Terve!

Aattelin investoida satkun verran navigaattoriin. Onko kokemuksia esim. Garmin navi 200:sesta? Tai TomTom One V4:stä?

Tuota Garminia mainostettiin Hesarissa hintaan 79€, putiikki on vain hieman sivussa kulkureitiltäni (enkä ole arkistanut varastotilannetta), ja paikallinen kantamustapörssini tarjoaa samaa 99€. Markantalo 25 km päässä 89€.

Jos joku ei hyvin perustele valintaani huonoksi, niin sponssaan kantakauppaani

itsellä on ollut tomtom one XL reilunvuoden, ja kunhan pysyy päällystetyillä teillä, niin hyvin on osannu...

Tomppa(500) löytyy ja pelannu hyvin. Satkulla sais käytettynä jo paremminkin varustellun navin jos olis tarvista... esim. huutonetin

Kohde numero 99075487

Aattele nyt vähän hyvä mies

Kaveri työpaikallasi kertoo kuinka hänen navigaattoristaan löytyy:
-euroopan kartta, myös itä-eurooppa ja baltian maat, usa ja kanada
-iso näyttö, pystyy ajon aikana syöttämään uuden reitin
-vanhakin mies näkee reilulta näytöltä reitin ilman silmälaseja
-miellyttävä naisääni, yksinajaessa miltei kuin olis vieraissa
-tielaitoksen ruuhkailmoitukset, vaihtoehtoiset reitit
-välimatkamittari, keskinopeusmittaus, trippimittari
-puhelimen handsfree toiminto navin kautta
-sd-muistikortin paikka laajemmalle karttamateriaalille
-maasto/merikarttojen lataus navigaattoriin sd-kortilla
-ilmaiset karttapäivitykset
-vakuvien katselu navista
-musiikin soitto navista
-navin fm-lähettimen välityksellä musiikin ja puhelujen kuuntelu auton kaiutinjärjestelmästä

Just, välillä ei tarvi lähtee edes ajelee, leikkii vaan navilla olohuoneen soffalla ja
kuuntelee erimaiden naisäänien kimit...neuvoja.......

Jonnekin bittiavaruuteen katosi osa viestistä, joten tässä loppuosa:
-voi soittaa navilla hätäkeskukseen tarkat koodinaatit onnettomuuspaikalta
-navin kamera kuvaa ajon viimehetket ennen onnettomuutta

Tässä jo reilun tusinan verran syitä, miksi ei kannata ostaa halvinta navigaattoria

Molemmat hyviä peruslaitteita. Kaikkiin Garmineihin saa lisäksi maastokartat sd/micro-sd kortilla.

Kaveri työpaikallasi kertoo kuinka hänen navigaattoristaan löytyy:
-euroopan kartta, myös itä-eurooppa ja baltian maat, usa ja kanada
Ainakin 2 viimeisessä aika harva käy,koko euroopan kartoilla kannattaa ottaa jos edes joskus meinaa mennä vaikka vain Tallinnaan.
-iso näyttö, pystyy ajon aikana syöttämään uuden reitin
-vanhakin mies näkee reilulta näytöltä reitin ilman silmälaseja
Suosittelen.
-miellyttävä naisääni, yksinajaessa miltei kuin olis vieraissa
Tee u-käännös,tee u-käännös,tee u-käännös,tee u-käännös
-tielaitoksen ruuhkailmoitukset, vaihtoehtoiset reitit
TMC-toimivuus on sit vähän mitä sattuu.
-puhelimen handsfree toiminto navin kautta
Koko paketti maksaa vähemmän kuin kunnon HF erikseen
-sd-muistikortin paikka laajemmalle karttamateriaalille
-maasto/merikarttojen lataus navigaattoriin sd-kortilla
Nuo voi unohtaa, viimeistään sen jälkeen kun katsoo mitä ne kartat maksaa
-ilmaiset karttapäivitykset
Kuukauden oston jälkeen voi ladata sen vanhan kartan.

Lisäksi esim Garminin valuuttamuunnin, olishan se hyvä mut kun ne valuuttamuutokset saa syötettyä vain taala-kurssin kautta, vi*** järkevää.

