Sitruunapatonki.fi
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

Syrjähyppy
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=3997		 Sivu 1/1
Kirjoittaja:  Makaroonimopo [ 04.03.2010 21:11 ]
Viestin otsikko:  Syrjähyppy
Tunnustan...
Sorruin syrjähyppyyn! Olen luopumassa C5 II-koppaisesta 2.0 Hdi:sta raskain mielin. Kilometrejä tulee sen verran vähän tällä hetkellä että bensan voimalla kulkeva auto tulee halvemmaksi. Kaksi vuotta olen nauttinut vilpittömästi sitikan pehmeästä kyydistä, ja nyt olen harhaisesti ajatellut että kyllä rautajousisellakin autolla voi ajaa.

Otin alle siistin, vähän ajetun O*pel V*ctran -02. Kuulosti oikein mukavalta kun bensakone hyrisi hiljaa, penkit on sopivan napakat ja säädöt osuu meikäläisen ruumiinrakenteelle erinomaisesti. Autoliikkeen pihasta ulos pikkuhiljaa. Usko meinasi loppua jos ennenkuin olin portilla. Lumimöykkyisen pihan ylitys oli järkytys! Auto heilui ja keikkui holtittomasti niin että luulin sen kaatuvan! :shock:
Uskaltauduin kuitenkin tielle ja olin tyytyväinen tasaiseksi kuvittelemallani asfaltilla. Kun vauhti nousi yli 40 km/h:iin, auto alkoi nyökkiä tai heijata. En ensin tajunnut mistä on kysymys, mutta ilmeisesti tien pinta on sen verran kiharainen että auto alkoi nyökkiä. Jos minulla olisi niskavaivoja, niin moisessa kyydissä ne kyllä pahenisivat äkkiä :roll:

Koeajon jälkeen vein auton takaisin liikkeeseen ja ajoin saman reitin omalla autolla. Ei nyökkinyt, ei pelottanut auton kaatuminen polanteisella pihalla. Tasaisesti ja eleettömästi ilman suurempaa dramatiikkaa mentiin eteenpäin. Ei herranjestas sentään, jos se kuuluisa ajotuntuma tarkoittaa noin epämiellyttävää kyytiä, niin pitäkööt tunkkinsa! Pitää etsiä bensa C5.
Myönnytyksenä sen verran että opeli oli kyllä hiljainen peli!
Kirjoittaja:  r_a_n_u [ 04.03.2010 21:21 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Samansuuntaisia kokemuksia.
Kirjoittaja:  Bumper [ 04.03.2010 22:41 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Saan töissä aika sopivaa siedätyshoitoa rautajousisen rattiin joutumisen varalta, ajelen nimittäin japanilaisella jossa ei ole muuta jousitusta kuin renkaat ja kova kuskin palli. Hydrauliikkaa on kyllä muuhun käyttöön tällätty mukaan yllin kyllin. :(
Hieman voisi kyllä jo avautua tästä talvesta, v*****aa ajella tuollaisella jäisiä pihoja kun lapiota ja hiekkaa tarvitsee apuun 10min välein kun tuo on jumissa joka pienessä kuopassa. :evil:

No, hieman ehkä helpottaa kun töiden jälkeen lähtee kotiin tuoreeltaan comfort-pallotetulla Xantialla. 8-)


Jaksamisia Opelin kanssa. :lol:
Kirjoittaja:  Makaroonimopo [ 04.03.2010 22:49 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Juu, ei! En minä sentään ihan vielä vääräuskoisten leiriin siirtynyt :lol:
Pitänee ilmeisesti ryhtyä etsimään bensakoneella olevaa see femmaa kun kilsoja tulee sen verran vähän että dieseliä ei kannata pitää.
Vaikuttaa tosi vahvasti siltä, että kyllä autossa tulee olemaan jatkossakin mehujouset. Moottoripyörä on sitten asia erikseen... Asiat on aika hyvin jos voi ajella moottoripyörällä ja sitikalla 8-) jatkossakin!
Kirjoittaja:  Bumper [ 04.03.2010 22:55 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Oho, lukihärö iski... :o

