1 ● 1,274,137 ●● Volkswagen -6.2%
2 ● 724,383 ●● Peugeot -2.3%
3 ● 712,574 ●● Toyota +10.2%
4 ● 682,895 ●● BMW +1.2%
5 ● 678,736 ●● Renault -17.1%
6 ● 642,948 ●● Mercedes -12.5%
7 ● 597,428 ●● Audi -0.5%
8 ● 589,170 ●● Skoda -8.5%
9 ● 523,970 ●● Ford -19.2%
10 ● 515,886 ●● Hyundai +21.6%
11 ● 502,677 ●● Kia +20.6%
12 ● 486,503 ●● Opel/Vauxhall +0.1%
13 ● 475,502 ●● Fiat -3.2%
14 ● 445,650 ●● Citroën -0.7%
15 ● 410,788 ●● Dacia +1.3%
16 ● 400,155 ●● Seat +6.8%
17 ● 289,301 ●● Volvo +1.1%
18 ● 249,232 ●● Nissan -14.2%
19 ● 175,867 ●● Mini +1.7%
20 ● 155,434 ●● Mazda +4.0%
21 ● 128,968 ●● Jeep +4.1%
22 ● 111,745 ●● Land Rover -0.9%
23 ● 77,844 ●● Porsche +5.9%
24 ● 73,370 ●● Mitsubishi -29.1%
25 ● 68,346 ●● Honda -15.3%
26 ● 47,604 ●● Lexus +1.3%
27 ● 43,725 ●● Lancia/Chrysler +1.5%
28 ● 42,708 ●● DS -0.7%
29 ● 38,039 ●● Jaguar -18.5%
30 ● 35,626 ●● Smart +31.3%

ETA: Eurooppa ilman kyrillisten aakkosten maita (paitsi Bulgaria, ex-Jugoslavia) [EU+UK+EFTA]. Vuosimuutos prosentteina 2021/2020.

Eipä ole kauankaan, kun ETA:n myydyimmät autot olivat (TOP6 puolet ranskalaisia):

1) Volkswagen
2) Renault
3) Ford
4) Peugeot
5) Opel/Vauxhall
6) Citroën
7) Fiat

Kuten näette, tiettävästi v.2021 on ollut Toyotan paras vuosi koskaan Euroopassa. Toyotan jälkeen menestyksekkäimmät aasialaiset ovat yllättäen Hyundai ja Kia.
Toyota ohitti Citroënin myynnin, kun siitä lohkottiin DS-mallisto omaksi automerkiksi.