Tuli ostettua pikkuinen, punainen, leppäkertun näköinen pörriäinen pihamaalle, kun AVK sen halavalla myi. Savonlinnaan se tuli että heilahti trailerilla XM:n perässä. Viat olivat yllättävän vähäisiä, lähinnä kosmeettisia ongelmia ja vajaa päivä meni niitä korjaillessa. Suurin homma oli rakennella vahvasta kuormaliinasta ja ikimännystä tukea saava korinoikaisuväline, jolla etupään lievät vääntymät oikenivat hyvin.

Outo juttu oli se, että ohjaustehostimen kovaääninen ulvonta vaimeni kokonaan kun vaihdoin siihen alkuperäisen öljyn tilalle LHM:t. Saas nähdä oliko tämä virheliike tiivisteiden kannalta.

Tämä Ka tuntuu yllättävän sielukkaalle vempeleelle näin sitikkaukkelinkin näkökulmasta. Persoonallisuutta ja muotoilua on vaikka muille jakaa. Helppohuoltoinen työntötankomoottori vie kevyttä koria riittävästi. Aivan nurkissa olevat pyörät lupaavat vakaata kulkua. Perukonsepti on hyvin pelkistetty, sanoisin rättärimäinen, jos uskaltaisin hänen pyhyyteensä verrata. Vain sitikan pehmeys puuttuu.

Nyt meni harkintaan Beksistä luopuminen, mutta myynti-ilmoituksen julkaiseminen arveluttaa, kun tietää että linjat tukkeutuvat viikkokausiksi innokkaista ostajista.

Sori vaan, mutta ihan yököttää Rättäriin vertaaminen. Se on leppäkerttu ilman siipiä.

eihän sitä voi vertaa.. Mutta on sillä voortiksi siivet

"Sori vaan, mutta ihan yököttää Rättäriin vertaaminen. Se on leppäkerttu ilman siipiä."

Enpä uskaltanutkaan verrata Hänen Pyhyyteensä, sillä jos olisin uskaltanut, niin joku olisi kuitenkin vetäissyt perskat sieraimiin.

Ka totteen vuan että voip olla mahollissuuksia hänelläkkii lassikoks aekannaan

"Ka totteen vuan että voip olla mahollissuuksia hänelläkkii lassikoks aekannaan"

Yhtä lailla kuin Tanarikin? (taunus)

Tota, laitoit sit viinapohjaisen ohjaustehostimen sisään LeHMät Kerro järjestelmällä terveisiä, voi tulla kiintoisaa.

Ka autoon kun nyt olen lähemmin tutustunut se viehättää yhä enemmän. Pelkistettyä ja toimivaa on pelit ja vehkeet, mutta ruostesuojaus ei ole parhaasta päästä.

Parasta tässä on kuitenkin muotoilu. New edgeksi sitä sanotaan ja hauskan näköistä se on päältä ja sisältä samoin kuin parhaissa sitikoissa. Ennustus klassikoksi tulemisesta toteutuu vasta parinkymmenen vuoden kuluttua, mutta perustelen sitä niin, että kaikki? autoklassikot pohjautuvat erikoiseen muotoiluun, eivät tekniikkaan. Taunushan on vain kutistettu jenkkiauto, ei siinä mitään uutta ollut.

Viinapohjaiset tuotteet minä pistän ainakin näin juhannuksen aikoihin nenän alla olevasta täyttöaukosta tuulensuojaan, ei niitä tehostimiiin kannata tuhlata.

Öljyistä on ollut patongissa aiemminkin puhetta, mutta en nyt muista mikä perusero tehostimiin sopivalla ATF:llä ja LHM:llä oikeastaan on. Mitä tapahtuu jos esim. Dextron II:ta laittaa hydesysteemiin?