Sitruunapatonki.fi
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

Pappatuuninki
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=3814		 Sivu 1/1
Kirjoittaja:  Esa66 [ 10.02.2010 00:04 ]
Viestin otsikko:  Pappatuuninki
miten tämän nyt sanoisi......minua on kiehtonut,jo pitkään ajatus,vanhempien citikoiden tuunauksesta.Toisaalta minua ei kiehdo,niiden muokkaaminen lasikuituhirviöiksi!Vaan sleeper henkisyys asiassa.Kuosiltaan alkuperäinen,mutta sydämmeltään raivokas,suorastaan irstas suorituskyky :mrgreen: Olisko tällä kannatusta YYA hengessä?Minulla ainakin olisi jouten,euroopan laajuisesti harvinainen BX Gt,johon voisi ajateltavan esim pikkusen viilattua 16v masiinaa.Asia sai siinä mielesä vähän vahvistusta,kun tajusin,että nuo alkuperäiset alut sopisivat jopa 16v jarruille?Onhan siinä juuson keltaisessakin ne(tosin milliset)
Kirjoittaja:  laakeri [ 10.02.2010 00:59 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Esa66 kirjoitti:
BX Gt,johon voisi ajateltavan esim pikkusen viilattua 16v masiinaa.
BX GT:n virittely kuulostaisi ainakin meikäläisestä hienolta idealta. Itsekin olen haaveillut ehkä jostain tuon tyylisestä, ehkä GTi:stäkin vähän laiteltuna. Mutta 16V pata ei kyllä oikein innostaisi, on se ainakin vakiona niin karmea 8-tappisiin verrattuna :? Onhan siinä toki suorituskykyä, mutta itse tykkään enemmän ainakin 19 GTi:stä, kuin 16 soupapesista.
Kirjoittaja:  Esa66 [ 10.02.2010 01:37 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
En nyt ymmärrä sun pointias,tässä asiassa?Eihän tuossa ole mitään järkeä :shock:
Kirjoittaja:  Lauri [ 10.02.2010 10:01 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Esa66 kirjoitti:
miten tämän nyt sanoisi......minua on kiehtonut,jo pitkään ajatus,vanhempien citikoiden tuunauksesta.Toisaalta minua ei kiehdo,niiden muokkaaminen lasikuituhirviöiksi!Vaan sleeper henkisyys asiassa.Kuosiltaan alkuperäinen,mutta sydämmeltään raivokas,suorastaan irstas suorituskyky :mrgreen: Olisko tällä kannatusta YYA hengessä?


Tuo on juuri se juttu, mikä omassa V6-Xantiassa viehättää. Ulkoisesti autossa ei ole mitään, mikä sen "kavaltaisi" V6:ksi...paitsi äänet... Muutaman kerran on ollut Skoda ja Audi-miehillä itsetunto kovilla kun tuollainen vanha ruppana Xantia poistuu paikalta liukkaammin kuin joku "teedeeii". Valoista kun kiihdyttää sallittuun nopeuteen ripeästi, niin kohta sieltä tullaan VAGgineella putkipunaisena ohi :lol: Myönnän, että on lapsellista kiusata muita noin...
Kirjoittaja:  r_a_n_u [ 10.02.2010 10:16 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Tirehtööri kirjoitti:
Valoista kun kiihdyttää sallittuun nopeuteen ripeästi, niin kohta sieltä tullaan VAGgineella putkipunaisena ohi :lol: Myönnän, että on lapsellista kiusata muita noin...

Kiusata? Onko se kiusaamista jos häipyy edestä liukkaasti? Sellaisestahan ei takanatulijalla ole mitään haittaa. Ja tarkoitan tässä liikenteessä käyttäytymistä. Minusta se on harmillista kun junnataan edessä eikä edes tarjota ohitustilaa. Näin asioita nähdään eri tavoin.
Kirjoittaja:  Juuso [ 10.02.2010 10:19 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Pari oikaisua: keltainen 16V ei suinkaan ole Juuson vaan vaimonsa. Eikä ne alkuperäiset alut millisinäkään mene heittämällä jäähdytettyjen jarrujen päälle. Pitää jyystää satulasta aimo köntti pois. Mutta sitten menee.
Kirjoittaja:  Kami [ 10.02.2010 10:42 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Itsellä on käynyt mielessä että kun olis ylimääräistä cäshiä, niin hankkisin vanin ja laitattaisin siihen vähän piristystä konepellin alle... tyylin Jeth'n viritykset.... :-D
Mitään ei siis saisi näkyä ulospäin... :-D
Suomessa tosin on etenkin talvisin mukana jättää liikennevaloissa vierellä seisovia kun 4 vetävää tassua... eli 4 veto BX piristettynä olis kans kiva...
Toi ameriikan ihme ei ole mikään tykki, mutta V6 vääntää ja jatkuva 4 veto pitää... on tullut muutama teiniviritys jätettyä risteykseen perävaloja katsomaan... pitää kuitenkin muistaa että se ei pysähdy yhtään paremmin kuin etuveto... :oops:
Kirjoittaja:  Lauri [ 10.02.2010 10:52 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
r_a_n_u kirjoitti:
Kiusata? Onko se kiusaamista jos häipyy edestä liukkaasti? Sellaisestahan ei takanatulijalla ole mitään haittaa. Ja tarkoitan tässä liikenteessä käyttäytymistä. Minusta se on harmillista kun junnataan edessä eikä edes tarjota ohitustilaa. Näin asioita nähdään eri tavoin.


