Kuva arvoitus alan henkilöille

Olikos tää nyt jonkin mopoauton keulasta.. ainakin jossakin sellaisessa on käytetty sitikan umpioita ym osia..

jonkin mopoauton keulassa on myös c4:n lamput

Helppo oli
Xsara Picasson umpio ja Ligier

Mopoautoissa kuten Citikoissa on paskat valot. Muistaako kukaan että Ligier oli sentään Formula 1 talli? Nyt ura urkenee mopoautoilla, noilla helvetin esikartanon naurettavuuksilla. Tiedättekö mikä on pöhköin kaupunki Suomessa jossa noita tien tukkoja on muuten eniten?
Lailla nuo pitäs kieltää. Olen revennyt kyllä jopa nauramaan sillä näistä on jo Suomessa mm avomopoautoaja ja lavaautoja

"Huvittavinta" on kun tuntuu, että suurin osa porukasta pitää noita lain mukaan mopoina.
Silloin tällöin näkee mopoauton kiitämässä "sallittu mopoille"-väylällä, ja tottahan toki se on myös oiva peli niille vanhemmille autoilijoille, joilta lääkäri on määrännyt ajokortin pois tai sitä ei ehkä ole koskaan ollutkaan. Kyllähän sitä nyt mopolla saa ajaa...

Uudessa TM:ssä oli, että uusien EU-ajokorttisäädöksien myötä mopoautoille saadaan 16 vuoden ikäraja ja kalliimpi opetua ajotunteineen. Lisäksi oli juttua, että kansallisella lisäyksellä olisi oma kortti 15-vuotiaille kaksipyöräisille mopoilijoille.

Onhan tollanen "helvetin esikartanon naurettavuus" syrjäseutujen nuorisolle aika oiva peli kun pääsee harrastuksiin sun muuta. Toivottavasti tuo ajokorttiuudistus järkeistäisi hommaa muutenkin, eli kuskeilla lisää taitoa, kinnereille lisää vauhtia ja samalla sitten mukava helpotus B-kortin opetuksesta.

Kuinkakohan moni noista mopoautojen kuskeista tietää, että nuo on myös katsastettava ihan samalla tavalla kuin oikeat autot?

Vastahan tuosta uutisoitiin, että ei kauhean moni.
Noita on laajemmin ollut nii vähän aikaa, että niitä katsastuksia alkaa vasta nyt tulemaan. Luulisin, että harva tollasen uutena ostava edes pitää sitä niin kauan että eka katsastus tule vastaan...

Mikäköhän on esim. tollasen ligierin ajovaloumpion hintaero alan liikkeessä verrattuna vaikka Vehoon?

Samaa mieltä. Laitteissa ja ideassa ei ole mitään vikaa, kunhan saadaan kuljettajille taottua päähän miten ja missä kannattaa ja pitää ajella. Turun ohitustie aamuseitsemältä on itsemurhaa toverien rekkojen jaloissa.

Ilmiönä ja teknisesti on (mielestäni) hauska seurata, miten kaikki tuning-kikat viritellään ennemmin tai myöhemmin myös näihin ämpäreihin. Kevään trendi on musta aluvanne. Naapuruston jälkikasvun kotiin saapumisen kuulee jo kaukaa, kun aggregaattia muistuttava pörinä lähestyy mutkan takaa ja ympärillä kaikuu "JUMPS-JUMPS-JUMPS"-eurotrance.

Enpä tiedä mitä sinä tuolla pöhköimmällä kaupungilla tarkoitat, mutta tiettävästi täällä Porissa olisi eniten mopoautoja.

Mutta eipä ne mopoautot ole minua millääntavoin häirinneet, liekö sitten muualla pöhkömpiä kuskeja.

Eipä ollut silloin 60-luvulla meillä 15-vuotiailla autoja, ei kaikilla edes mopoja, räntä- ja vesisateen armoilla kuljettiin, niin.

Jos jotain taas pitäisi lailla kieltää niin kielletään ne isot moottoripyörät, nehän varsinaisia turhia tappokoneita on!