Ainakin tuossa Garminissa kannattaa katsoa että saa 2009-kartat, ne pitäisi olla jo myynnissä.

Vähänkää pidemmälle ajatellen tuo karttojen päivitysmahdollisuus on hyvinkin oleellinen asia, eikä itsestään selvyys, kannattaa selvittää mitä maksaa ja mitä maksaa sen jälkeen kun tarjousaika on ohi. Työkaverilla on surullisen kuuluisa laite johon ei saa rahallakaan uusia karttoja.

Olen hankkinut kolme Garmin 200 nuvia. Ekat kaksi maksoi lähemmäs 200€ viimeisin 99€. Kaikki ovat toimineet ja ohjanneet perille, vaikka joskus kummallisen mutkan kautta.
Kaksi navikkaa on tullut hankittua sen takia että on hankala neuvoa puhelimessa jälkikasvua, kun ei saa tolkkua selityksestä missä päin maakuntaa ajavat. Kolmannen hankin vaimolle ja sitä olen itsekin lainannut.
Päivitykset karttoihin on tekemättä, osaksi siksi että liitoskaapeli on Garminilla omansa, eikä se kuulu perushintaan. Uudella Helsinki -Turku tiellä, ennen tunneliosuuksien avaamista, ainakin Garmin sekosi. (Toisaalta jos ei osaa valtaväylillä ilman navigaattoria suunnistaa on parempi... )
Mutta ennen suunnisteltiin vanhojen paperikarttojen kanssa, so what?

Minusta parasta navigaattorissa on saapumisaika. Kun ajelee pidemmälle, jonnekin itselle tuntemattomaan paikkaan, on kiva tietää onko hoppu vai voiko pitää kunnon tauon. Ainakin jos on hyvinkin tarkka aika jolloin PITÄÄ olla perillä.
Nykyään katson navikasta edellisenä iltana ajoajan, niin tiedän pitääkö lähteä aamuyöstä vai voiko heräillä rauhassa.

"Onko kokemuksia esim. Garmin navi 200:sesta? "
Garmin tais tehdä kaupallisia naveja ekana maailmassa.

Pelkkää hyvää sanottavaa. Näyttö on riittävän suuri ja koko muuten niin pieni että on kiva kappäillä vaikka navi paidan taskussa kun steppailee jossain Dublinin peräkylässä. Erittäin mukava käyttää. Sanoisin että on jopa harjaanjohtavaa mainostaa niitä ylisuuria, yli neljän tuuman naytöjä, ne ovat hairitseviä ajaessa. Vaikkakin Garmin 200 näyttö on noin 3,7 tuumaa niin sekin on ihan rajalla ettei koko häiritse. Onneksi siinä on yö ja päivänäyttö niin se ei häiki liikaa.
Nyt kandee ehkää ostaa Garmin Nüvi 250 koska siinä on valmiiksi myös Euroopan kartta ja koko roska 129.

Itse olen sitä mieltä että kartta päivivtyksiä EI todellakaan tarvii joka vuosi. Garminilla ne kätevästi saa verkosta kun sinne on loggautunut omalla sarjanrolla. Tais olla verkosta ostettu päivitys Eurooppaan 100 taalaa eli ei minusta paha. Siellä on valmiiksi ostarit, pankkiautomaatit, hotellit, safkapaikat...

Ainoa puute on korvanapin puute, se olis prätkän kanssa kätevä ominaisuus.

BXVAN: "osaksi siksi että liitoskaapeli on Garminilla omansa, "

Ei muuten ole omansa vaan ollut jo pari vuotta tavallinen USB-piuha, mm digikameroissa on sama johto.

On myös tuo Garmin. Ihan jees ollut, kartat pitäisi vaan päivittää. Suurin hyöty taitaa olla nopeuskamerat ja tarkan nopeuden näyttö, Itse en juuri ole käyttänyt. Sinne saa itsekin tuupattua noita POI tietoja, taisi löytyä citroen korjaamotkin. En ole vähään aikaan sillä leikkinyt. Piuha on tosiaan ihan standardi pienipäinen usb.

Garmin 250W on itsellä ja ainakin huonomman näön kanssa tuo isompi näyttö on hyvä.