Olisi pitänyt laittaa tuo kiusaaminenkin lainausmerkkeihin. Tarkoitin kiusaamisella sitä, että muutaman omasta mielestään kalliin, tehokkaan ja hienon auton omistajan olen huomannut provosoituvan siitä, jos joku muu lähtee nopeammin liikkeelle kuin hän itse. Sitten nämä provosoituneet kuittaavat "vanhan ruppanan omistajalle" ajamalla reilua ylinopeutta ohitse, kun kiihdytyksessä se oma hieno uusi auto ei pärjännytkään "vanhalle katiskalle". Ymmärrätte varmaan mitä tarkoitan... V6-kuskit tietävät miten nopeasti se kaupunkirajoitusten kattonopeus 60 km/h lasahtaa mittariin kaasupohjassa kiihdytettäessä :D Sataseenkin mennään ihan kohtuullisessa ajassa, vaikka mistään urheiluautosta ei olekaan kyse. Näitä tarinoita ei sitten kenenkään pidä ottaa liian tosissaan 8-)
Kirjoittaja:  peltipolvi [ 10.02.2010 10:54 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Putää tunnustaa, että tämä "sleeper"-idea (-ideologia?) on meikäläiseenkin vedonnut siitäpitäen kun mitälie balttiarallaa neljännesvuosisata sitten luin V8-Magazinesta (kyllä, niitäkin tuli luettua :oops: ) jutun vanhasta "punttiperä(oikeestihan se sanotaan vähän krouvimmin)Volvosta,
joka oli ulkoisesti semmoinen linttaan painunut, kaksiosaisella tuulilasilla oleva Vokke, maali auringonpolttamaa alkuperäisharmaata jne. Pellin alle oli kuitenkin kenkälusikka- ja vaseliinimetodilla piilotettu pikkulohkokasi sopivasti prepattuna ja nappiautomaatti jatkona.....Kummelimiesten sanoin: "Kylä lähtee!"
Kirjoittaja:  laakeri [ 10.02.2010 10:55 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Esa66 kirjoitti:
En nyt ymmärrä sun pointias,tässä asiassa?Eihän tuossa ole mitään järkeä :shock:
Se 19 GTI liikuttaa ainakin BX:ää varsin pirteästi, vähän piristeltynä varmaan vielä paremmin - miten olisi vaikka solmu kyljessä? Kyllähän se 16V:kin toki liikuttaa, mutta ainakaan minun kokemuksieni perusteella "ajettavuus" ei ole lähellekään samaa luokkaa, kuin tuolla 19 GTI:n moottorilla. Moottorien luonteet ovat siis kovin erilaiset ja minun vertailussani 8-tappinen vie voiton.
Kirjoittaja:  Igor [ 10.02.2010 11:13 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Tirehtööri kirjoitti:
Tuo on juuri se juttu, mikä omassa V6-Xantiassa viehättää. Ulkoisesti autossa ei ole mitään, mikä sen "kavaltaisi" V6:ksi...paitsi äänet... Muutaman kerran on ollut Skoda ja Audi-miehillä itsetunto kovilla kun tuollainen vanha ruppana Xantia poistuu paikalta liukkaammin kuin joku "teedeeii". Valoista kun kiihdyttää sallittuun nopeuteen ripeästi, niin kohta sieltä tullaan VAGgineella putkipunaisena ohi :lol: Myönnän, että on lapsellista kiusata muita noin...


Komppaan :D Vaikkakin omassani on tuo Activan spoileri ja orkkis V6-lätkä perässä pilaamassa yllätystä... ja äänetkin nykyään semmoset että dieselistit saattaa ärtyä jo pelkästään niistä. ;)
Kirjoittaja:  Scrat [ 10.02.2010 12:50 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Lainaa:
Valoista kun kiihdyttää sallittuun nopeuteen ripeästi, niin kohta sieltä tullaan VAGgineella putkipunaisena ohi :lol: Myönnän, että on lapsellista kiusata muita noin...


