Autossa aina, prätkässä en koskaan

Itse asiassa prätkässä kaikenlainen matkustajien vyöttäminen pitäisi kieltää, koska prätkään sidottuna se on liha melko pehmosta asfalttia vasten kun 200kg rautaa jauhaa päällä. Tai esim. lapsesta kuski saa varsin hyvän "selkäsuojan" kyydistä lentäessään jos muksu on siduttuna kuskiin kiinni

Matkustajat irrallaan lentää prätkän kyydistä kyllä tangentin suuntaan jos jotain sattuu, mutta se on silti ehdottomasti se turvallisin vaihtoehto ns. omillaan

Autossa aina, prätkässä en koskaan

Itse asiassa prätkässä kaikenlainen matkustajien vyöttäminen pitäisi kieltää, koska prätkään sidottuna se on liha melko pehmosta asfalttia vasten kun 200kg rautaa jauhaa päällä. Tai esim. lapsesta kuski saa varsin hyvän "selkäsuojan" kyydistä lentäessään jos muksu on siduttuna kuskiin kiinni

Matkustajat irrallaan lentää prätkän kyydistä kyllä tangentin suuntaan jos jotain sattuu, mutta se on silti ehdottomasti se turvallisin vaihtoehto ns. omillaan

Minä käytän,aina.
Mutta moni jättää käyttämättä.Nyt on sitten julkisuudessa havahduttu siihen että autoihin voisi asentaa järjestelmiä joilla saataisiin ihmiset käyttämään turvavyötä.

Mites BMW C1? Saisi ajaa tukka hulmuten.
https://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_C1

Huvittava juttu tässä on se että kaiken maailman kaistavahtia ja tutkaa on ollut jo pitkään autoissa,mutta niin yksinkertaista järjestelmää joka estäisi auton käynnistymisen jos ei vyöt ole kiinni ,ei ole saatu pakolliseksi?

Silloin, kun pitää autoa siirrellä pihalla tai kärryä tuupata paikasta toiseen, vyöstä on vaan haittaa, kun usein joutuu autosta nousemaan.

Kaupungissa en, mutta pitkillä matkoilla tulee käytettyä.

Kaupungissa jää käyttämättä, koska töissä on tottunu pomppimaan vähän väliä autosta ulos ja takaisin sisään, niin se on jääny.

Ainakin itselläni on tässä nykyisesstä Berlingossani nopeusraja, jota ei saa ylittää jos ei halua tuota pimpottelua kuunnella = auton siirtely, kärryn tai as.vaunun kanssa pulaaminen, jne. menee hienosti ilman vöitä ja pimputteluja

Peruuttaessa mulla on vyöt auki, ei jäykkä ukko muuten oikein taivu.

Perinteisten peilien lisäksi tutkat ja kamerat auttaa jäykkääkin kummasti

Peruutuskamera jos olisi, niin multahan jäisi viimeinenkin niskajumppa pois.

Itsellä tuolloiseen X7 Toureriin kamera oli niitä melko ekoja lisäyksiä, sillä se helpottaa kummasti tuohon as.vaunun nuppiin peruuttamista, ei edelleenkään tarvita sitä emäntää "neuvomassa" Tuollainen halpiskamera mallia eBay hoitaa hommansa huomattavasti vähemmin selittelyin Kamera itse meni nätisti peräluukun avausnapin viereen ja tuossa mallissa vielä kun yhtä ohkasta narua pitkin tuli kaikki keulalle, niin sähkösyötön ryöstäminen pakkivalolta syötti täten niin kameraa kuin monitoriakin, joka löysi paikkansa kojelaudan päältä, aivan vas.nurkasta

Tuossa pojan Volvo V90 on tuo kamera vedetty vielä askeleen pidemmälle, sillä siinä saa sen normaalin peruutuksen lisäksi valittua myös ns. koukkuun peruutuksen, jolloin ne renkaiden kamerassa kääntyilevät "ohjausviivat" korvaantuvat yhdellä viivalla keskellä, jota pitkin kun vaunun aisan tähtää niin takuulla osuu koukkuun just eikä melkein, vaikka tulisi sitten parin mutkittelunkin kautta
Kuva: https://www.volvocars.com/images/suppor ... nghigh.png

Kyllähän munkin piti peruutuskamera hankkia, mutta sitten aloin hifistellä ja homma vain lykkääntyi ja lykkääntyi...

Eli rekkarivalon paikalle laitettavaa kameraa minäkin ajattelin. Mut piuhan vetäminen läpi auton, eihän sellainen sovi, kamalan työlästä...

Ajattelin, että jostain löytäisin sen kameran jatkoksi langattoman lähettimen, joka parhaassa tapauksessa lähettäisi kuvan bluetoohin avulla mun kännykkääni. Tai vaikka Android-tablettiin, jollaisin voisi kojelautaan teipata.

Mutta ei tuollaista lähetintä ollutkaan niin helppo löytää. Bluetooth-kamera löytyy helposti, mutta lähetin ilman kameraa ei.

Se, että yhden valmistajan kamerassa on RCA-ulostulo ja (kentien jostain löytyvän) lähettimen sisääntulossa myös samanlainen RCA-liitin, ei vielä takaa noiden rokkaavan yhdessä. Mulle jäi myös vähän epäselväksi, millainen resoluutio olisi hyvä ja millainen hämäränäkö olisi toivottava. Eli mä väsähdin ja ajattelin, että "toistaiseksi" pärjään ilman kameraa (kuten aina ennenkin).

Toinen tapa on käyttää tilapäiskäytössä vaikka magneettikiinnitteistä Wifi kameraa auton takana. Siitä kuva kännykkään. Siinä ei tervitse johdotuksia ja kameran voi siirtää mihin tahansa. Sellainen on välttävä vaikka perävaunun kytkentään.