Mopoautojen kuskeilla ei ole vähäisintäkään käsitystä liikennesäännöistä. Sivutieltä tullaan suoraan eteen, ei edes vilkaista josko siellä olisi muutakin liikennettä, pyörätietä ei huomata senkään vertaa. Onneksi niistä kuuluu niin kova jumputus, että muut tietävät varoa.

Mopoautokuljettajat käyttäytyvät siis aivan samoin kuin "tavallisten" autojenkin ohjastajat!

Joo ja autoilun verotus vähenis. Nyt menee kyllä toiveet aivan utopian puolelle.

Voi olla, mutta aina voi haaveilla

Eikös nykyisellääkin kevarikortin ajaneet saa helpostusta B-kortin tuntimääristä?

Mutta mikä selittää sen, että täällä Raumalla iso A maksaa 780€ ja n. tuplamäärä teoria- ja ajotunteja eli A1 maksaa 980€?
Jos ottais vaan noi lisätunnit 200 eurolla? Lisäksi A1 hintaan kuuluu pyörän käyttö ajokokeessa.

Heh heh osui oikeaan, Porissa niitä on eniten väkimäärään nähden
Juu ei mitään rasismia, olenhan itsekin ihan siitä 9 km päästä kotoisin, tosin en Porista mutta murre on säilynyt
Hitsi kun uuden mofa-auton hinnalla saa noin 8 kpl V6 XM:ää.

On tämä homma mennyt koomiseksi, mopoauto pitää katsastaa mutta entäs 200 hevosvoiman moottoripyörä, no ihan sama kun niitä ei katsasteta, se se vasta törppöä olisi.

Sanokaas, onko mopoauton vakuutus sama kuin mopon eli jotain 300-400 eur vuodessa?

Ainakin http://www.mopoautoja.net-sivun mukaan mopoautossa on mopon vakuutus, ja väittävät vielä että halvimmillaan 100€ vuodessa.

edit:
Osaa ne muutkin kuin Ligier näköjään ottaa osat sieltä mistä tyylikkäimmät saa
http://www.mopoautoja.net/images/jdmsisa.jpg Tutunnäköinen logo ratissa
http://www.mopoautoja.net/images/aloes2.jpg C5 II umpiot?

Eikös se ole kuitenkin niin, että jos ajokortti on otettu pois, niin silloin ei enää ajoa saa jatkaa kevyellä nelipyörälläkään, eli mopoautolla.
Mites mahtaa tuo pyörätiellä ajelu olla? Kevyellä nelipyörällä sinne ei saa mennä, mutta mites mahtaa olla kolmipyöräisellä koppimopolla?

Niinhän se on, ei vaan tunnu olevan kovin yleisesti tiedossa.
Jos ne vanhat koppimopot vaan on rekisteriotteenkin mukaan mopoja, niin eiköhän niillä saa (edelleen) ajella siellä pyörätiellä.

Eikös tässä kyseisessä Aixamissa ole C4:n umpiot ja peilit? Muistelisin näin jostain lukeneeni.

...taisi muuten olla TM:n mopoautotesti aikoinaan, ja siinä haukuttiin valokuvio huonoksi, jopa muihin mopoautoihin verrattuna. Kyllä Sitikka osaa umpionsa valita, perinteitä noudattaen.

C4:n umpiothan nuo on kun tarkemmin kattoo, mutta ton mopoautot.netin mukaan toi kyseinen häristin on JDM Aloes. Aixameissa on ihan erilaiset valot.

Sivuilta muuten löytyy myös tällainen massasta poikkeavan mopoautoilijan valinta :

Townlife Ginevra.

Kun Tulsku nyt sitten otti esiin tuon TM:n mopoautotestin, niin tässä on tuo kyseinen kohta suoraan lehdestä (TM 14/09 s. 20)

Juu, ja en mä tosissani ollu niiden moottoripyörien kieltämisestä.

Kah, noinhan se menikin. No, sen muistin oikein, ettei niitä valoja kuitenkaan oikeasti kehuttu...