Ei se ole kiusaamista, minulle opetettiin jo autokoulussa, että kun punainen valo vaihtuu keltaiseksi niin nostetaan kytkintä, autona oli kylläkin Scania 36 tyyppinen "raketti" ;) Toisaalta samoin on opetettu myös juuri autokoulussa olevalle pojalleni joka ajaa B-korttia. Lisäksi eikös taloudellisen ajon oppeihin kuulu, että kiihdytetään ripeästi nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen :)
Jostain oudosta syystä nuo uusilla VAG konsernin tuotteilla ajelevat luulevat ajavansa jollain todella ihmeellisellä, samoin jos keulalla on "johtotähti" tai potkurin kuva logona

Itselläni oli aikoinaan useampivärinen hitlerin kosto hieman piristetyllä koneella (otti kolmosella mittariin yli 120) Se tuntui olevan varsinainen silmätikku valoissa kaikille "paremmilla" merkeillä ajaville, kaksi kertaa kävi jopa niin Kehä I:llä, että kun lähdin valoista ja kiihdytin rajoituksen nopeuteen niin kohta porhalsi ohitse se valoissa vierellä ollut ja suoraan poliisin tutkaan... :D Saattoi kavereita hieman hatuttaa, itselläni ei ole juurikaan ollut tarvetta ajella kilpaa ja ylinopeuksia
V6 Xantia on kyllä aika hyvä sleeper, varsinkin hopeanharmaana farkkuna, tiedän kokemuksesta :D Olisipa varaa hankkia siihen turbopaketti :lol:
Kirjoittaja:  Xari [ 10.02.2010 13:02 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
laakeri kirjoitti:
Esa66 kirjoitti:
En nyt ymmärrä sun pointias,tässä asiassa?Eihän tuossa ole mitään järkeä :shock:
Se 19 GTI liikuttaa ainakin BX:ää varsin pirteästi, vähän piristeltynä varmaan vielä paremmin - miten olisi vaikka solmu kyljessä? Kyllähän se 16V:kin toki liikuttaa, mutta ainakaan minun kokemuksieni perusteella "ajettavuus" ei ole lähellekään samaa luokkaa, kuin tuolla 19 GTI:n moottorilla. Moottorien luonteet ovat siis kovin erilaiset ja minun vertailussani 8-tappinen vie voiton.


Onkohan se sun kokeilema sit ollut ihan kunnossa :?:

16V:llä en tosin paljoa ole ajanut mut kyllähän se nyt 19 8V GTi:tä kivempi laite on, normiajossa on vääntöä ja tarvittaessa kulkee kun polkasee.
Kirjoittaja:  jpop [ 10.02.2010 13:14 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Scrat kirjoitti:
V6 Xantia on kyllä aika hyvä sleeper, varsinkin hopeanharmaana farkkuna, tiedän kokemuksesta :D Olisipa varaa hankkia siihen turbopaketti :lol:


Kyllähän siihen varaakin löytyisi (kuten kaikkiin oikeasti tärkeisiin asioihin), mutta vielä kun sen turbon saisi siihen Suomessa katulaillisesti asentaa :( Nelivetokin olisi Xantussa vähintäänkin kiva - ainakin sen jälkeen, jos tuota voimaa otettaisiin tuosta pöntöstä enemmän irti. Mutta kun ei...
Kirjoittaja:  Esa66 [ 10.02.2010 13:57 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Juuso kirjoitti:
Pari oikaisua: keltainen 16V ei suinkaan ole Juuson vaan vaimonsa. Eikä ne alkuperäiset alut millisinäkään mene heittämällä jäähdytettyjen jarrujen päälle. Pitää jyystää satulasta aimo köntti pois. Mutta sitten menee.

Tuttu kaveri,meinaan Aimo Könttiä.No pahus sentää,sittenhän nuo tuumaset on vielä naftimmat :roll:
No,tietää ainakin mihin ottaa yhteyttä,kun ja jos ;)
Kirjoittaja:  Esa66 [ 10.02.2010 14:12 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Ei tässä nyt vielä takalasitarroja olla painattamassa,mutta se täytyy sanoa,että tämmöselle tuntuu olevan kannatusta :) Pitänee itsekin ryhdistäytyä ja ruveta katselemaan sopivaa elinten luovuttajaa
Kirjoittaja:  laakeri [ 10.02.2010 16:07 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Xari kirjoitti:
Onkohan se sun kokeilema sit ollut ihan kunnossa :?:
Ei tietoa asiasta. Persdynolla mitattuna tehot kyllä tuntuivat olevan tallessa, eikä jalkoihin jäänyt ja mittarinneulan taisi kelata johonkin 230 tietämille. Voisihan sitä yrittää päästä jotain toista yksilöäkin kokeilemaan toki...
Kirjoittaja:  Igor [ 10.02.2010 21:04 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
jpop kirjoitti:
Scrat kirjoitti:
V6 Xantia on kyllä aika hyvä sleeper, varsinkin hopeanharmaana farkkuna, tiedän kokemuksesta :D Olisipa varaa hankkia siihen turbopaketti :lol:


