Pitihän DS 4:ää kokeilla kun siihen tilaisuus tuli.
Kovin kauaa sitä ei tosin saanut ajaa, mutta kyllähän siitä jonkinlaisen tuntuman noin parissakymmenessä minuutissa sai. Vehje oli varustettu sillä 200 hp koneella ja palmikoiduilla (?) nahkajakkaroilla. Samoin kojelauta oli joko nahkaa tai ainakin sen näköistä ainesta. Vaikka ei lukeudukaan nahkapenkkien ylimmäksi ystäväksi ( riittävän iäkäs mies ei välttämättä tykkää...), niin näiden nahan laatu oli miellyttävä. Lisäksi ne olivat sellaiset hieroskelevat malliltansa
. Ajettavuus oli yllätyksellinen siksi, että isoista pyöristä huolimatta vehje ei ollut ollenkaan nypyttävän kova, mutta ei missään nimessä "visamaisen" kallistelevakaan. Ihan passeli siis ja uutta Focusta mukavampi. Kurviin istui ihan nätisti semminkin kuin viitsi uudella autolla sitä kokeilla; ehkä tyylini oli paremmin arkipäiväinen kuin kanttaava.
Melumaailma oli hyvä, sanoisin että nyky pirssiksi laatuisa. Ei ollenkaan pahoja rengasääniä tms. Tuulen suhina yltyi noin 130 km/h:n kohdalla, muttei ollut häiritsevä.
Laatikko toimi kelvollisesti ja samoin ohjaus oli ok. Tässä kohden kyllä Focus on ehkä hieman etevämpi.
Kone oli kyllä pirteä, mutta jotenkin olisin odottanut hieman enemmän vääntöä. En viitsinyt uutta kärryä kovin kierrättää, mutta kyllä se varmaan kierroksilla kulkee (luvatut arvot 7.9 s 0-100 ja huippu 235 km/h). Omat tottumukset ovat viimeisten 16 vuoden ajalta dieseleistä, joten tämä vaikuttanee asiaan; rättäri kun on oma lukunsa, eikä lasketa tavallisiin kuolevaisiin kärryihin
. Tilat ovat ok eli takapenkille mahtui aikuinen ja edessä tilat varsin hyvät. Tavaratila on pienempi kuin tavallisessa C 4:ssa (siis uudessa). Osansa tästä söi joku musiikkilaites....
Kyljen muotoilu ei päässyt mielestäni ihan oikeuksiinsa, kun tuo kapine oli nykytyylin mukaan musta. Oma maku olisi joku toinen väri, niin tulisi se pokkaus paremmin esiin.
Hintahaarukkaa kun kysyin, niin arvio oli ehkä noin 25-35 t€.
Kyllä tuollaisen voisi itselle ottaa, jos hinta asettuisi kohdalleen. Koneeksi ei kyllä viitsisi ottaa mitään perus-120 hp:n laitosta. Kyllä tuossa pitää olla jokin räväkämpi.
Mutta..... sitten menin heti perään kokeilemaan C5 isolla dieselillä ja tomaatilla ja se on siinä. Vaikka olympia-Ifaa muistuttaakin, niin kyllä tuollainen pitäisi olla. Paha näitä on tietysti verrata toisiinsa, mutta kyllä hyde on aina hyde.