Mikähän lienee tilanne tänä päivänä jos hilpaisisi Ranskaan ja ostaisi auton? Täältä löytyi ketju yli kymmenen vuoden takaa jossa homma vaikutti helpolta. Onko kellään tietoa miten toimitaan nykyisin?

Ei taida olla tietoa

Mahtaako 21 vuotta vanhat asiat päteä enää?

Noin 12 vuotta sitten toin pari Sitikkaa Ranskasta. Ei ongelmia silloin, Ranskahan on EU-maa.
Tuolloin sovimme, että tuon auton myyjän (yksityishenkilö) kilvillä Suomeen. Tärkeää oli täyttää sekä kauppakirja että Ranskan rekisteristäpoistoilmoitus (cession vehicule) 2 kappaleena, yksi myyjälle ja yksi ostajalle. Kilpiä ei tarvinnut palauttaa, myyjälle on tärkeää että hän saa ko asiakirjan rekisteristä poistoa varten.
Suomalaisen vakuutuksen olin ottanut jo etukäteen auton valmistenumerolla.
Ranskalaisen katsastuksen on syytä olla voimassa, se pätee myös Suomessa.
Suomessa sitten normaalisti käyttöönottoilmoitus, autoveroilmoitus ja rekisteröintikatsastus Traficomin ohjeiden mukaan. Suomalaisia siirtokilpiäkään en tarvinnut, koska autossa oli yhä ranskalaiset kilvet ja minulla niihin asiapaperit.

Ilmeisesti se on tuo kohta "kotimaiset siirtokilvet" joka vaatii että käyttöönottoilmoitus on tehty (eli sitoumus maksaa ajoneuvovero). Pari olen Ruotsista hakenut, aiempi oli aikaan kun kovasti väitettiin että Suomen siirtotarrat ei käy ulkomailla (tällöin ei vielä vaadittu käyttöönottoilmoitustakaan tai ei osattu määrätä tekemään, tarrat liimasin rajalla), jälkimmäinen sitten kun oli selvennetty pykälien tulkintaa että ne käy pohjoismaissa. Vakuutukset oli molemmilla kerroilla ihan oikeasta vakuutusyhtiöstä valmistenumerolla.
PS. Siirtotarralla ajaen näköjään välttyy Tukholman ruuhkamaksulta, olen yli puolitoista vuotta odotellut laskua saapuvaksi että voisi sen 4,50 kruunua maksaa.

Pohjoismaat tunnustavat toistensa myöntämät siirtolupakilvet, käytäntö on ilmeisesti ollut voimassa jo kauan. Suomessa on hieman erikoinen rajoitus siirtoluvalle, että matkan täytyy alkaa kotimaasta. Joskus hain eBaysta ostetun auton Tanskasta ja laitoin vain blankettiin reitiksi Lempäälä-Århus-Lempäälä. Oli silleen näppärä että lentokentän parkkipaikalla vaan lyötiin kättä päälle, tarrat kiinni ja menoksi. Jälkikäteen kukaan ei tullut kyselemään, jotta tuliko matkan ensimmäistä puolikasta ajettua ollenkaan.

Suomen siirtolupa (siirtokilvet eli tarrakilvet) tarvitaan, jos autoa ei ole rekisteröity EU- tai Eta-maassa. Jos auto on rekisteröity esim Ranskassa ja siinä on ranskalaiset kilvet, siirtolupaa ei tarvita. Myyjän kanssa voi sopia, että hän poistaa auton rekisteristä vasta kun ostaja on ajanut sen Suomeen.
Tullin ohjeet:
https://tulli.fi/rajoitukset/autot/auton-ostaminen-ulkomailta
https://tulli.fi/rajoitukset/autot/muutto
Olen tuonut ulkomaisilla kilvillä Suomeen 2 autoa Ranskasta, 2 Belgiasta, 1 Saksasta ja 1 Hollannista. Autot ovat aina olleet lähtömaan rekisterissä ja kilvissä.

Ranskalainen myyjä ei ehkä kilpiä kaipaa, mutta ruotsalainen autokauppa kyllä halusi, että kilvet heille postitan.

Helsingin satamassa myöhään illalla kysyin tullimieheltä, josko tarvitsen siirtokilvet ruotsinkilpisen auton kuljettamiseksi Vantaalle. Näytti nimilappua rinnassansa ja kehotti painamaan nimen mieleen: olisi ollut kuulemma kohtuutonta vaatia kilpiä keskellä yötä tuollaista lyhyttä siirtoa varten, kun virolaiset samaan aikaan ajavat vironkilpisillä autoilla vuosikausia Suomessa, vaikka teoriassa hekään eivät saisi.

Tullimies piti tärkeimpänä sitä, että autolla oli voimassa oleva vakuutus. Minun autollani oli tuossa vaiheessa sekä ruotsalainen että suomalainen liikennevakuutus.

Auto oli siis virallisesti vielä autoliikkeen omistuksessa, kun sen Suomeen ajoin. Kuitti maksetusta kauppahinnasta jne. minulla toki oli. Netissä kävin sen suomalaisen vakuutuksen tekemässä heti auton maksettuani, varmuuden vuoksi.

Sama kokemus Ruotsin kanssa. Autoin puhelimitse tulkkina naapuria auton ostossa Ruotsista yksityishenkilöltä. Naapurini haki auton Uumajasta, ajoi sen Vaasasta Itä-Suomeen ja sitten lähetti kilvet myyjälle.

ja itsellä täysin päinvastainen, olen hakenut kaksi autoa Ruotsista ja kummatkin kilvet on tallin seinällä.

Oikein vielä jälkeenpäinkin kyselin tarvitsetteko kilpiä, vastaus oli ei. Trafin tiedot olivat siirtyneet Transporttyrelseniin onnistuneesti.

Juu jos auton rekisteröi Suomeen, se poistuu naapurissa järjestelmästä. Mutta jos et rekisteröi niin siellä roikkuu ja vuosimaksut pyörii edelliselle omistajalle.