Vaihda päittäin 1994 Xantia 1.8i:n? On bensa ja mehujousilla. :lol:
Kirjoittaja:  Makaroonimopo [ 04.03.2010 23:27 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Jaa että semmoiseen 8-)
Olisihan siinä varmaan vähän erilainen fiilis kuin tässä nykyisessä :D
Kirjoittaja:  black_van [ 04.03.2010 23:57 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
sen olen huomannut että ihmisillä hieman ennakkoluuloja. Ne jotka vieroksuivat sitikoita ja jousitusta ovat useinmiten kehuneet kunhan kyytiin ovat päässeet,jopa äitini jolle muuta autoa ei olekaan olemassa kuin toyota (the kivireki)
Ei enää viitsi tinkiä mukavuudesta kun kerran tutustunut ja omistanut hydr.sitikan, rautajousista en huoli koskaan,edes sitikkana
Kirjoittaja:  Laura78401 [ 05.03.2010 09:20 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Itse olen myös monesti ihmetellyt, kun olen toisten autoja kokeillut, että miten viitsivätkin maksaa kymmeniä tuhansia euroja uusista autoista, joiden kyyti on tosi syvältä.
Kuopissa ja korotuksilla tuntuu, että iskarit tulevat lattian läpi syliin ja omat munuaiset siirtyy kurkkuun. Ei kiitos!
On ihana nautinto siirtyä oman mehujousisen Xantian rattiin, vaikka vanha (-93 ) onkin.
Kakkosautoksi on ehkä tulevaisuudessa pakko hyväksyä pickup (japanilaisvalmisteinen) työn luonteesta ja harrastuksista johtuen. Ei nuo ranskalaiset ole (vielä )ryhtyneet sellaista valmistamaan.
Kirjoittaja:  psjääkäri [ 05.03.2010 10:26 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Noh, mikä vika rautajousissa. Parhaita kytejä, jos autoasioista puhuaan, olen saanut rättikotterolla. Kas ja siinähän onkin rautajouset. Kotterolla olen ajanu vuodesta -75 lähtien. Mehujousilla siinä rinnalla vuodesta -85. Ja vieleäkin joka päiväisessä ajossa mehujouset laitteessa millä sompailen. Mutta mehujousissakin on eroja. Parasta olisi olla jatkamatta, mutta se D-malli, kesäautona minulla, D-malli ja rättkottero ja kohta on taas kesä...
Kirjoittaja:  kulkuri [ 05.03.2010 11:22 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Yhdyn edelliseen kyllä rautajousillakin pystyy ajamaan, nimittäin Citroen 2cv/dyane/ami/mehari
Kirjoittaja:  black_van [ 05.03.2010 11:25 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
kulkuri kirjoitti:
Yhdyn edelliseen kyllä rautajousillakin pystyy ajamaan, nimittäin Citroen 2cv/dyane/ami/mehari

Noissa ei kuitenkaan löydy tavan iskareita,eli kyllä kaikki ymmärtää mitä rautajousilla tarkoitetaan, eli iskari+jouset samassa paketissa.
Kirjoittaja:  maddis [ 05.03.2010 11:53 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
black_van kirjoitti:
kulkuri kirjoitti:
Yhdyn edelliseen kyllä rautajousillakin pystyy ajamaan, nimittäin Citroen 2cv/dyane/ami/mehari

Noissa ei kuitenkaan löydy tavan iskareita,eli kyllä kaikki ymmärtää mitä rautajousilla tarkoitetaan, eli iskari+jouset samassa paketissa.

