Käyttäjäkokemuksia kaivataan pikaisesti otsikon yhdistelmästä, mielellään eritoten kaupunkiajosta ja BMP:stä.
AnHie

Koeajolla on käyty, en kyllä muista millä koneella. BMP toimi kaupungissa mielestäni ihan ok, mutta hätäsen miehen laite se ei ole. Nopeita lähtöjä on turha haaveilla risteyksistä, mutta kun ei kiirehdi niin kerkiää ihan hyvin. Samoin vaihdot huomaa hyvin esim. motarille kiihdyttäessä. Painaa kaasua niin ensin kiihtyy, sitten tulee pieni "hiljainen hetki" ja sitten taas mennään. Mutta tämäkin todennäköisesti poistuisi pidemmässä ajossa, kun oppisi tietämään vaihtokohdat ja sen mukaan käsittelemään kaasua. Hämäävää on se, että kierrokset pysyvät todella alhaalla eli BMP vaihtaa vaihdetta suhteellisen ajoissa. Tosin ei se ajoa haittaa, mutta manuaalia veivanneelle se tuntuu alkuun hassulta Niin, ja saahan sen BMP:nkin manuaalille, jolloin nopeatkin lähdöt onnistuvat ihan hyvin ja kun vauhti on kelattu niin takaisin BMPlle.

Itse kyllä himoitsen kovasti moista kuljinta, mutta vilkaisu tilin saldoon ja ennen kaikkea olemassa olevaan lainasaldoon helpottaa himoa kummasti. Näppärä peli ja meillä varmasti olisi jo ajossa, jos....

Meillä on vaimon kulkimena tuollainen. Ajettu noin 35 tuhatta ja pääsääntöisesti kaupunkiajoa. Ei kertakaikkiaan mitään ongelmia ole ollut, jos kuskinpuolen oven tiivisteen repsottamista ei sellaiseksi lasketa (käyttäjävirhe kun ei käsitellyt ajoissa silikonilla). Kulutus tuntuu yhä vaan laskevan, kaupunkiajossa mennään kevyesti alle 6 litralla satasella.

Vaihtamisessa on tosiaan pieni viive, haittasi noin ensimmäisen viikon. Sen jälkeen kevennys vaihtokohdassa tulee automaattisesti täysin huomaamatta. Nykäisy tuntuu muutenkin vaan vaihdettaessa 1-3 välillä, sen jälkeen vaihtaminen on hyvin huomaamaton.

Maantiellä ohitustilanteessa tulee kyllä käytettyä manuaaliasetusta sportilla, silloin tuntuu tehoakin löytyvät tarvittava määrä. Automaatti on tuossa tilanteessa hieman liian unessa.

Jos maltat iltaan odottaa, niin laitan ajatuksia 80 tkm:n matkalta. Nyt töissä ei oikein ehdi...Mutta jos olet just menossa ostamaan laitetta, niin sanon, että osta vaan. Itse en ole päätöstä katunut.

Oma kuljin on mallia -07. 2,5 vuotta ajoa takana, kilometreissä 80 tkm. Kokemusta tulee koko ajan lisää noin 100km:n päivävauhdilla. Tässä havaintoja:

Positiivista:
-vaihteissa ei ole ollut mitään vikaa, manuaali ja automaatti toimii hyvin
-normaaliajossa 750 ms:n vaihtoaika aivan riitävä. Sport-napilla aika puolittuu. (Kuka muuten tavallisella manuaalilootallakaan vaihtaa alle 0.3 sekunnissa, onko tarvetta?)
-kick-down toimii ohitustilanteessa hyvin. Itse en juurikaan manu-puolella ohittele. Unohtuu meinaan vaihtaminen isommalle...
-maailman ensteks paras vakionopeusäädin. Toimii tarkasti ja helposti.
-ylämäkeen lähtö helppoa "hill-holderilla". Varsinkin talvikelillä antaa paremman mahdollisuuden kaupunkiajossa keskittyä liikenteeseen.
-mittaristo näkyy hyvin: näkyy kirkkaalla ja pimeällä.
-keskikulutus 4,7 sataselle. Pitkässä matka-ajossa rajoituksia noudattaen 4.2-4.4 litran kulutus vakionopeussäätimellä.
-luokassaan hyvä ajettava, kannattaa tehdä vertailuja
-pitkä matkakaan ei ole ongelma. Kone vääntää ja kulkua riittää.
-alumiininokka"pelti" ei ruostu, eikä muoviset etulokasuojatkaan...


Negatiivista:
-takuuseen vaihdettu muutama lampunpesimen moottori
-ajovalopolttimon vaihto hankalaa, kuten muissakin nykyautoissa. Onnistuu kyllä, vaan en viitsisi pakkasessa ulkona vaihtaa...
-takajarruilla (-pyörillä) taipumus jäätää parkissa seisomisen jälkeen. Varsinkin jos on vetänyt käsijarrun päälle. HUOM! Koskee suurinta osaa autoja näillä puuterilumikeleillä.

Vaan kysypä lisää, jos tulee mieleen jotain

Näiden kommenttien jälkeen, saas nähdä mikä auto lähipäivinä pihaa "koristaa" C5:n vieressä...

Kiitokset,
AnHie

Auto hankittu -> C4 Exclusive, BMP, 1.6. HDi v -07, ajettu 45 tkm. Ensimmäinen 200 km siirtymä tuntui hyvältä ja kaupungissakin vaihteisto ok maltilliselle kuskille. Kiitos kaikille kommenteista!

AnHie

Onnea uudelle perheenjäsenelle Mukava, että saadaan palstalle lisää "robotteja". Jään odottelemaan kokemuksia ja kommentteja. Omalla Exclusivella on 80 tkm:n huolto ensi viikolla. Pari polttimon vaihtoa taitaa tulla lisäpyyntönä normaalin huollon lisäksi. Itsekin polttimot vaihtaisin mutta kun tuo huolto on niin lähellä... Toinen polttimo on se lasikantainen, ylempi takavalo ja toinen on rekkarin valo. On muuten ensimmäinen palanut rekkarin valo tässä autossa. Ajovalojapolttimoja on muutama mennyt 2,5 vuoden aikana.

Onnea!

Jospa sitä jaksaisi koiraa ulkoiluttaa ja katsoisi ohimennen milainen kapistus on

Taitaa olla tyyppivika..
Vaihdoin juuri lasikantaisen ylemmän takavalon, sekä toisen rekkarivalon. Olivat ensimmäiset kanssa laatuaan. Ajovalopolttimoita on myös muutama mennyt reilun 2½ vuoden aikana.

Itse hankin tuommoisen juuri kuukausi sitten ja eipä valittamista täälläkään. Mukavasti jaksaa kulkea, etenkin kun edellinen oli 1.4 Xsara. Oston yhteydessä vaihdettiin kolahdellut "koiranluu". Lieneekö kuinka usein toistuva oire?

80 tkm:n huolto tuli tehtyä autoon. Satku tarvikkeisiin, toinen työhön + alvit päälle, siinä se. Seuraava huolto onkin sitten arviolta syyskuussa. Mitähän mahtaa 100 tkm:n huolto kustantaa?

Vaihdoinkin ne polttimot taakse itse. Ei huollon poikien tarvinnut sotkea käsiään Yllätys oli, että rekkarivalossa olikin samanlainen lasikantainen 5 W:n polttimo kuin takavalossa (=parkissa).

Katsastustarkistuksessani juurikin yksi koiranluu tuli vaihdettua. Ei muuta. 90 tuhatta ajettu.