Keskisuomalainen:
Nelostietä ei hiekoiteta, joten epäonnisen autoilijan tuulilasivammat ovat todennäköisesti irtoilevien nastojen aiheuttamia.
- Usein iskemäjäljestä voi päätellä, että se on nimenomaan nastan aiheuttama. Nasta on tuulilasiin osuessaan jopa ikävämpi kuin kivi, koska etenkin kova pala edellä lentäessään nasta voi hajottaa lasin, sanoo Kari Jääskeläinen KS Paint Center oy:stä.
Tuulilasiin napsahtavasta nastasta jää lasku kuskin itsensä hoidettavaksi. Edellä ajavaa tai renkaiden valmistajaa on turha yrittää tuulilasin korjauksen tai vaihtamisen maksajaksi. Ennakkotapauksia kiistoista on.
- Rengasvalmistaja ei voi sille mitään, että nastoja joskus irtoaa. Niiden liimaaminen tulisi niin kalliiksi, ettei se olisi järkevää. Irtoavien nastojen aiheuttamia vahinkoja voi estää pitämällä etenkin moottoriteillä riittävän turvavälin edellä ajavaan ja käyttämällä sallittuja nopeuksia. Nasta on kuitenkin niin pieni esine, että sen lentonopeus putoaa äkkiä, opastaa Jääskeläinen.
Jos vahinko kuitenkin sattuu, Jääskeläinen suosittelee auton näyttämistä asiantuntijoille.
- Kun lämpötilat vaihtelevat, iskemäjälki alkaa helposti levitä. Pääsääntö on, että mitä keskemmälle tuulilasia nasta on osunut sitä todennäköisemmin lasi pysyy ehjänä. Lasin reunaan auton korin liikkeet vaikuttavat herkemmin, ja iskemästä voi lähteä halkeama leviämään pitkin tuulilasia, Jääskeläinen muistuttaa.

Tuossa Keskisuomalaisen jutussa kiinnitettiin huomiota turvaväliin. Jos sitä ei muuten halua/osaa pitää, kannattaa oman tuulilasin vuoksi kuitenkin väliä jättää.

http://www.ksml.fi/teemat/autot/liikenn ... sen/631678

Oman kokemukseni mukaan eniten lasiin ropisee tavaraa motarin kiihdytyskaistalla. Uskoisin että iso osa ko. tavarasta on myös talvirenkaan lamelleihin taajamavauhdissa tarttunutta hiekkaa joka sitten irtoaa vauhdin myötä.

Tietty asiaan vaikuttaa sekin että tuossa kiihdyttäessä välimatka edelläajavaan ei ole yhtä pitkä kuin varsinaisella motarilla.

Juurikin saman havainnon tehnyt, kun vuosien mittaan päivittäin konetietä olen joutunut jyräämään. Pikkutiet on soralla kuorrutettu ja kiihdytyskaistalla sitten syntyy haulikkoefekti.

Tuossa Keskisuomalaisen jutussa kiinnitettiin huomiota turvaväliin.

Juurikin saman havainnon tehnyt, kun vuosien mittaan päivittäin konetietä olen joutunut jyräämään. Pikkutiet on soralla kuorrutettu ja kiihdytyskaistalla sitten syntyy haulikkoefekti. Vuottakaan ei pysty ajeleen ilman kiveniskemiä ja uuteen lasiin jälki pamahtaa viikossa. Samoin lasi on muutenkin hetkessä kuin hiekkapuhallettu. Se nyt vaan on kulutuskamaa jarrupalojen tapaan.

Kun hajoaisikin, niin saisi kunnolla motivaatiota vaihtaa tuon nykyisen hiekkapuhalletun 11-vuotiaan lasin uuteen.

Mä selvisin yllätyksekseni 11-vuotiaalla lasilla vielä katsastuksesta, mutta sen verran ikävä oli ajella vasta-aurinkoon, että vaihdatin lasin melkein heti sen jälkeen. Jälkeenpäin harmitti että olin lykännyt vaihtoa, ero oli kuin yöllä ja päivällä.

jotkut oikovat rampeilla reunaviivan sisäpuolelta niin reippaasti, että nostavat soraa rampille. Moisilta pitäisi ajokortit kerätä taltteen ja sulattaa ne.