Kyllä noissa(kin) on käytetty normaaleja nesteiskareita. Omassani edessä on massa-/kitkaiskarit ja takana 'normaaleistakin' autoista tutut nesteiskarit. Ne tosin ovat vaakatasossa.
Kirjoittaja:  psjääkäri [ 05.03.2010 11:57 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
2CV:stä löytyy uusimmista/viimeisissä versioissa vain nesteiskarit ja kierrejouset. Ja ne kierrejouset on ollut minun 2CV:ssä ainakin rautaa.
Kirjoittaja:  Jallu [ 05.03.2010 13:01 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Jahas, vaihteeksi uskonvahvistus/hengennostatus toikki hydejousien erinomaisuudesta. :roll: Päräytäkäähän siihen terävään monttuun tai asfalttin reunaan, niin laimenee se suurin uho. :mrgreen:
Kirjoittaja:  Eki [ 05.03.2010 13:24 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Laura78401 kirjoitti:
Kakkosautoksi on ehkä tulevaisuudessa pakko hyväksyä pickup (japanilaisvalmisteinen) työn luonteesta ja harrastuksista johtuen. Ei nuo ranskalaiset ole (vielä )ryhtyneet sellaista valmistamaan.

Silloinhan vaihtoehdoksi jää oikeastaan vain Mitsubishi L200, jos haluaa ettei rivistä lipeäminen ole kovin vakavaa... ;)

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/psap ... subishista
Kirjoittaja:  Lauri [ 05.03.2010 13:32 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Jallu kirjoitti:
Jahas, vaihteeksi uskonvahvistus/hengennostatus toikki hydejousien erinomaisuudesta. :roll: Päräytäkäähän siihen terävään monttuun tai asfalttin reunaan, niin laimenee se suurin uho. :mrgreen:


...tai muutama kilometri mukulakivikadulla tai soratiellä nimismiehen kiharoissa :lol: .
Kirjoittaja:  laakeri [ 05.03.2010 13:35 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Eki kirjoitti:
Silloinhan vaihtoehdoksi jää oikeastaan vain Mitsubishi L200, jos haluaa ettei rivistä lipeäminen ole kovin vakavaa... ;)
Niin, meillähän oli muutama vuosi sitten tuota PSA-Mitsubishi-yhteistyötä ihan käytännössä:
http://sitruuna.unk.fi/gallery/users/laakeri/misc/IMG_0658.jpg.html?g2_imageViewsIndex=1

Tyhjänä tuo traileri siirtyikin Xantialla.
Kirjoittaja:  Scrat [ 07.03.2010 18:05 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Juu, eilen tuli tehtyä syrjähyppy, kaverin kyydessä Stadista Manseen ja takaisin Corollalla jonka vuosimalli osuu väliin 93-97. Vaikka tie oli suurimmalta osalta tasaista moottoritietä oli aina suorastaan nautinto nousta pois siitä kidutuslaitteesta. En todellakaan voi ymmärtää millä perusteella se on ollut niin h...tin suosittu :roll: No hieman korvausta tuli Mansen päässä kun saman kadun laidassa oli musta CX 8-)

Laura78401 kirjoitti:
Kakkosautoksi on ehkä tulevaisuudessa pakko hyväksyä pickup (japanilaisvalmisteinen) työn luonteesta ja harrastuksista johtuen. Ei nuo ranskalaiset ole (vielä )ryhtyneet sellaista valmistamaan.


Ihmettelen kyllä miksi, kakkosautonhan ei tarvinne olla uusi ja Peugeot valmisti 504 avolavaansa vuotaa 1993 saakka, näyttäisi irtoavan parilla tonnilla tuolta euroopasta
Kirjoittaja:  ilo mäki [ 07.03.2010 22:59 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Ennen Ooppelin hankkimista kannattaa laittaa googleen haku: Anssi Umpikela helvetin ooppeli. Pojilla on muutama varottava sana.
Kirjoittaja:  Laura78401 [ 08.03.2010 10:46 ]
Viestin otsikko:  Re: Syrjähyppy
Peugeot -avolava kuulostaa hyvältä, mutta olen kyllä ajatellut vähän uudempaa, muutaman vuoden vanhaa, jossa alkaa olla ne kalleimmat kilometrit takana.
Japanilaisiakaan ei kannata vanhana ostaa, kun pellit alkaa mädätä, vaikka tekniikka olisikin kunnossa. Välittömästi vaatii vielä omakustanteisen, ylimääräisen ruostesuojauksen. Saa pellit vähän lisäaikaa.
Sivu 1/1 Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/