Kyllähän siihen varaakin löytyisi (kuten kaikkiin oikeasti tärkeisiin asioihin), mutta vielä kun sen turbon saisi siihen Suomessa katulaillisesti asentaa :( Nelivetokin olisi Xantussa vähintäänkin kiva - ainakin sen jälkeen, jos tuota voimaa otettaisiin tuosta pöntöstä enemmän irti. Mutta kun ei...


Onhan noita Suomessa laitettu ihan katulaillisestikin, ainakin 406 pösöön. Halpaa se ei ole VTT:n testeineen päivineen. Helpommin ja halvemmalla sitä tehoa saa TCT-myllystä, olis köykäsempikin. Omassa kuukassa oli muuten dynon mukaan vakiona 156kW, ja nyt 3" mölyputkella 162kW...
Kirjoittaja:  Juuso [ 10.02.2010 21:53 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Esa66 kirjoitti:
Tuttu kaveri,meinaan Aimo Könttiä.No pahus sentää,sittenhän nuo tuumaset on vielä naftimmat :roll:
No,tietää ainakin mihin ottaa yhteyttä,kun ja jos ;)


No jopas napsahti! Aimo K. oli kansakoulussa broidin luokalla ja Jouko K. mun. Mistä sä ne - tai siis ainakin Aimon - tunnet?
Kirjoittaja:  Oldis [ 12.02.2010 14:30 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Miulla oli joskus 90 luvun alussa, sellainen vehje, päältäpäin kuin todellinen pappa peli. Sattui kerran kun oli töistä tulossa liikennevaloihin vierelle sellainen 1.9 gti 16v Bx, kaveri siinä kaasutteli ja valojen vaihduttua ampaisi liikkeelle, mutta ei siinä mennyt kuin hetki kun olin rinnalla ja ohi. Ajaoin sitten läheiselle huoltsikalle ja kaveri tuli perässä kyselemään, että mikä se toi tollanen tykki on? Avasin pellin auki ja sieltä paljastui kaverille 2.0 moottori, tupla weberit, ja pelti sarja, piilossa oli sitten keventty vauhtipyörä, suht jyrkkä nokka ja pikkasen laskettu kansi. Ai niin ja Auto oli 76 mallinen Ford escort kyljissä 1,1. Ainut mikä antoi pikkasen ulospäin viiteitä oli 2 tuuman pakoputki, ei siis mikään iso kuitenkaan. Sillä autolla menetin myös ajokortin viikoksi tosin vain.
Kirjoittaja:  artturi2 [ 12.02.2010 15:56 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Jaa, mitenkähän se olisi, minkälaisen apumoottorin tuonne pihalle ilmestyneeseen 1,6gti beksiin innostuisi väsäämään. Katsotaan nyt mitä juniori on mieltä aiheesta mutta luulen että ei se ihan tavalliseksi jää. :D
Kirjoittaja:  Putkimies22 [ 16.02.2010 15:35 ]
Viestin otsikko:  Re: Pappatuuninki
Xari kirjoitti:
laakeri kirjoitti:
Esa66 kirjoitti:
En nyt ymmärrä sun pointias,tässä asiassa?Eihän tuossa ole mitään järkeä :shock:
Se 19 GTI liikuttaa ainakin BX:ää varsin pirteästi, vähän piristeltynä varmaan vielä paremmin - miten olisi vaikka solmu kyljessä? Kyllähän se 16V:kin toki liikuttaa, mutta ainakaan minun kokemuksieni perusteella "ajettavuus" ei ole lähellekään samaa luokkaa, kuin tuolla 19 GTI:n moottorilla. Moottorien luonteet ovat siis kovin erilaiset ja minun vertailussani 8-tappinen vie voiton.


Onkohan se sun kokeilema sit ollut ihan kunnossa :?:

16V:llä en tosin paljoa ole ajanut mut kyllähän se nyt 19 8V GTi:tä kivempi laite on, normiajossa on vääntöä ja tarvittaessa kulkee kun polkasee.


Mulla on molemmat ja kyllä tykkään huomattavasti enemmän 16V:stä :) Kasiventtiilisessä toki enemmän alavääntöä mutta on 16-tappisessakin ihan riittävästi :)
Sivu 1/1 Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/