Jos viime aikoina, niin mistä?

Itse innostuin taasen liikkumaan kunnolla. Eilen kaivelin fillarin varastosta ja käväisin pienen lenkin. Aamusta koiran kanssa normaalia pidemmältä ja reippaamin--> aikaa meni saman verran, kuin normilenkkiin madellen. Innostuksen puuskassa meinasin alkaa uimaan, juoksemaan, hiihtämään ja fillaroimaan. Kaveri yllyttää mukaan Tour de Helsinkiin loppukesästä, 140 km. Pitäisköhän? Näillä toimilla tähdätään painon pudotukseen, 75--> 72. (Liikkunut olen koko ajan, mutta tehot välillä aikas minimaaliset)

Saas nähdä miten käy. Viime keväänä oli sama juttu, mutta into lopahti kun tuli pitkä tauko muksun sairastelun vuoksi. Jos tänä vuonna sais piiskattua ittensä kunnolla vauhtiin vastoinkäymisistä piittaamatta.

Onko muita porukassa, jotka viihtyvät kesällä kevyen fillarin päällä, jossa on kapeat renkaat ja kippuratanko tai vastaavasti polvet ruvella fillarin kanssa mettäpolkuja rymyymässä?

En
Kun on vielä talvi
Ja käsi kipsissä, ei sovi ulkoiluvaatteet

Liikkuessahan käy sitten juuri päinvastoin, eli paino nousee.Katufillari on ollut tavoitteissa, mutta ehkä jokusen vuoden päästä saattaa olla varaa moiseen, nyt ei. Maastopyörällä mennään siis toistaiseksi läpi vuoden, vaikka siinä nykyään kesäisin onkin katurenkaat. Metsässä pyörällä rämpimisen jätin aika lailla kokonaan vuosia sitten ja metsässä tulee liikuttua nykyisin lähinnä jalkaisin.

Liikuntaan liittyen tänään posti toikin tämmöisen takuuvaihtona:

Kippurasarvinen on alkanut taas kiinnostamaan, mutta maastofillarilla mennään toistaiseksi. Ja maastossa lähinnä sillä ajelenkin, useimmiten Kaupin Kanuunoiden keltainen paita päällä 1" leveät sliksit vetäsen alle kun kalenteri alkaa lähenemään kesäkuun ensimmäistä sunnuntaita, eli Pirkan Pyöräilyä. 130km lenkki on tullut kierrettyä 10 kertaa, ja 40km perhelenkki tyttären kanssa jo kolme kertaa. Tour de Tampereen olen ajanut vasta kerran, mutta jos ens syksynä koittais taas.

Talvella ajelen vain työmatkaa kaupungissa, ja siihen hommaan mulla on Bilteman mattamusta Cruiseri Toki sitä piti tuunata Biltema-logot ja etujarru poistamalla, flättipolkimilla, ape hanger -stongalla ja 2.35" leveillä Schwalbe Fat Frankeilla

Pari kk sitten innostuin sulkapallosta, ja nyt piti jo mailakin päivittää pykälää paremmaksi. Ihan täysnanohiilikuituhärpäkkeeseen en raaskinut vielä sijoittaa

aa! Autosuunnistusta! Xantiallako?

Viihdyn konkelin satulassa ympäri vuoden, tämä ei ole mitään tilapäistä innostumista vaan ihan elämäntapa jo monelta vuosikymmeneltä. Tällä hetkellä on maasturi ja CC käytössä tarpeellisin hiluin varustettuna. Pyöräily ei muuten ole mikään halpa harrastus jos oikein hipostelemaan lähdetään.

Itseni luen enemminkin elämäntapafillaristiksi, mutta olosuhteiden pakosta fillarointi läpi talven ei ole mahdollista. Työmatkaa on fillarilla 23 km sivu ja siinä on aika kovilla kroppa ja aika, jos rupiaa päivittäin ajamaan, etenkin talvella. Jos matkaa olisi noin 12 km, niin työmatkat taittuisivatkin aina fillarilla.

Mun katufillari ei ollut kallis. Ensimmäinen fillari oli ilmaiseksi saatu '80- luvun Pösö, jonka aivan väärä runkokoko kypsytti vehkeeseen viime kesänä ja meni vaihtoon. Kävi tuuri ja sain vaihdettua sen päittäin '80- '90- luvun taitteen Bianchiin, joka on aikansa laadukkaista osista koottu ja mikä tärkeintä, tismalleen oikean kokoinen. Koon tärkeydestä kertonee seuraava; viimeisenä vetona ajoin tuolla vääränkokoisella pösöllä töihin virkeänä ja hyvin voivana. Loppuviikosta sain alle Bianchin, lähtiessä väsytti ja olo oli sellainen, että flunssa on tulossa--> lopputuloksena 8 minuuttia nopeampi aika. Maasturina taas on '90- luvun Nishiki, johon ei ole mahdottomia tullut osteltua. Tämän vuoden suunnitelmiin kuuluu toisten vanteiden hommaaminen, jossa olisi päällä metsään sopivat renkaat ja rataspakka, toisissa taasen vastaava combo enemmänkin tielle. Toistaiseksi harrastus on siis ollut melko edullista. Kuten jarruventtiili mainitsi, niin rahaahan noihin saisi kulumaan vaikka kuinka ja paljon. Nykyiset pyörät ovat ihan ok kunnossa, vaatinevat silloin tällöin pientä hoivaa, ei muuta.

