Ostin ns "vetelän sulan" kun sitä Patongissakin kovasti kehuttiin, vaikka heti alunperin ihmettelin miten sellainen voi toimia. Ainakin näillä näkymin en toista sellaista osta. Minulla on paremmat kokemukset tavallisesta rungollisesta. Se vetelä ei koko aikana oikein toiminut kunnolla. Sulan kiinityksessä oli myös pieni mittavirhe ja siksi ei lukittunut runko-osaan.
Kaiken lisäksi mokoma maksoi 7 kertaa enemmän (18 €), kuin tarjouksesta ostamani rungolliset 2 kpl/5 €.

vähän samantyyppisiä kokemuksia rungottomista mullakin. rungoton ei mielestäni myötäile tarpeeksi lasia ja pyyhkimättä jää.
Nytkin paikalla rungoton ja prrr.... jää pyyhkimättä pyyhkimen keskivaiheilta koko matkalta.

Minkä merkkisiä sulkia käytätte? Hyvin on toiminut Valeon rungoton sulka jo pidemmän aikaa, beksäs ja xantias. Pitäydyn niissä.

BX Brakissa mulla on Bilteman halvempi rungoton sulka (ainakin ostohetkellä oli 8 ja 9 euron hintaisia tarjolla) ja hyvin pyyhkii vaikka varsi onkin berlinen takaikkunanpyyhkiäisestä.

Tarkemmin kun mietin niin samanmoiset ne on Xantiankin tuulilasia hankaamassa eikä ongelmia ole. Erityisen mukavaa minusta on sen perinteisen sulan lukuisien nivelien jäätymisen puuttuminen, jäätyyhän se toki tuo kumisulkakin kun olosuhteet on sopivat mutta yleensä kolmella kopautuksella on kaikki jäät irti.

Täältäkin löytyy Bilteman rungoton läpyskä.. Ja nimenomaan tuo halvempi. On tähän mennessä pisimpään BX:n naarmuista lasia kestänyt pyyhkijä - Boschin rungollinen selvästi lyhytikäisin.

Yksi käyttämätön Championin metallirunkoinen löytyy vielä nurkista, se joutunee sitten kestotestiin jahka tuo Biltemalainen antautuu.

Samoilla linjoilla ollaan täälläkin, siis rungottomien puolesta. Xsarassa oli edelliset Valeon X-trm:t, nyt Boschin vastaavat, hinnat olivat jotain 45 e ja 39 e vastaavasti. Eikä kyllä suuremmin valittamista, kun kopauttaa ennen lähtöä suurimmat irti sulan selästä.

...päinvastoin kuin normisulka, se kun jäätyy sopivasti, niin sehän pyyhkii puolen sentin rannun ylä- ja alapäästään.

Onkos kukaan muuten viritellyt vastuslankoja sulkiin? Tuli taas mieleen, kun oli iltasella töistä kotia ajellessa semmoinen keli joka testaa sulkia, jäähän veti rungolliset Valeot XM:ssä. Jossain uudemmissa autoissa taitaa olla lämmitettävät sulat, vai?

Vieläköhän niitä vanhanmallisia sulkia on myynissä jossa se runkoosa oli niinsanotun kumipussin sisässä, ne toimi paremmin kuin nuo nykyiset rungottomat, ainaskin bexissä

Mitään ihmeen rungotonta hifistelyä tarvitse tuohon Bexiin... Edessä ja takana Bilteman halpa perussulka, eli ei se parempi ja kalliimpi, joka tekee vettähylkivän kalvon uutena. Näitä voi surutta vaihtaa tarpeen mukaan, kun ei kouraise kukkaroa.

ACDelco oli se johon täysin petyin.

-96 Xantia ja kulunut tuulilasi. Bilteman vetelällä ei tehnyt uutenakaan yhtään mitään, jätti useita märkäviiruja. Nyt en enää yritäkkään käyttää muita kuin Bilteman vettähylkiviä. Eivät narise eivätkä kolise ainakaan uutena ja pyyhkivät kuivaksi lasin.