Kartat on vanhat ja uudet maksaa jotain 80€, viime vuoden karttapäivityksissä ei ollut mitään merkittävää uutta,ei viitsinyt ostaa, viimeisimmissä 2009 kartoissa on esim Baltia täydellisenä, Puola,Tsekki ja Unkari lähes kokonaan, tuo viimeinen karttapäivitys pitäis ostaa, se onkin sit ensimmäinen ja viimeinen tähän laitteeseen, itse laite piti päivittää jo uutena selvän ohjelmavirheen takia.

Garminiin on jotkut tehnyt itse ainakin Venäjän karttoja ja pistänyt ilmaiseksi jakoon, mihin, en tiedä.

Suomestahan noissa ei valmiina juuri mitään ole mut pisteitä saa latailtua lisää.

Ja Varoitus, ainakin Garminiin kun lataa uusia POI-pisteitä, jokainen uusi lataus poistaa vanhat tiedot, vanhat pisteet pitää ensin tallettaa koneelle ja lisätä uusien kanssa uudestaan naviin.

Tomtomin pisteet voi muuttaa muihin sopiviksi.

http://tomtompoi.1g.fi/

Tuon 250 lisätoiminnot on oikeasti mallia huuhaa, mut perustoiminnot toimii jotain älyttömiä lapsuksia lukuunottamatta, esim jos haluat ajaa jonkun välipisteen kautta niin laite haluaa täydellisen osoitteen

Garminin mukana tulee tarralätkä jolla laitteen saa kiinni kojelautaan.

Kyllä tuollainen alle satasen laitekin riittää satunnaiseen käyttöön, ihan yhtä hyvin se osoitteen löytää kuin kalliimmatkin.

Muutama juttu;

Tässä maassa tehtiin pari kuukautta sitten koko läjä kuntaliitoksia. Kuntaliitosten takia teiden ja katujen nimiä vaihdettiin tosi paljon. Sama katunimileikki alkaa taas noin 10 kuukauden päästä. Halpisnaveihin ei välttämättä saa ihan helpolla karttapäivityksiä - jos saa lainkaan. Ajele siinä sitten halpisnavin kanssa kun yrität päästä osoitteeseen jota ei päivittymiskyvytön rakkine löydä.

POI-pisteet (joo, kameratolpat) lisääntyvät helposti ja näköjään osaavat jo muuttaa kilometritolkulla tolpankolosta toiseen. Navin kannattaa olla sellainen merkki johon saa helposti tehtyä näihinkin liittyvät päivitykset.

Ja sitten on ihan kiva jos navikoneeseen saa jotain muutakin navigointiin liittyvää softaa kuin sen mikä rakkineen mukana tulee. Vaikka *hakukone*maps tai sitten näitä freewarejuttuja. Niillä on kaikenlaista kivaa käyttöä vaikkapa omien salaisten kanttarellikoordinaattien kanssa.

Elikkä navittakaa vaikka millä - haettiin sitä ennen kaivotkin pajunvitsoilla - mutta minusta kannattaisi tarkastaa nuo karttapäivitys-, POI-päivitys- ja lisäohjelmahommat.

Täältä kannatusta tuotteelle. Hyvin toimii, Tukholman uudella ohitustiemotarilla meinasi kyllä saada slaagin ... "tee u-käännös, eikun tee u-käännös, tee u-käännös nyt heti...jnejne"

Piti joulun seutuun assistaa tolppatutkan hankinnassa. Harkinnassa oli satasen hintaluokassa Garmin nüvi 200 ja TomTom One v3(?). Valinta päätyi jälkimmäiseen lähinnä siitä syystä, että samasta tuotemerkistä oli jo aiempia positiivisia kokemuksia. Tässä perusmallissa ei ole mitään ylimääräistä, mutta hoitaa perustehtävät ok. Yllättävänä yksityiskohtana vehje oli hitaampi reitin laskemisessa kuin Tomtom Mobile 6 parivuotiaassa S60-koneessa.

Tiedettynä Garminin positiivisena puolena olisi ollut automaattinen päällekytkeytyminen lataussähkön mukaan ja vähemmän huono imukuppi.

