Onhan se tietysti makuasia.. painaako kaukosäätimen keskimmäistä nappia 5 vrk lähdön hetkellä vai kaivaako buusterin takakontista 2-3 vrk kuluttua ja antaa lisävirtaa. Tykkään 1 vaihtoehdosta. Volvon sähkömmies ei löytänyt vikakoodia, mutta kysyi " miksi et lukitse ovia" vajaa 100e kiitos. C5 virrankulku loppui kun sulki radion. Pulmat tuli esiin kun lämpötila lasli -5 asteen paikkeille. Kesällä ja lämpimällä ei mitään puhuttuja oireita... on mukava ratkoa pulmia

Vielä lisää lukituksista.. jotain 85 jälkeen Toyota kaveri kyseli citikka vioista ..omistin slloin 82 cxn. Kerroin juuri vaihtaneeni kaukosäätimen pariston. Huulet pyöristyi..ei ollut kuullut sellaisia olevankaan.Mersussa ja Cx:ssä sellain oli. Voihan olla Volvossa ohjelmointi vika tehtaalla.Yksi palstalainenhan perui Volvo kaupan kun ei toiminut sovitulla tavalla. Mutta olen r atkaissut pulman ja elämä jatkuu ja ensikuun jälkeen on jo maaliskuu.

Vielä kun saisi tuon "nakkisormen" ohjelmoitua painamaan oikeasta kohdasta niin elämä pelastuisi

Tarkoitatko, että tulit vahingossa perustaneeksi toisen samannimisen ketjun? Pitäähän huolellisella miehellä aina varmuuskopio olla...

Kyllä tarkoitan...yhdellä pärjää hyvin, mutta en osaa nakkisormillani poistaa

Ei riitä natsat sulla poistamiseen tai ketjujen yhdistämiseen.

Ylläpidon heiniä. Mutta eiköhän tämä vahinkokappale ihan itsekseen painu historiaan, kun maltamme olla siihen kirjoittelematta.