Kas,kas.
Sata pääkaupunkiseudun ajotaidotonta perässäroikkujaa on lähtenyt vähän kauemmas kolaroimaan.

Mitenkähän päässet Tullista läpi....

Joskus olen sattumalta ollut tuolla pätkällä iltapäivän kotiinmeno ruuhkan aikaan ja kyllä pelotti. On ihan lasten leikkiä kehä ykkösen ja kakksoen liikenne tuohon idän villiin meininkiin. Onneksi kukaan ei kuollut.

kaikilla on savolaiset lammasjuhlat mielessä ( tapsa kyllä ymmärtää heti )

ja miten helv. siinäkin paikassa tuommonen on mahollista ?

Onneksi ei tullut ruumiita

Kuka on syyllinen kuhunkin peräänajoon, kuka tuupattiin vaikka olisi saanut auton pysähtymään......

Vakuutusyhtiöillä riittää miettimistä korvauksista.....tai korvauksien epäämisistä. Montakohan oikeusjuttua tuo tapahtuma poikii

edelleenkin ..miten helv. tuollakin väylällä tuommonen on mahdollista muuten kuin matkimalla vuosien takaista nelostien sumaa. tunnen väylän eikä siellä ole mitään mikä aiheuttaisi tuollaisen , siellä on ollut mukana joku urheiluhenkinen tai eteläsuomalainen.

Ei tainnu eteläisessä suomessa olla tänään sellaisia ilimoja, kuin täällä keskisessä suomessa oli tänään.
Välillä aurinko paistoi ja lumet sulivat katoilta, sitten tuli Siperian lumimyrsky puuskatuulen kanssa, näkyvyys oli n. 10 metriä. Näitä kelejä on vaihdellut pitkin päivää

Josko Kallan silloillekin sattunut tällainen myräkkä, jolloin näkyvyys katoaa kuin lumiauran perässä ajettaessa. Jonon ensimmäinen säikähtää näkyvyyden katoamista ja nostaa jalkaa kaasupolkimelta, ja soppa on valmis....

Joo tänään ajoin itsekin hetken autoa ihan sokkona, peltoaukeella tuli tuulenpuuska, ja sen mukana lunta näkyvyys oli muutaman sekunnin ajan täysin poissa . Ja tiistaina oli ehkä pahin keli missä olen koskaan ajanut, ja se on paljon sanottu se .

Tiistaina siis oli kevään lämpimin päivä, jolloin tuon pikkutien pohja suli, ja tiellä oli reilu 20 cm loskaa, ja perille pääsy kaksipyörävetoisella autolla oli suorastaan ihme, no Citroen CX on kyllä hyvä etenemään lumessa . Onneksi ei tullut ketään vastaan, sillä siihen olis se eteneminen loppunut, ja olis tarvittu vetoapua....

Katsoppas ilmatieteenlaitoksen tutkakuvasta. Ovat liikkuneet nuo pilvialueet viistosti Suomen yli. Täällä Lappeenrannassa oli ainakin juuri tuollaisia kuvaamiasi kelejä tänään. Nyt on jo rauhoittunut kuitenkin.

Eskeren kertomaan keliin jouduin itsekkin peltoaukealla yllättäen lumimyrskyyn täällä etelässä.
Myrsky toi lumen peltoaukealta kilometrin matkalla.
Takaa tuli vain yksi auto, joka piti riittävän turvavälin, sillä nopeus oli pudotettava nopeasti näkyvyyden pudottua muutamaan metriin.
Siinä alueella tiekin oli hioutunut liukkaaksi ja raju sivutuuli painoi autoa vastaantulijan kaistalle.
Kuitenkaan ei uskaltanut rajusti pudottaa nopeutta, koska takaatulija ei enää nähnyt meidänkään autoa.


