Alla kolme harrasteautoksi laskettavaa menopeliä samassa hintaluokassa. Minkä valitsisit ja miksi? Miksi hylkäsit muut?

Peugeot 205 CTI -87 ~1700€
http://www.blocket.se/vi/19152698.htm?ca=1_5_s

Citroen Xantia Turbo Activa -98 ~2500€
http://www.blocket.se/vi/19957690.htm?ca=1_5_s

Porsche 924 -83 ~1800€
http://www.blocket.se/vi/20136156.htm?ca=1_5_s

No Citikan tietty ottaisin!
Onhan se sentään Citikka ja vielä Activa ja turbokin.
Tuo Porsche kun ei ole "aito" Porsche vaan "mopo" Porsche...
Pösö nyt menis paremman puutteessa, mut kun listalla on parempi eli Citikka niin sehän se valinta on.

Pösöön kallistuisin. Kiva pikkuavo ja mikäpä parasta kuin kesällä katto alhaalla

Ehdottomasti Xantia tuohon hintaan. Mukava ja joukon siisteimmän näköinen, sekä varmasti arkiajoon sopivin.

Peugeot jäisi ostamatta koska ei ole tuollaiselle avolle oikein mitään kunnon talvisäilöä ja tuo Porsche on varmaan Xantiaa laiskempi ja ainakin rumempi ja epäkäytännöllisempi.

Pösö on fletku kampaaja-avokki, 924 puolimoottorinen VW.

Xantia vaikutti siistiltä, mitähän yllättävää siellä piilee?

Täältä löytyy 924, ihan hauska peli sekin sinänsä, vaikka tehoa nyt ei ihan kamalasti olekaan. Kuulopuheiden perusteella voisin olla muiden kanssa samaa mieltä tuosta Activasta, varmaan mukavin vaihtoehto noista. Mutta omakohtaista kokemusta ei ole, jotenka absoluuttista totuutta en voi minäkään antaa.

Ps. Kyllä se pakettiauton moottorilla oleva Audi on kuitenkin ihan oikea Porsche ajotuntumaltaan. Hyvässä ja pahassa.

Xantiaan. Itseasiassa katsellut tuota samaa Xantiaa itsekkin tuolta blocketista. Oli myynnissä jo joulun tienoilla, mutta nyt näemmä tullut uusi ilmoitus paremmilla kuvilla ja kasvattaa kuumetta entistä enemmän.

Activa. Tietenkin. Nytkin tekisi sellaista mieli, muttei ole varaa. Vai vaihtaisiko joku vähävikaisen XM:n Activaan?

OT: Onpahan Pösö löytänyt keulalleen karmeat lamput.

väri ratkaisee... vain yksi näistä oli punainen

Jos ois paalua niin:

Käyttöautoksi, uusi c6:n 3.0Hdi:llä...rapiat 600 nm vääntöä

ja tuosta harrastepeli:

http://www.leboncoin.fr/vi/36499297.htm?ca=5_s

Jumantsukka, en olekaan ennen nähnyt TC:tä kaupan

Luulin että tehdas osti ne kaikki takaisin ja mitä sitten tekikään...

On niitä 4TC:tä aina välillä tyrkyllä, mutta ovat vain vähän väärän hintaisia meille kenellä ei sitä rahaa ole... 4TC Evot on "hieman" eri kategoriassa saatavuuden suhteen, yhden olen nähnyt Ranskan ebayssä myynnissä olleen, sekin poistui kesken myynnin hinnan noustua yli 90k€:n...

Noista kolmesta tyrkyllä olevasta jättäisin kaikki väliin, mutta jos väkisin pitäisi joku valita niin kyllä se vain siihen Xanttuun taipuisi kuitenkin... Muutenhan se malli kuitenkin on jo valittu mikä on seuraavana hankintalistalla, kunhan tuo Härräkkä poistuu kotiosoitteesta..!

Kyllä se tuo söpö olisi ja heti vaihtaisi väriä mustaan yhteneväksi katon kanssa.
Halvinkin vielä, huomattavalla erolla Xanttuun joka ei juuri mitenkään ole koskaan sykäyttänyt.
Ja tuo 924...tarviiko edes sanoa...