Itse käytän Boschin Aerotwinejä omassa c4:sessa, ovat hyvät ja laadukkaat sulat ainakin omasta mielestäni.

Bilteman rungoton ei sitten toiminut kuin vuoden Vulkaanissa, vaikka lasi on vielä kelpokuntoinen & turvaurilla. Kamalinta tuossa sulassa oli nopea laadun romahtaminen, eli kun pyyhintä alkoi heiketä niin se meni muutaman sadan kilsan matkalla sitten aivan ***kaksi.
Kait se pitää uskoa kerrankin Teknaria ja ostaa orkkista, vaikka saivatkin erilaista tulosta samalle sulalle eli Nismon orkkis, vihreä Valeon paketti ja keltainen SWF-laatikko

Tekniikan Maailma testasi rungottomia tuulilasinpyyhkimen sulkia.

Tulokset alla.

1. SWF
2. Valeo
3. Nissan
4. Trico
5. CAP
6. Champion
7. AC Delco
8. Bosch

Omassa C-nelkussa on alkuperäiset "lötköt". Ajettu lähes 110 tkm. Ehkä ensi keväällä joutuu vaihtamaan uusiin. Yllättävän hyvin ovat kestäneet. Paikallisessa taksissa olivat olleet kuulemma 160 tkm käytössä, toimien edelleen hyvin. Vaan kuka mitäkin hyvänä pitää, vertailu on vaikeaa.

Minulla oli Xsarassa Boschin rungottomat sulat ja hyvät olivat. Nyt minulla on kaksi Xantiaa, joissa toisessa olen kokeillut kaksi paria aivan perus Championeja ja kaksi paria noita Boschin rungottomia. Molemmat huonoja. Jo uudesta lähtien narisevat ja jättävät raitoja. Ainoa ero Championilla ja Boschilla on se, että Boschit ovat reilusti kalliimmat. Toisessa Xantiassa on edellisen omistajan jäljiltä jo ainakin vuoden vanhat Valeon rungolliset. Niissä jo se "ilmaisintarra" paistaa kirkkaan keltaisena, muttei mitään ongelmia ole pyyhintäjäljen kanssa. Ovat siis huomattavasti paremmat Xantiaan kuin Bosch tai Champion.

Valeot ostaisin myös toiseen autooni, mutten ole Kuopion kaupoista löytänyt kuskin puolelle sopivan mittaista. Bilteman sulat oli joskus Xsarassa ja ne olivat muistaakseni aivan hyvät. Biltemaa ei Kuopiossa (vielä) ole, joten niitäkään ei voi laittaa. Boschia ja Championeja en enää halua ostaa. Sama on käyttää noita vanhoja kulahtaneita, koska pyyhintäjäljessä ei ole eroa uusiin.

Yksi varaosamyyjä kerran paljasti, että Boschilla on joskus joku sulkaerä epäonnistunut kumilaadun virheiden vuoksi. On kuulema silloin aikanaan tullut paljon palautuksia ja sanomista asiakkailta. Ihmetyttää vain, että onko minulle sattunut samasta huonosta erästä molemmat sulat, vaikka ne on ostettu eri vuosina. Vai onko siellä Boschilla se virhe ollutkin niinpäin, että kerran tekivät vahingossa hyvän sarjan sulkia .

Viime viikolla Motonetistä C-Neloseen rungottomat Valeot. 42,90€! Ei halpaa. Edelliset taisivat olla alkuperäiset tehtaan asentamat, 50.000 km palvelleet. Pyyhkivät kyllä edelleen kohtuullisesti vaikka kumiseos oli jo aika lötköä. Menköön nyt kumminkin uudet.

Jupyssä oli alkuperäiset 40000 km.
Pyyhkivät vieläkin kohtuullisesti, mutta vaihdoin kuitenkin talveksi uudet.

Boschin rungottomat Xantiassa. Olleet nyt reilun vuoden. Muuten ok, mutta toisen sulan päästä alkanut repsottaa. Onkos kukaan näihin kumeja vaihtanut itse? Ei noita uusia oikein raaskisi taas ostaa...