Jonkun aikaa sitten olin ostamassa tosi halpaa mehusitikkaa. Eteen sattui satasen xanttu, '94 1.8 ja tällaselta se nyt näyttää
Kaksi kolmen tunnin "pitkäkestoista liukkaankelin ajoharjoittelua" on tullut nyt ajettua ja autossa ei ole ollut murheita

Kokoonpano on vaihdellut, meikäläinen ainoana ajanut nyt molemmissa ja Teme oli mukana edellisessä. Hauskaa on ollut ja itse autossa ei varsinaisesti ole vikaa mutta kevyempi ja tehottomampi saisi olla. Ja paremmat renkaat Tänään vähän vipotti takarengas kun vararenkaassa ei ollut jarrulevyn kiinnityspultin tapille koloa. Pultit piukkaan vaan, eipä haitannut menoa

Kyseessä siis on kolmen tunnin kestävyysajo joukkueittain, tarkoitus ei ole kolhia mutta vahinkoja sattuu. Rata on hemmetin jäinen syherö jossa ei vauhtia ei pääse montaa kymppiä kertymään. Hauskanpitoa ja ripaus showmeininkiä siis

Heikkohermoisemmat voi jättää kuvat katsomatta ja jos tulee mielipahaa niin voin kertoa että aika laho tuo xanttu on. Jousipalloissa on venttiilit ja ne otetaan talteen ennen lopullista loppua
Saattaa olla että xanttua vielä kerran tänä talvena koetellaan...

http://aijaa.com/v.php?i=006467538839.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=008627538840.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=008147538841.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=009547538842.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=009067538843.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=002847538917.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=000937538918.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=009837538919.jpg

Kivaahan näitä kuvia oli katsoa, ja sehän oli vaan Xantia...
Mutta aika menevän näköiseksi tuo xanttu on saatu!

Mikä ruma häkkyrä tossa katolla oikein on?! Onko se hydrauliikkaa?

Lisähevosvoimia! Noin 2 ja puoli kappaletta

...hieno on ja hyvin erottuvat www-linkit luukuissakin! ...

Jos joku tuosta jotain tarvitsee niin kyselkööt, paaliin lähtee jossain vaiheessa näillä näkymin.
Pallot pidän itsellä ja takapuskuri on kai menossa (ellei sitten jo ole mennyttä kalua)

1.8 '94 siis kyseessä. sisällä muistaakseni kaikki suht siistiä.

Mites pärjäsitte kilvanajossa?

Mielestäni pikantein yksityiskohta on juurikin tuo moottorisaha katolla/oven välissä! Aivan loistava kertakaikkiaan ja järjettömän kätevä jos tulee isompi mälli eikä pelastuslaitos ole vielä ehtinyt paikalle korileikkureineen. Saha käyntiin ja kaasu pohjaan, pian on kuljettaja vapautettu...

niinjuu, sahasta on turha haaveilla. Se on Temen varaosasaha ja ikävä kyllä jumissa

ja kyseessä ei ollut kilvanajo, vaan "pitkäkestoinen liukkaankelin ajoharjoittelu"

renkaat olis saanut olla paremmat ja auto kevyempi, mutta xanttuun oli tyydyttävä kun beksistä ei tullut kauppoja

ei pärjätty kaksisesti, mutta mun tarkoitus olikin värvätä sellasia kuskeja jotka ei ole ennen mitään ajaneet...

Onko etutolpan yläpäät ehjät, olis tarvetta. Samoin lämmityslaitteen säätimien mekanismia. Tehostinventtiili hammastankoon myös.

Sellanen muistikuva on, että yläpäät olisi aika murheellisen näköiset. Lämppärin hanikat toimivat aluksi, mutta kovalla pakkasella sisäkierron nuppi jäi käteen.
Tarkastan nuo kun käyn autolla päin.