Kai ne sen verran testaavat, että uusia ei laiteta jos oikein kunnolla vuotaa.

Just joo, mitä niitä moottoriöljyjäkään vaihtamaan kerta auto vielä käy?

Kunnolla tehty ilmastointihuolto sisältää vanhojen aineiden imaisemisen pois, tyhjiöinnin, uusien aineiden täytön (oikea määrä!), väriaineen lisäyksen ja mahdollisen kompuraöljyn lisäyksen jos sitä tulee pois. Tyhjiöinnin aikana järjestelmään päässyt kosteus alkaa kiehumaan ja haihtumaan pois. Tyhjiöinnin kesto vaikuttaa enemmän haihtumiseen kuin huoltolaitteen ilmoitettu tyhjiöintiteho, tuo lukema on vain sellainen millä myydään uusia laitteita. (Ihmiset haluavat helppoja lukemia joita vertailla keskenään, toinen esimerkki kameroiden megapixelit.)
Puolen tunnin tyhjiöinti alkaa olla jo jotain, vähempää en niin laskisi tyhjiöinniksi.

Toinen olennainen juttu on tuo väriaineen lisäys. Kun vaikka kivi osuu keulalla kennoon ja aineet pääsevät pihalle vuodon selvittäminen on paljon helpompaa jos vuotokohtaan on jäänyt uv-valolla ja laseilla näkyvä jälki. Kuten jo mainittiin uuden lain mukaan tyhjentynyttä järjestelmää ei saa täyttää ennen kuin vuotokohta on korjattu. Ja sen vuodon löytäminen on vaikeaa pelkällä typpipaineistuksella jossei vuoto ole iso. Muitakin keinoja on, mutta pienen vuodon löytämisessä tuo väriaine on iso apu.

Eli: ilmastointihuolto pidentää laitteiston käyttöikää sekä parantaa sen toimintatehoa. Järjestelmässä oleva väriaine helpottaa suuresti vuodon löytymistä.

Ja yksi lisäys hyvään postaukseen: jääkaapissa ei ole letkuja, joiden läpi kylmäaine karkaa koko ajan pikku hiljaa...

Kyllä olen fairyvettä ruiskinu, mutta on se semmoista hakuammuntaa osuuko vettä oikeaan kohtaan. UV-lampun valokeila osuu helpommin.

Jääkaappeja harvemmin pidetään kovassa tärinässä altistettuina suolalle, hiekkapuhallukselle ja todella isoille lämpötilanvaihteluille. Mut turhaan mä tästä sun kanssa kinaan, et sä ole sitä mieltä että ilmastoinnille ei pitäisi tehdä mitään, olet vain sitä mieltä että siitä ei saa maksaa kenellekään mitään...

black_van,Ei ollut minun aikana huollettu ainetta lisätty kun toimi,vaikka minulle huolto ei maksa (kylmaaineen saan kaverilta ilmaiseksi) mitään teen sen kaverin pajalla itse.Tänään täytin hankitun C 5,ei ollut tarpeeksi viileetä täytös 650-700g,puuttui 200g.
Milloin olet toimivan jääkaapin viimeksi käyttänyt huollossa.
Jos ilmastointi toimii ja puhaltaa riitävän viileetä helteillä,en ymmärrä miksi hukata 100e,tosin akselitiiviste vuotaa aina.
Tämä nykyinen huolto vouhotus johtuu siitä,että joka paja on hankkinut 5-6000e.n laitteet ja jostakin se maksaja pitäis saada.
Meidän kylällä pelkkä täyttö maksaa 80e.ei kuulu raitisilma suodattimen vaihto josa on monesti likainen vaikuttaa ilmamäärään joskus antaa mukavan tuoksun ohjaamoon.
ps.kirjoitin minkä kirjoiti,aiheuttaa varmaan ritiikkiä,mutta asia on näin eikä hovissa muutu,nämä korjaamo täyttäjät ovat saaneet laitemyyjän koulutuksen joka on aivan muuta kun kylmäalan koulutus..

Minkälaisia ne turhat huollot on ollut? Ajamattomia autoja?

black.ei varmaan ole pahaksi huollattaa,muuten vaan puutuin asiaan ,tänäkin suvena on tehty paljon turhia huoltoja,tuossa kaverin pajalla olen asian huomannut..

Täytyy vielä kehaista,ensimmäisen kotikylmiön asensin vuonna 1973,käytössä jatkuvasti ja vieläkin,ainoa remontti on ollut termostaatin vaihto kaksikymmentä vuotta sitten Rango ei kestänyt laitoin tilalle käytetyn Danfossin,ei ole vaihdettu öljyjä eikä kylmäainetta lisätty R 12 sisässä,että tälläi kestää vanhat koneet.

c5 02 ajettu vasta 540tkm tehtaalla laitetut kylmäaineet koneessa ja toimii kylmää tulee heti käynnistyksen jälkeen helteelläkin ,=kun auto on jatkuvassa käytössä en näe huoltotarvetta tuohon käyttö pitää systeemin kunnossaja raaka ajo

Kymmenen vuotta ja 650 000 kilometriä kuorma-autossa on toiminut ainetta lisäämällä ja homeenpoistolla.
Asentajan mukaan nämät uudet aineet karkaa paremmin taivaan tuuliin, eli letkujen seinämien läpi.