Tässä se alkuasetelma varmaan niillä aukeillakin oli.
Oli vaan opittu se etelän kiire sielläkin, ja turvattomat välit.

siispä letkan ensimmänen on nostanut kädet silmille ja hypänny jarrulle.
kuvittelisi noin äkkisiltään ,että ei tehtäis mitään äkkinäistä nopeasti. jos on näkyvyyttä eteen ja äkkiä tuleekin sokkotilanne niin ei kai sitä ekana hypätä jarrulle. varsinkaan tutulla väylällä.
tuollaiseen syyllistyy vain täysin kokematon kulkimen käyttäjä joka ei kykene arvioimaan muuta liikennettä ja lopputulosta.
ja jälleen kerran tavallinen perus-syy : LIIAN LYHYET VÄLIMATKAT. on valitettavaa ,että tuollakin on alettu syyllistyä eteläsuomalaiseen liikkumistapaan.
ja lisäksi tuo kilpaluhenki on nostanut päätänsä aina vaan korkeammalle vaikka ei ollakkaan et.suomessa eikä pohojanmaalla.

Onko kukaan kuullut aiemmin että kuopion motari on rankattu suomen vaarallisimpiin kuuluviin tieosuuksiin,johtuen onnettomuuksien määrästä?

oot lukenu seiskaa tai iltalehtee

On se helppoa täälläpäin... Ei ole lunta tullut ties kuinka pitkään aikaan. Tänäänkin paisti koko päivän aurinko, pari arveluttavan näköistä pilveä meni ohi mutta mitään ei tullut alas. Eilen taisi iltapäivällä ripauttaa jonkun viiden minuutin vesitihkun.
Tuuli oli kyllä aika raju, mutta ei nyt mitenkään poikkeavan sellainen mielestäni.

edit: Pitikin avata suunsa, nyt tuleekin jo lunta taivaan täydeltä.

Siellähän pitää varmaan varoa lentäviä kalakukkoja

Meillä oli kyllä ihan kamala puuskittainen tuuli, puut taipuivat lähes vaakasuoraan, ja kuului kamala ujellus, yöllä oli satanut lunta ja päivällä satoi rakeita, välillä tosin aurinko paistoi kirkkaasti. Ja päivällä oli pitänyt pysähtyä hetkeksi tien reunaan, kun vastaan lentävän lumen vuoksi ei nähnyt mitään.

mitenkähän arvioisin tuo ensimmäisen sanaston lauseessasi. muotoillaan: jos en tuntisi paikkaa ja ympäristöä, en sanoisi/kommentoisi tapahtumaa mitenkään. MUTTA kun tuo ymparistö ja väylä on tuttu minulle , vaikkakin olen ollut kauan poissa. paikka/väylä ei ole muuttunut miksikään kymeniin vuosiin, liikennemäärät tosin ovat lisääntyneet joka aiheuttaa omat ongelmansa.
edelleen olen puolustamassa väylän väljyyttä ,kunhan käyttäjät eivät muni siellä.
taatusti tuonkin tilanteen on käynnistänyt kokemattomuus yllättävissä olosuhteissa.
väylällä on sellainen piirre kuten laakeella aakeella pohojanmaalla. aakeeta piisoo ja molemmin puolin tietä. pohojalaasilla on maata ,mutta savolaesilla on jiätynyttä vettä tähä aeikaa vuoesta. piäsöö puhaltelemaa aakeelta.
ja jotain tonttua on alkanu hirvittämään ja lyöny jarrua, lopputulos on selvä. LIIAN LYHYET VÄLITeteläsuomalaisittain.

Kyseisellä paikalla on meneillään tällä hetkellä vuosia kestävä yksi Suomen suurimmista tietyömaista, joten paikka ei ole "tuttu" siellä edes päivittäin ajaville. Melkoista kilvanajoa tuolla paikalla kyllä päivittäin näkee, joten jos näkyvyys oli nollassa ja tienpinta liukas, niin ei ole ihmekään, että noin kävi. Jokainen suuren tietyömaan läpi ajanut tietää, että toisinaan ajolinjojen hahmottaminen voi olla sekavaa, jopa aivan "hyvän sään aikana". Sinne sekaan kun tunkevat vielä ne, joiden vauhti ei muutu kelin tai liikennemerkkien vaikutuksesta, niin lopputulos voi olla jotain tapahtuneen kaltaista.

