Onko kokemusta lumilevystä auton keulaan?

Arvatenkin kun tässä taas kärsii tuon pihan umpeen muurautumisesta näin loskakelillä, tuli mieleen tuon lumilevyn idea.
Joo linkoja saa halvalla, mutta ei se ole nyt se juttu. Kaveri joskus 20v sitten tälläistä suunnitteli mutten ole kähnyt käytössä.

Mitä kannattaa ottaa huomioon suunnittelussa/toteutuksessa. Alla ajatuksia tällä hetkellä.

-pikalukoilla keulassa
-vinssillä nosto
-auton levyinen

.....

Vetokoukkuun kiinnitys, puomi auton alta, puomiin joustoa jotta ei särje paikkoja kun levy tökkää.

Vetokoukkukiinnityksestä tuli mieleen tämä versio "Mökkiaura"
https://www.youtube.com/watch?v=XIcjTinVZjs

Mitenköhän pito riittää muuta kuin kevyellä lumella, vai vaatiiko lumiketjuja?

Tässä vetokoukkuun kiinnitettävä etuaura:
http://www.atvstore.se/butiken/images/u ... ploglf.jpg

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=68884
Tuolla on yllättävän paljonkin aiheesta, kuvien kanssakin. Sekä kommentointia jos on ollu ihan mettässä ajatus, että miten kannattaisi tehdä toimivammaksi...

Välillä on kyllä puskulevyä kaivannut, tänäänkin pari tankillista lingonnut, loppui hihnan katkeamiseen tämänpäiväinen urakka. Onneksi loppumetreillä, kolalla loput. Hyllypaikalta hihnat loppu, mutta pari uutta on odottamassa noutoa... Vaan kenenkä pihaan niitä toisaalta puskisi jos olisi levy millä puskea..?

Jos vedettävän auran ajaa kiveen, niin aura vain tippuu kyydistä. Rikki menee jokin osa, joka on suunniteltu rikkoutumaan ja on helppo uusia.

Jos auran virittää auton eteen ja sillä töksäyttää kiveen, niin sitten hajoaa jokin aurasysteemin rikkoutumaan suunniteltu osa JA auton nokka (eihän sitä kukaan ehdi niin nopeasti autoa jarruttaa pysähdyksiin, etteikö sen irtirevenneen auran kanssa väistämättä synny kolaria).

No joo, tuo offipalsta tulikin eteen. Joku oli saanut taitettua etuauran ajokin alle ja kolme pyörää ilmaan. Oli siinä järven jäällä ollut ihmettelemistä.

Etuauraa suunnitellut, lumet meinasin työntää omassa pihassa mutta ns. pidemmälle/syvemmälle jota ei ainakaan näin keväällä enää jaksa nollakelillä tehdä. Ketjut vetäviin aina siksi aikaa. Keulassa ei ole mitään arvokasta jonka rikkoutumista pitäisi pelätä. Hitsaan sinne vielä lisää rautaa runkoaisojen väliin niin..... Ihan sama.
Ensitalveksi tuota puskulevyä meinasin. Nyt hommasin ensi hätään kuitenkin halvan lingon, kestää minkä kestää. Tätä kuitenkin vuosi tolkulla miettinyt ja pähkäillyt, vaan ranka ei nostamista kestä enää se tuli taas eilen illasta testattua.

Julistanko jo nyt, että ensi talvi on lumeton?

Mitäs jos virittäisit auton nokalle puskulevyn sijasta sen sun linkosi?

Mitä näitä,lähinnä kiinteistöhuoltojen autoja joskus huoltanut,niin en suosittele aurojen tai levyjen asennusta.
Alusta ja kori/runko joutuu todella koville,eivät ole suunniteltuja sellaisille rasituksille.

Tuota eilistä ja toissapäiväistä loskaa olisi kyllä ollut ihan hyvä puskea levyllä, mutta olin niin laiska etten lumilinkoa lähtenyt ruohonleikkurin keulalta vaihtamaan, pikalukot kun on hommattuna vaan kesätyökaluihin. Kyllähän se tavara lingollakin siirtyi, vaati vaan useamman vedon ja muutaman kerran tukkeutuneen poistotorven avauksen. Lingotahan se ois pitänyt aurauksenkin jälkeen, ettei tien leveys kärsi..

Mitä mä tota meillekin tulevaa kyntöpolkua tänäänkin katselin niin ihan kamalassa kunnossa se on ja se traktori mikä sitä etuauralla kaupungin piikkiin hoitaa ei oo ihan pieni

Nurmikkoa leikkaavat robottileikkurit ovat hitaita, mutta saavat homman tehtyä siksi, että paiskivat töitä lähes 24/7.

Mulla lumesta aukipidettävä alue on aika pieni ja selkeän muotoinen.

Mielessä on joskus käynyt laite, joka hissukseen lähes tauotta kulkee reittiänsä edes ja takaisin. Kaksi vinssiä ja jokin kauhan tapainen härveli niiden välissä. Jotain tuontapaista käytettiin joskus hiekkakuopilla siirtämään hiekkaa yhdeltä alueelta toiselle, kuulemma.