Kymmenen-, kahdenkymmen vuoden päästä kartanlukutaitoiset kansalaiset ovat kadonneet ja kaikki ovat teknologian varassa kun lähtevät maitokauppaa
Mitenkähän me pärjäämme jos vaikka jostain syystä gps signaalia lähettävät satelliiti lopettaisivat toimintansa.... Olisi hauska nähdä esim. ruuhka Helsingin alue keskellä päivää, kun yhtäkkiä kaikkien navigaattorit eivät enää saisikaan signaalia
Tulisi varmaan tappeluita huoltoasemien vähäisistä kartoista....
Itselläni on autossa aina mukana Autoliiton vuonna 1998 julkaisema karttakirja, missä on koko Suomen kartat.
On meillä TomTomin peruslaitekin jonka kanssa ollaan hienosti pärjätty. Eipä olla osattu kaivataan mitään noista aiempana kerrotuista ominaisuuksista... en edes tiennyt että moisiakin niihin saa... no se ostakoon joka haluaa leikkiä moisilla. Itsellä aikaa ei moiseen ole. Perhe on etusijalla ajankäytössäni
Harrastuksessani, joka on lentäminen, käytetään varsin runsaasti nykyään gps laitteita ja monet lentävätkin aina vain luottaen niiden antamiin tietoihin. Onneksi sentään nykyään peruskoulutuksessa vielä vaaditaan ilmailukartasta suunnistamista matkalennoilla. Tuo taito voi unohtua kun lentelee vallan seuraten gps:n viivaa... siinä sit ollaankin h-moilasena, kun gps sammuu kesken lennon ja kartta on jossain selän takana repussa... voi olla noloa huhuilla radioon "missä mää oon"

Kas, minullakin on TomTom One XL; hyvin se opasti Sitikkaniemeen, josta käsin tätä viestiä kirjoittelen (tosin joudun kirjoittamaan tätä vastausta uudelleen, kun yhteys katkesi 3g-ministä 3g-alueen ulkopuolella).

Sitikkaniemeen saapuessani maanantaina C4:n toinen lähivalojen polttimo palanut! C'est merdeux! Haa, olinpa oikeassa: ne vaihtoivat viime syksynä vain toisen polttimon, kun kummastelin valovaihdon ripeyttä.
No, kerrankin oma vaivannäkö on hyödyksi: hain navigaattorista Valtuutetut Citroën-liikkeet lähiympäristöstä ja löysin Kouvolasta lähimmän huoltoliikkeen ja puhelinnumeron. Tämä suuri vaivannäköni taitaa olla yhä saatavissa wanhan Sitruunapatongin puolelta; luulenpa kuitenkin, ettei kukaan ole tiedostoja ladannun omaan navigaattoriin, sillä minkäänmoista palautetta en ole saanut tai sitten patonkilaiset eivät osaa avata .zip-tiedostoa. Jouduin soittelemaan ainakin neljä kertaa, ennen kuin pääsin huoltopuolen päälliköiden juttusille.

Paluu Sitikkaniemeen onnistui täydellä valaistuksella, Matin lukiessa ohjeita kuuluviin ja navigaattorin kiinnitysjalka kojetauluun kiinnitettynä. Savonkielinen hupiversio, ei.

Eniten kaipailisin navigaattoriin korkeustietoa merenpinnasta; kiva olisi tarkkailla metrilukemia Kölillä ajellessa. Kirottu, sen typerän miehittämättömän norjankielisen maksuautomaatin takia en saanut puomia nousemaan sivutiellä kohti korkeinta Pohjoismaissa autolla saavutettavaa lakikorkeutta 1800 metrissä v.2003.

Minä olen Kamin kanssa samoilla linjoilla ja olen aiemmin ollut navigaattoreita vähän vastaankin. Varmasti hyvä vehje sellaiselle, joka sitä tarvitsee, mutta joskus huvittaa nuo "navigaattorilla maitokauppaan ajelevat".

Tilanteet kuitenkin muuttuvat ja joulupukin ansiosta meidänkin perheeseen navigaattori (Verkkokaupan myymä Hakkapeliitta) aikanaan saapui. Siitäpä sitten joulunpyhien aikaan innostuksissani menin uutta vekotinta kokeilemaan. Kiinnitin laitteen tuulilasiin ja näpyttelin määränpään osoitteen...Puoli tuntia oli kulunut ja matka ei ollut edes alkanut navigaattorin sekoilun vuoksi. Tuossa ajassa olisi reitin katsonut perinteisestä kartasta (minkä pitäisi kuulua auton varustukseen yhtä luonnollisesti kuin varoituskolmiokin) aika monta kertaa ja ajanutkin perille.

