Terve!
Emännän c4 vts kyseessä ja ongelmana tuulilasin pissapoika,takalasille tulee vettä mutta tuulilasille ei.Lampunpesimien sulake oli kärvähtänyt mutta ei auttanut vaihto.Kysymys kuuluu että onko takalasille ja tuulilasille omat moottorit vai mistä johtunee?

Lienee yksi pumppu, jossa lähdöt eteen ja taakse, olikohan ohjaus kääntämällä navat. Jotkut pesunesteet turvottavat kumeja ja suunnan vaihtava mäntä jumittuu, sai kai jotenkin ilmaa painamalla väärään suuntaan vaihdettua asennosta toiseen ja löytyy erilaisia männän viritysohjeitakin, mutta pumput ovat aika halpoja ja eniten työtä on irroittelussa. Lienee jossain säiliön alaosassa, en tiedä tuosta mallista, mutta usein alhaalta erilaisia suojamuoveja aukaisemalla pääsee käsiksi.

Yritin löytää ohjetta ja linkittää, mutten äkkiseltään löytänyt, mutta muistikuvan mukaan tuulilasin pumpulta suuttimille menevään letkuun kun painaa ilmaa polkupyörän pumpulla (pumpun suuntaan, mutta löytyykö jostain helposti aukeava liitos...), jiin suunta muuttuu tuulilasille, joku osaa varmaan vahvistaa?

Ok,kiitoksia vastauksista,täytyy kaivella moottori esille ja tutkia.

Onko katsottu ettei letku ole mennyt pakkasilla poikki tai tiukalle mutkalle? Ainakin niissä vehkeissä missä letku liikkuu saranoiden luona konepeltiä aukoessa, se on kovilla jääkokkareiden seassa.

C4 ja 307 tulee helposti vedettyä letkuun siihen saranan kohdalle liikaa löysää joka sitten jää puristuksiin.

Toki jumittava suuntaventtiilikin on hyvin todenäköinen vika.

Emännän ex-307:ssa ei toiminut pesu lainkaan, ei edes surissut. Pumppu vaihtoon, ei toiminut siltikään. Vika oli BSM:ssä, mutta vaihdon jälkeen ei siltikään pumpannut eteen. Sitten löytyi kojelaudasta itse lisätty nappi jolla toimi. Oli ensin kai hajonnut BSM ja se ohitettu napilla suoralla sähköllä tuulilasille päin, sitten hajosi pumppu. Piuhat alkuperäisikai ja kaikki toimi.

Lähti pelittämään kun annoin hevosruutalla painetta letkusta pumpulle päin joten ilmeisesti tekee vaan jumia.Kiitoksia vastauksista edelleen.

Jollain todennäköisyydellä jää uudelleen jumiin, jos suihkuttaa tarkoituksella takaikkunalle.

C4 2.0 l vm 2005 pissapoika ei toimi eikä ole nesteen jäätyminen syynä. Ei toiminut kesäkeleilläkään. Epäilen ratin yhteydessä olevaa monitoimikytkintä. Ainakin haulla 96621665XT löytyy ebay.com :sta runsaasti tarjontaa etelä-euroopasta. Onkohan tuon kytkimen irrottaminen ja vaihto paha rasti? Haynesin korjauskäsikirjaa ei ole tuohon autoon. En ole varma että juuri tuo monitoimikytkin on oikea kun nykyinen on kiinni autossa ja sen varaosanumeroa ei näe. Saattaa olla että irrotettuna ja kontakti-sprayllä käsiteltynä toimii.

Ennenkuin arvalla vaihdellaan osia, suosittelisin vikakoodinlukijalla selvittämään vian syyn. Se mm. kertoo rekisteröidäänkö nappulan painallus ohjausyksikölle. Syy saattaa olla niinkin yksinkertainen kuin hapettunut pissapojan pumpun sähköliitin (myös pumppua voi testerillä pyöräyttää).

Vika saatiin korjattua pissapojan pumpun vaihdolla. Vanha pumppu lienee ollut alkuperäinen kun siinä Citroen-merkki. Se kyllä kävi kun antoi sille sähköä mutta painetta ei syntynyt. Alkuperäinen pumppu oli kahdella lähdöllä. Toinen lähtö tuulilasille ja toinen takalasille. Nyt tyydyttiin yksilähtöiseen kun paikallisessa liikkeessä oli vain yksilähtöinen pumppu. Työ eteni näin: Auton oikea etukulma ylös tunkilla, eturengas pois, sisälokasuojan etuosan ruuvit irti ja sisälokasuoja taivutettiin pois tieltä. Pesunestesäiliö ja pumppu ovatkin ahtaasti puskurin läheisyydessä, tilaa muutama senttimetri. Virtaliittimen sai helposti irti mutta pumpun kampeamiseen irti piti tehdä työkalu sitä kun ei voinut vetää käsin ahtauden takia. Paineilmalla letkujen testaus. Kokoaminen kävikin sitten helposti vastakkaisessa järjestyksessä. Pesunesteet säiliöön ja testaus. Hyvin toimi!

Näemmä joku on tehnyt video-ohjeenkin turvonneen männän korjaamiseksi:
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=qffaF5o_joQ