Kahdeksan hammasta per hihna ei ilmeisesti riittänyt..
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=34581 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | xs2jammu [ 26.11.2024 17:45 ] |
| Viestin otsikko: | Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Tässä toinen mokoma , nimittäin Fordin Ecoboost https://www.youtube.com/watch?v=0yx1-50iqnA&t=2s |
|
| Kirjoittaja: | C4_robotti [ 26.11.2024 18:09 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Kannattaa katsoa! |
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 26.11.2024 18:45 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Uusissa on ketju, öljypumpulle se hihna on vielä jätetty, ja sen ketjun taakse. |
|
| Kirjoittaja: | C4_robotti [ 26.11.2024 19:51 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Kahdeksan hammasta per hihna ei ilmeisesti riittänyt..
|
|
| Kirjoittaja: | jaakkovaakko [ 26.11.2024 21:05 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Jakohihna noissa ei ole ainoa murhe. Männänhelmat putoaa ja kannet halkeaa 
|
|
| Kirjoittaja: | powerage [ 26.11.2024 22:03 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Männät eivät kestä Ecoboosteissa tuttavapiirissä 3:sta on vuoden sisällä hajonnut mäntä. |
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 04.12.2024 18:53 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Ei noi premiumitkaan kestä, Volvo hybrid. https://www.youtube.com/watch?v=gtZk54e5DWk |
|
| Kirjoittaja: | eskere [ 04.12.2024 20:54 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Xari kirjoitti: Ei noi premiumitkaan kestä, Volvo hybrid. https://www.youtube.com/watch?v=gtZk54e5DWk Eihän tuollaista vedon kytkentää voi vauhdissa tehdä suorille hampaille, noinhan siinä käy. Kuten kävi minun Valmetin lisähydraulipumpun vetokäpälille kun muutaman kerran sen vauhdissa päälle laitoin traktorin käydessä tyhjäkäyntiä. Siitä sentään selvisin hitsaamalla, mutta tuossa Volvon tapauksessa homma ei taida onnistua muilta kuin Itäisen maan viisailta osaajilta. |
|
| Kirjoittaja: | HiTec [ 04.12.2024 21:31 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
eskere kirjoitti: Siitä sentään selvisin hitsaamalla, mutta tuossa Volvon tapauksessa homma ei taida onnistua muilta kuin Itäisen maan viisailta osaajilta. No onhan tuo ihan käsittämätön tapa hoitaa kytkimen virkaa ja vielä premiumiksi tunnetulta, perinteikkäältä Volvolta  Se pahin ongelmahan tuossa on kun ne "kytkimen" hampaat lopulta antautuu, jutussahan oli myös toinen niistä hammaskehistä jo jopa katkennut, niin ne muruset menee tuonne rattaiden väliin ja... No jälki on sitten sitä mitä tuossa jutussakin näytettiin. Ja kaiken kukkuraksi rakennehan oli hitsattu kiinni = jos menee vaihtoon, niin se on koko kokkare laakista, korjaamaton kapine ja taas maksaa mansikoita, jee jee. No ilmiselväähän on että tuonne olisi pitänyt laittaa joku perinteikkäämpi monilevykytkin ratkaisu, vaan taitaa sitten tulla tila- yms. ongelmia ja varmaan se levypakkakin olisi joskus pitänyt kyetä myös vaihtamaan vaikka kuinka öljyssä uikin. Prätkissähän noita on jo erilaisia luistokytkin-versioitakin, jotka pehmentävät sitä mahd. iskua joskos kirrosluvut kytkimen eri puolilla ei ihan natsaisikaan. No tässäkin tapauksessa varmaan tuollainen pehmentäisi sen sähkömoottorin mukaan pomppaamista ihan samalla tavalla 
|
|
| Kirjoittaja: | mikaeli [ 04.12.2024 22:23 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Kai noita murheenkryyneiksi laskettavia koneita löytyy joka merkiltä ja vuosikymmeneltä? Itsellä nyt pihassa volvo v50 1.8 bensa joka juo moottoriöljyä, ei enää hörpi. Fordin/mazdan kone, alunperin, taitaa fomoco lukea kyljessä. Tyyppivika, valmistusvirhe männänrenkaissa, materiaali kuoleentuu ja veltto rengas ei pidä. Kaikki kyseisen tuoteperheen 1.8 ja 2.0 sama vaiva, jos ei ole korjattu. Virallisesti alakertaa ei saisi korjata, onneksi virityspajoilta saa sopivia männänrenkaita ym tarvikkeita... |
|
| Kirjoittaja: | Akseli [ 05.12.2024 01:03 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Luulen tuossa Volvon ERAD tapauksessa on oletettu, että sähkömoottorin saa pyörähtämään aina samaa vauhtia kuin mitä pyörät pyörii kytkettäessä ja sitä kautta yhdistäminen on aina ongelmatonta. Vaan eipä se kytkinpakkakaan mitenkään ongelmaton vaihtoehto ole kuten varmaan moni nelivetovolvon omistaja tietää. |
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 05.12.2024 13:36 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
Volvoon sentään saa osia kohtuuhinnalla, joku VAG-konserni myis koko moottoripaketin 20.000€ mut näitä saa kohta halvalla, jos uskaltaa ostaa. Pitäisi ostaa joku citymaasturi, tarjonta alkaa olla perustekniikan vehkeissä aika vähissä. |
|
| Kirjoittaja: | jaakkovaakko [ 05.12.2024 18:48 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
mikaeli kirjoitti: Kai noita murheenkryyneiksi laskettavia koneita löytyy joka merkiltä ja vuosikymmeneltä? Itsellä nyt pihassa volvo v50 1.8 bensa joka juo moottoriöljyä, ei enää hörpi. Fordin/mazdan kone, alunperin, taitaa fomoco lukea kyljessä. Tyyppivika, valmistusvirhe männänrenkaissa, materiaali kuoleentuu ja veltto rengas ei pidä. Kaikki kyseisen tuoteperheen 1.8 ja 2.0 sama vaiva, jos ei ole korjattu. Virallisesti alakertaa ei saisi korjata, onneksi virityspajoilta saa sopivia männänrenkaita ym tarvikkeita... Fordiin ei edes ole olemassa varaosanumeroita moottoriin, mutta Mazdan osanumeroilla noita on korjattu useita |
|
| Kirjoittaja: | jaakkovaakko [ 05.12.2024 18:58 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Ei se puretech ole ainoa murheenkryyni |
MB 651 moottori pakuissa runkolaakerit pyörähtää . Henkilöautoissa kannattaa kuunnella puliseeko polttoainetankissa ( sama moottori ) . Suuttimet kun on tarpeeksi pitkään viallisia polttoaineen joukkoon kertyy metallia ja polttoainepumppu leikkaa kiinni. Ohjeen mukaan koko polttoainejärjestelmä pitäisi uusia tankkia myöten. Jo alle 200tkm näitä on esiintynyt 
|
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|