Audiporssea en ostaisi. Näyttää takaa civiciltä, ja siinä o vähemmän polleja kun peksissä.

Sen verran pitää nyt kyllä puolustaa Audia, että siinä on alusta vähän eri tasoa kuin Beksissä. Ei ne hepat yksistään tee kaikkea. Tai no, ehkä suoranopeutta, mutta mutkiin ei voi pelkällä teholla ajaa.

Taas yksi piste sitikoiden hyväksi.

Edelleen, molemmissa on puolensa. Tuskin kukaan olettaakaan Porschea _mukavaksi_ ajaa? Ja toisaalta, kukaan ei myös oleta, että Sitikka olisi millään tasolla urheiluauto.

Hitto, tässähän tuntee itsensä Porsche-fanaatikoksi.

On olemassa Porscheja ja sitten "porscheja". 924 on ... no, jääköön sanomatta.

928 taasen on äärimmäisen hieno ja miellyttävä Auto - ehkä jonain päivänä S4 vielä omaksikin ...

No entäs se 914?

Nyt on pakko kysyä, että mikä tekee "oikean" Porschen? Tätä kysymystä on puitu Porsche-harrastajienkin keskuudessa, eikä oikein mitään selkeää vastausta ole tullut, lienee jokaisen oma mielipide. Toisten mielestä oikeassa Possussa kone on takana, toisten mielestä sen pitää olla vielä ilmajäähdytteinen kutosbokseri... 928 ei täytä noita kriteereitä.

Mutta toki, 924 ei ole tehokas peli (samaa suorituskykyluokkaa BX GTi:n kanssa, samoiten todistetusti myös C4 2.0:n kanssa). Toisaalta, siinä on painopiste aika alhaalla, painojakauma on muistaakseni 52/48, eikä itse autokaan paina mitään älyttömiä. Näillä eväillä saadaan nuo kaksi em. verrokkia jäämään mutkissa ja risteyksissä aika helposti (rajoitusten sallimmissa puitteissa, toki ).

Henk. koht. en olisi ehkä 924:ää lähtenyt ostamaan, en varmaan 944:ääkään, eiköhän 911 ole kaikille "se" Porsche. Tuo kaksnepa tuli emännälle ikään kuin lahjana, ja täytyy kyllä sanoa, että yllätyin sen ajotuntumasta. Sisälle kun istuu, niin kyllä se ihan Possulta tuntuu. Ei pidä katsoa sitä ulkoa eikä lähteä viivalle tehokkaampien autojen kanssa. Kuitenkin, tämän pohjalta jos nyt Possun joskus hommaisi, niin 944 mahdollisesti turbolla varustettuna voisi olla aika metka peli. Eikä ihan mahdottomissa hinnoissakaan verrattuna 911:een.

Ai niin, on siinä 24:ssä yksi varuste, jota muun merkkisissä ei ole: se vaakunalätkä konepellin päällä. Herättää naapurissa sen verran närää, että meilläkin loppui naapureiden kuittailu Sitikoista. Tällä perusteella uskallankin nyt raahata yhden Vanin tuohon tienposkeen.

Pösön, koska mulla on jo Activa.

Eipäs ku toisen Activan .

Näin se on varmaan tehtävä täälläkin, eli etsittävä toista activaa . Mailailin/tekstailin tuon myyjän kanssa, lähettelikin tietoja ja vaikutti asialliselta peliltä. Kerroin myyjälle, että voisin käydä hakemassa tuon kahden viikon päästä. Vastaskin juuri, että huomenna tulossa joku ostamaan

Vielä kun jostain löytäis yhtä siistin Diesel Activan.

Kyllä taitaa (yllättäen..!) kallistua tuon Xantian puoleen. Peugeotin muotoilusta en tykkää ja avoauto tänne Itä-Suomen olosuhteisiin ei oikein kiinnosta. Tuo 924 näyttää tosi "halvalta", enkä tarkoita nyt hintaa. Xantian puolesta puhuu myös reilummat sisätilat. Maalaamon kautta pitäisi kyllä varmaan käyttää.....