No, navigaattori lähetettiin sinne mistä se tulikin ja muutaman päivän kuluttua tilalle saatiin uusi laite. Sehän melkein toimiikin. Välillä tosin se laskee tosi outoja reittejä, mutta kun ei orjallisesti seuraa sen ohjeita ja kytkee rasittavan ääniohjauksen pois päältä, niin ei se paljoa ajoa häiritse.

Viime viikon loppuna lomareissulla kokeilin navia taas ja kyllä se määränpäähän osasi opastaa, mutta tulomatkasta pidin laitteen mieluummin hanskalokerossa kuin tuulilasilla. Kohtuullisesti toimivan opastuksen lisäksi mukavana ominaisuutena pidin keskustelussa jo aiemmin mainittua arvioitua saapumisaikaa ja jäljellä olevaa matkaa seuraavaan liittymään ja kohteeseen.



Tuohon navigaattoriin saa sellaisen lisäosan, että laitteella voi katsoa elokuvia ajon aikana Meneepähän pidempikin matka rattoisasti. En ole vielä kokeillut ko. toimintoa....

Garmin nüvi 200 tarttui eilen kotimatkalla vaatteisiin. Hauska ja yksinkertainen vehje. Ei tarvinut manuaalia, kun aloitti käytön, tosin ei siitä lätyskästä mitään tietoa olisi löytynytkään...

Koitin tuossa aamulla lyhintä reittiä töihin. Kyllä parissa kohdin halusi ajattaa aika omituisia lenkkejä. Millä lie logiikalla nuita arpoi...

Näin tutuilla teillähän noille vain hymähtelee, mutta miten hassuja lenkkejä tuo ajattaakaan vierailla paikoilla .

Tomtomin .ov2-muodossa löytyy POI-kantoja, mm. Citroen-korjaamot, esim. tuolta: http://www.amg-lahti.org/tiedostot.html

Marko Konttisen ylläpitämä kameratolppakanta: http://tomtompoi.1g.fi/

.ov2 kääntyy muille koneille esim. GPS Babelilla.

Lisää waypointteja: http://www.gps-waypoints.net/gps/

"Koitin tuossa aamulla lyhintä reittiä töihin"

niin, lyhin reitti ei juuri koskaan ole nopein reitti ja ne siksi aika hassuja ovatkin. Vaikka Garmin on nykyään halpis, siihen on silti saatavissa erinomainen karttatuki.

Uudessa Tekniikan Maailmassa oli hyvä juttu matkasta Pariisiin navigaattorin lyhimmällä reitillä

Halpisnavia ei kannata päivittää kun se päivitys maksaa uuden laitteen verran.

Merkkilaite kannattaa ostaa jos siihen jotain tukea tai neuvoja tarvitsee.

Karttoja tekee maailmassa tasan 2 firmaa, Navtec ja Teleatlas, kummankin kartoissa on omat puutteensa ja pienimmät muutokset tulee vuosien viiveellä.

Garmin on ylivoimaisesti isoin valmistajista eikä muilla vielä vähän aikaa sitten edes koko euroopan karttoja ollut tarjolla, ja tuossakin ne oli aika huonot.

Minulle on melkein pyhäinhäväistystä todeta, kuinka matkaa on tehty ei-ranskalaisella autolla,Toyotalla, Citroënin kotikaupunkiin Pariisiin.

En ole kuitenkaan Toyota-vastainen; aikoinaan piti turvautua varmatoimiseen Toyotaan, kun Xsara pukkas kaikki öljyt ulos armottoman kylmänä tammikuun 2003 alkupäivinä. Se oli silloin heikoin hetki ajatukseen luopua ranskalaisesta autosta.
Melkeinpä voisi todeta omassa Citroënissa löytyvän 10 uutta vikaa ennen kuin vanhempieni Toyotassa ilmenee häiriöitä.