Arvatkaapa kuinka paljon vettä tuli toimivan beksin tankista kun lorottelin sitä tankista pois?

Beksi oli hyvin ajokunnossa, kävinhän sillä Parguessakin ilman työkaluja ja ongelmia.
Huomasin polttoainesuodattimessa kaasarin vieressä pienen vesimäärän ja rupesin sillä perusteella sitä tankista metsästämään.

Beksihän on 1,9 trs -87 ja kaasariversio.

En osaa veikata, mutta itse tyhjensin 6 1,5 litran limsapullollista vettä bx gt:n tankista ja se aiheutti jo huomattavia ongelmia, taisi kahdeksan kertaa meno hyytyä tampere-keuruu välillä vaikka lähtiessä litran masinolia kippasin tankkiin. Vesi kun ei tahtonut mennä tankissa olevasta tiheästä suodattimesta läpi.

Noniin, tässähän tuo asia on, minkä olin jo unohtanut Voidaan sitten vertailla Kyseistä hommaa kun en ole koskaan vielä tehnyt, niin tämän voisi ohjeistaa tähän ketjuun?
Arvaus: 9litraa

No mikä siinä "Samaran näköisessä" laitteessa on se siiviläksi ruostunut kohta joka imee vedet tankkiin? Onko se täyttöputki jostain kohtaa rautaa ja se ruostuu pyöräkotelossa pitsiksi? Ihan tyypillistä joissain autoissa...

Sanotaan että 2 UK gallonaa

Täyttöputki tosiaan syöpyy puhki heti siitä täyttöluukun takaa. Itse hokasin tämän, kun työnsin pensapistoolin reikään ja putki pakeni täyttöaukossa, kun pistoolilla sitä tökkäsin.

Kuules nyt Cikatti, ihan turha syyttää BXää jos peilistä näkyy Samara, neukut vain halusivat kopioida tunnetusti kaunista Bertonen muotoilua, eivät kyllä ihan onnistuneet

Scrat

Beksin tankista tuli pois puhdasta vettä "vain" 6 litraa. Todennäköisesti sitä jäi tankkiin vielä jonkin verran, koska reunimmaista tankin syvennystä ei pääse tyhjentämään lapolla.
Tämä vesimäärä on mielestäni aika suuri, ottaen huomioon että bx toimi vielä normaalisti. Varmasti moni auto rupeaa oikuttelemaan jo pienemmänkin vesimäärän kanssa.

Auton toimivuuden raja veden suhteen oli varmasti aika lähellä, pienikin lisä vettä olisi saattanut aiheuttaa katkoksia bensan saannissa ja matka olisi tyssännyt siihen. Citungin 9 litraa oli ainakin liikaa

Mistä vesi on tankkiin joutunut, on vielä epäselvä. Täytyy tutkia tankin korvausilman tuloputki ja tankkausputki, olisiko niissä vuotoja.
Beksi oli seissyt muutaman vuoden ennen minulle tuloa. Tankkiin on saatettu laittaa bensaa kaikenlaisista kanistereista, joten niistäkin on vesi voinut tankkiin siirtyä.
Auto on hyvin ruostesuojattu, koria ei vielä ole mistään hitsattu ja hydeputketkin ovat alkuperäiset yhtä lukuun ottamatta, mikä on aika hyvin -87 mallin bx:lle.

Kyllähän sitä vettä taitaa ehtiä vuosien saatossa tankkiin kondensoituakin..

Ei kondensoidu bx:n tankkiin koska "tankin sisäpinta on käsitelty kondenssiveden muodostumista estävällä aineella".

Ei siis tyhjennysroppua? En ole ehtinyt niin syvälle
T:peltitankki(toivottavasti siis )

Mikä tää juttu on? Pitääkö mun nyt siis tsekata myös beksin bensatankki ja sen sisältö... tuliko taas uusi juttu josta pitää huolestua?

Tuskin, tämähän koskee kaikkia autoja. Koska en omista skoda fobiaa, niin pitää varmistautua kaikesta Joku neuroosihan tämäkin on, muttei sentään fobia

autopalstan tulipalo sai alkuun juuri tankin tyhjennyksestä
http://www.tietoportti.com/Nokia_%28yri ... Z2ejE.html

Vaik tuossa sanotaan ettei syytä ole tiedossa niin haastattelivat työntekijää raatiossa eilen ja kertoi tapahtumakulut.

nii siis autopalot on se seikka, mikä valvottaa mua öisin, et suuri kiitos black_vanille tästä linkityksestä... (hei black tiedän että et oo tosikko ja että että ymmärrä tätä väärin )

Oleppa hyvä tuossa oli silleen sattunut että asentaja porasi reijän tankkiin mistä valutti bensaa,ilmeisesti oli jotain kipinää maassa ja syttyi. asentaja rupesi sammuttamaan paloa sammuttimella,kunnes huomasi et oli oma haalari tulessa. Haalaria pois ottaessa tuli jota asentaja oli sammuttamassa levisi ja oli liian myöhäistä. näin mies kertoi

Scrat: pahoitteluni! Bertonen paskallahan minäkin ajan. Onkohan sillä (Bertonella) ollut arpakuutio mallina ja känni päällä jotta maailman äärissä oleva arpakuutio näyttäs samalta kuin Picasson maalaus. Se on tuo XM:kin ihan Guernica.