Top Gear: http://www.youtube.com/watch?v=KuZtktNBvm4
Nuo tuossa käytetyt kriteerit harvinaisuus, muotoilu ja kiinnostavuus tuntuvat melkoisen osuvilta myös sitikoiden kohdalla, ainakin XM:ää tarkastellessa.
Toivottavasti ZX:ääkin joskus arvostetaan myös harrasteena, mutta tällä hetkellä tylsä muotoilu (Visa erottuu aidolla rumuudellaan massasta edukseen, tai siis ainakin erottuu
), yksinkertaisuus, yleisyys ja nuori ikä pitävät mallin kiinnostuksen harrasteautona alhaalla. Kohta näistäkin suurin osa on paalissa, ja sitten arvostus nousee varmasti jonkun verran. Tärkein kriteeri on siis mielestäni ikä, mikä tahansa todella vanha (auto) herättää useimmissa edes jonkun verran arvostusta. Pösöäkin XM:llä lumimyräkässä hinatessa tuli tuntemattomilta palautetta vain hinattavasta, ja noita on kuitenkin XM:ään verrattuna tehty vaikka kuinka paljon.Ainoa asia jolla on jotakin merkitystä harrasteauton arvostuksessa on kuitenkin se, että itse arvostaa harrastustaan, muiden mielipiteillä ei ole yhtään mitään väliä jos harrastekohde ei ole myynnissä.
Haluaisin muuten minäkin harrastaa ZX:ää, mutta kiinnostavia autoja on vaikka kuinka, ja opiskelijalla ei juurikaan resursseja, joten taskufarkun tulevaisuus on erittäin epävakaa.
Minusta on ihan yhtä kivaa ajaa C5:llä ja CX:llä, ja miksei Xantiallakin, vaikka se onkin enemmän vaimon auto. Ovathan ne toki eri tavalla kivoja, mutta itse kivauden määrä on likimain sama kaikissa.
? Mun mielestä ZX:n muotoilu on täydellinen, tosi kaunis, Bertonen suunnittelutyön tulos!
)