä. Kabiinista katsottuna ei niin paljoa valoa näe, että voisi sanoa. Katsastusmieskin oli kuulemma kovin ihmeissään ollut [/quote]

On niissä. Ultra Life ja perus-boschilainen on ajovalona ollut rinnakkain ja kun vähän siristelee silmissään parkkihallin seinään heittyviä valokuvioita niin pienen eron niissä voi kyllä nähdä, mutta enemmän vaikuttaa vaikkapa maantiellä pölyyntynyt umpio. Päivävaloissa en usko sillä olevan dramaattista merkitystä, niitä pitää käydä auton edestä katsomassa joka tapauksessa