Tämän kesän ohjelmistoon on yritetty yllyttää osallistumaan moisiin mittelöihin;
http://www.triforfun.fi/
http://www.tourdehelsinki.fi/

Koskaan en ole ollut. Toisivathan nuo tavotetta harjoitteluun.

Tässä linkit pariin täkäläiseen mittelöön.

Tour de Tampere
Pirkan Pyöräily

Toi yöpirkka on kans ihan kokemuksen arvoinen

Paljos tolla Tampereen Tourilla mahtaa olla pituutta? Tuokin voisi olla hyvä, Pirkka tietysti ja ja ja...

Myykö joku jossain aikaa???

Tampereen touri on 8 tuntia maastoajoa. Matkaa kertyy n. 80km. Touri ajetaan ryhmissä, ja ryhmän voi valita oman kunto-/taitotason mukaan. Viime vuoden tourin höpinöitä löytyy fillarifoorumilta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=39434

Helkama Kulkuri vm 07 8 vaihdetta ja napa dynamo

Sen otan käyttöön kun pyörätiet on sulat.

Yöpirkka on vielä ajamatta ja vähän on harkinnassa tälle vuodelle. Katsotaan jos olis vapaa viikonloppu eikä muuta aktiviiteettia tiedossa.

Eilen tuli pyöräiltyä vain muutama kilometri ja sekin pätkissä, mutta tuli kyllä illalla käytyä juoksemassa 7 kilsan lenkki. Prkl kun on rapakunnossa näin talvella, porukan hitaimpia. Keli oli kyllä loistava ja usein talvella hankalaksi muodostuva vaatetusvalintakin osui suhteellisen hyvin kohdilleen.

Tuolla fillarifoorumilla on tullut notkuttua jonkin verran.

Tänään aamulla suunnitelman mukaisesti fillarilla töihin. Kokonaismatka 23,06 km ja matka loppui juuri sopivasti. Lopussa oleva kahden kilometrin loiva nousu teki tehtävänsä. Tavoite oli tulla ajamalla koko matka ja siinä onnistuin. Fillari vaatii hieman hoivaa; keskiö jostain syystä antaa hieman periksi/ väljää ja jostain syystä etuvaihtajan säätö mettässä. Kivaa oli!

Tänään poikkeuksellisesti kävelin töihin, kun tuntuu et fillarointi vaan pahentaa viime vknlopun Himos-keikalla kipeytyneitä pohkeita. Työmatka ei ole kuin vajaat pari kilometriä, joten eipä tuota kauan kävele.

Talvisin on tullut käytyä myös fillariseuran järjestämillä spinning-tunneilla, mutta taitaa huominen jäädä noiden pohkeiden takia väliin. Kun ei osaa ottaa silleen kevyesti... Aamulehdessä väittivät joku aika sitten, että spinningissä kuluu n. 270kcal puolessa tunnissa, mutta kyllä Suunto valehtelee mulle tunnissa semmoset 700-800kcal lukemat

Kesäkelillä noin lyhyellä matkalla ajallinen ero kävelyn ja pyöräilyn välillä on tosiaan olematon, mutta kesällä jonkinnäköinen ero voi tulla. Edelliseen työpaikkaani kun tuli silloisesta asuinpaikasta yksi kesä ahkerasti fillaroitua (ja muulloin vähemmän ahkerasti), niin tuhraantui 15-20 min riippuen siitä, kuinka reippaasti jaksoi pyöräillä. Jalkaisin sama matka (~8 km) veikin sitten aamutuimaan jo 40-45 min.

Mulla on retroprojektina 60-lukuinen perinteinen miestenpyörä, sellainen ns. hollantilaismalli. Valmistajakin on täysin tuntematon, luultavasti laite on norjalainen. 98% alkuperäishyväkuntoinen metallivihreä-kerma-värityksellä, kaksihaarainen seisontatuki ja kaikki. Olen hiukan katsellut noita Schwalben balloon-renkaita, joko Fat Frankeja tai Big Appleja jos vähän tuunailisi.

http://www.velorbis.com/classic-vintage ... -tire-bike

antaa suuntaa ajatuksille.

Komeita värkkejä tommoset

Noi Fat Frankit on kyllä yllättävän hyvät ajaa, ja näyttää aika massiivisilta Kulkee suht kevyesti, eikä tartte olla turhan tarkka rotvallien kanssa. Eikä mulju alla, vaikka pidän niissä vajaan parin barin paineita. Speksejä katsoen ne on pirun painavat, kun vertaa vaikka Schwalben vastaavan kokoisiin maastogummeihin, mutta ne oli silti selkeesti kevyemmät kuin ton Bilteman Cruiserin alkuperäiset 1.95" pingpongit