Ironisesti eilen ilmestyneessä Viikkosavossa oli sivun juttu otsikolla "Kolarit vähentyneet Kallansiltojen tienoilla".



Vai olisivatko miettineet savolaisittan ilmaston saastumista? Iliman p......

Nythän hiilidioksipäästöt Kuopiossa vähenee, kun saadaan myytyä 100 uutta vähäpäästöisempää uudempaa ns. autoa.
Jaappanilaisen kun ostaa, niin sehän kulkee ydinsaasteella.

Mitenkäs kun täällä ehdotetaan että kun näkyvyys katoaa täysin vaikkapa moottoritiellä, ei jonon ensimmäinen ei saisi nostaa jalkaa kaasulta tai jarrutella. Voi ensin kuulostaa hyvältä idealta, mutta mistäpä silloin tiedän olenko jonon ensimmäinen vai olenko kolarisuman kakkonen tai numero 59? Tai onko tuiskun keskellä tietyömaa?

Ei tuohon mitään ihmeratkaisua ole, mutta hätävilkut silti heti päälle kuten vaikka Saksassa.

Ihan sama pätee vaikkapa kun tulee yhtäkkiä kuuro alijäähtynyttä vettä, joka vetää lasit heti umpeen ja tekee myös tien järjettömän liukkaaksi, kyllä siinä vaan vähän on pakko on helpata kaasustakin ja siirtyä tien sivuun.

Voi voi...se tuntuu edelleen olevan tuo turvaväli ihmisille tuntematon käsite. Ajonopeuksia voisi myös vähän säätää olosuhteiden mukaiseksi, eikä luottaa siihen, että kyllä ne ABS -jarrut, ajovakautusjärjestelmät ja uudet renkaat pelaa tiukan paikan tullen.

Hohhoijaa.

Sata kuljettajaa, sata erilaista tapaa toimia. Sääntöjä ja ohjeita annetaan lähes kaikkeen toimintaan, niin myös liikenteeseen. Monissa tekemisissä ei suurtakaan sumppua synny, vaikka joku toimii tyyliin 'paskat teidän ohjeista'.

Liikenteessä se ei käy. Tai käy yleensä. Kyllä siellä voit tulla etuajo-oikeutetulle tielle häiriten sillä kulkijaa. Voit moottoritiellä kiilata heti ohituksen jälkeen ohitettavan eteen. Voit laittaa sen suuntamerkin päälle vasta silloin, kun jo alat kääntyä jne...

Hetkellisesti kanssaliikkuja niistä mahdollisesti pahoittaa mielensä, mutta mitäpä MINÄ niistä. Paskat MINÄ sinusta ja sinun mielipahoistasi välitän. Mutta, kun mennään moottoritiellä tuhatta ja sataa näkyvyyden ollessa huono, siellä ei sooloilulle ole sijaa. Mistä se järki ja pelisilmä siinä tilanteessa löytyisi?

Ihmeen harvoin tuollaisia sattuu.

Kuopion moottoritiellä en ole ollut kuin pari kertaa, mutta täällä etelässä moottoritiet on ollut tapana tehdä siten, ettei siellä ole jyrkkiä mutkia, joten hyvällä kelillä näkee pitkälle eteenpäinkin ja sen myötä näkee liikennetilanteen edellä ja voi ennakoida ajoa. Näkyvyyden heikentyessä on siis hyvää aikaa tehdä rauhallinen hidastus, kytkeä takasumuvalot päälle jne, jos ei ketään panikoivaa satu olemaan ihan nenän edessä.

Saattaa olla näin. Tosiasia kuitenkin on, että niitä kokemattomia on aina mukana liikenteessä, siitä ei päästä mihinkään, ja joka ainoa kokenut on ollut ensin kokematon.
Ja tosiaan, kunpa sekä kokemattomat että myös kokeneet ottaisivat huomioon huonon kelin ja huonon näkyvyyden, turvavälin sekä tilannenopeuden