Terve
Tulin tänään Koillismaalta tänne Hämeeseen. Lähtiessä oli pakkasta 22 astetta.Oli mukava ajella kun aura-ja suolakuskit oli vielä joulunvietossa. Toki irtolunta oli tiellä ja ohituskaistat eivät olleet käytössä, mutta normilumella auto ja renkaat käyttäytyivät ns "normaalisti". Lumisade alkoi Temmeksen tienoilla jatkuen Tampereelle asti. Nätisti ajeltiin jonossa, joskin mitä etelemmäs tultiin niin autojen turvaväli pieneni.Auto pysyi puhtaana Tampereelle asti, jossa alkoi suolattu alue jatkuen loppuun asti. Auton alkuperäistä väriä on nähtävillä enää vähän katossa.Auraamattomalla/suolaamattomalla alueella raskaalla liikenteellä ei ollut ongelmia mutta kun ylitti ns suolarajan niin alko olla isoja autoja vinksin vonksin.
M
iten muut pärjäsivät ajassa ennen ja jälkeen kinkun?

Antsa

Paha keli on paha, ollaan sitten pohjoisessa tai etelässä. Mutta lehdistön mukaan liukas keli yllättää yleensä vain pääkaupunkiseudun ihmiset. Mistä mahtaa johtua
Omat joulureissut meni ihan ok. Mitä nyt takapyörän jarru jumissa hetken ja ESP-ABS -valot syttyi ruudussa. Kelin mukaan ajeltiin, ilman turhia kiireitä.

23.12 Helsinki-Kajaani väli, autoja tosi paljon liikkeella vt5.llä, liikenne oli todella mallikelpoista. porukka malttoi ajella rauhassa koska keli oli niin pirun liukas.

Paluu sunnuntaina 27.12. Sama juttu.
Hatunnosto kaikille autoilijoille, todella mallikasta paluuliikennettä

Kymenlaaksossa, Etelä-Karjalassa ja Savonmuallakin on tullut autoiltua nyt joulun aikaan. Onpahan vaan ollut loistavat ajokelit, kun ei ole lämpömittari päässyt suolaajia innoittamaan. Olikohan jouluaattona vaan, kun oli hetkeksi niin ylös lämpömittarin lukema noussut, että jonkun oli pitänyt mennä pilaamaan ajokeli Kotka-Hamina-välillä ja sen seurauksena ei sitten meinannut pariin päivään nähdä tuulilasista läpi, vaikka kuinka siihen Lasolia laski. Prkl.

Menin sunnuntai-iltana paluuliikenteen mukana Helsinkiin. Pakkasta lähtiessä n.15 astetta, Helsingissäkin n. 10 ast.
Keli oli hyvä, lunta ei juurikaan satanut, liikennettä runsaasti, ja miltei kaikki ajoivat maltilla; joku hiukan liiankin rauhallisesti ja jollain oli tarve ohitteluun. Tämä ohittelija tuli Vaajakoskella minun edelleni takasumuvalo kiiluen, ja kun lähestyimme Lusia oli hän ennättänyt ohittaa 50-70 autoa kun vielä näin hänen takasumuvalon kiiluvan noin kilometrin päässä. Aikasäästöä reippailla ohittamisilla oli kertynyt lähes minuutti sadan kilometrin matkalla. Kuinka monta kertaa jonossa kanssakulkijat joutuivat hänen vuokseen jarruttelemaan ja tekemään tilaa jonoon, onkin jo toinen juttu.

Aamulla Hesassa herätessä oli lämpötila nollassa ja tiet loskassa
Paluumatkalla suolausta oli tehty Lahden paikkeille saakka.
Pari matkalaista oli päätynyt motarilla kaistojen välille hankeen aivan nenäni edessä, koska ambulanssit ja poliisit olivat vilkut päällä tutkimassa tilanteita.

Ensimmäisessä tapauksessa lapasesta oli lähtenyt valkoinen Xantia (kuka uskaltaa tunnustaa ) ja toinen kaistojen väliin eksynyt matkalainen oli Mersu kuskineen. Mersun kylki oli ainakin kurtussa, liekö nojannut kaiteeseen, Xantia taisi selvitä vähemmällä.
Ohituskaista oli suolaamaton ja tämä lie aiheuttanut yllätykset sulalta kaistalta ohitukseen lähdettäessä.

Heinolan jälkeen talvi palasi myös maantielle, liukasta oli, mutta kaikki ajoivat rauhallisesti rekan vetäessä jonoa.
Onneksi oli Joutsan lentokentällä satasen rajoitus, jolloin rekan ohi pääsi turvallisesti jonoa purkautumaan.
Leivonmäellä onkin aina talvella kauniin lumiset puut ja lunta reippaasti, koska kylä sijaitsee korkealla mäellä.

Tuhatkunta kilometriä Joulunpyhinä. Hienot ajokelit. Tänään vajaa 200 km suolapaskassa. Just' pesin auton.

Eikös se niin ollut, että liikennemääriin suhteutettuna pääkaupunkiseudulla sattuu vähiten vahinkoja?

"Kunnista kolaritilaston kärjessä olivat Seinäjoki ja Kurikka. Niissä tuli eniten uhreja suhteessa asukaslukuun, molemmissa 8 uhria tuhatta asukasta kohden. Kaikkiaan Seinäjoella tapahtui 1371 ja Kurikassa 259 liikennevahinkoa. Tilaston kakkospaikan jakoivat Kuusamo ja Lapua, joissa kirjattiin 7,7 uhria tuhatta asukasta kohden."

http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/

Kolmesataa kilometriä kakkostietä aattona. Keli oli suolaton ja pikkuliukas. Kiirettä näkyi useimmilla olevan, mutta meillä ajettiin tolpanvälitkin kohtuullisesti.
Vilkulla näytin takanatulijalle aina turvallisen ohituspaikan, ja joku jopa kiittikin.
Pukin kiireet kyllä ymmärtää Jouluaattona, mutta sehän kulkee porolla.

Toissapäivänä paluumarssi Kerimäeltä Taipalsaarelle ja eilen Taipalsaarelta Haminan kautta Kotkaan. Tiet olivat pääasiassa hyvässä kunnossa, mutta Punkaharjun tienoilla BX:n laturi lopetti yhteistyön. Onneksi oli tosiaan hyvä ajokeli, niin ei tarvinut pissapoikaan ja pyyhkijään tuhlata sähköä suolan irti pesemistä varten muualla, kuin Lappeenrannassa. Välillä sai sentään reiluilla kierroksilla ajaessa tai vaihtelevasti tyhjäkäynnilläkin lataamaan. Ei kun laturi irti vaan ja tarvikesäädin Motonetistä, kun ei kolvia+tinaa sattunut olemaan mukana, että olisi saanut pelkät hiilet vaihdettua.