Liikenneministeriö suunnittelee kaikkien autoilijoiden tiemaksua

"Liikenneministeriö alkaa ruuhkamaksujen sijaan kehittää mallia kaikilta autoilijoilta perittävästä tiemaksusta. Nykyinen autoihin kohdistuva verotus uusittaisiin, ja tiemaksu olisi nykyisten ajoneuvoverojen kokonaisuutta.

Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän.

Uuden tiemaksujärjestelmän kehittäminen on vielä alkutekijöissään, mutta se pohjautuu aikaisempiin selvityksiin ruuhkamaksuista. Maksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.

Sellaista ei vielä ole missään, mutta ministeri uskoo, että korkean teknologian Suomessa sellainen voidaan kehittää ja myydä sitten muihin maihin."

Voi elämän kevät, taas joku on saanut (saman) nerokkaan ajatuksen..
Vai ei semmoista järjestelmää ole? No ei se mitään, tehdään! Eikä maksa paljoa! Takaisinmaksuaika on mitä, 110 vuotta?
Jaa hyöty? Saadaan siinä sivussa tehtyä ainakin kyseenalainen muutos lakiin koskien sitä pikkuasiaa, eli yksityisyyden suojaa... Helppo nakki! Mitähän Persut siitä sanoo
Käyttäisi aikansa järkevästi ja ajaisi liikenteen asiaa eikä päinvastoin, tana...

Tuo paikannushomma kun saadaan kuntoon, voidaan liikkuva poliisi lakkauttaa kun sakkolappujen lähettelyn voi automatisoida kokonaan. V*ttu mitä p*skaa taas.

Uskomattomia juttuja noi kommarit keksii, ei vittu, alkaa kohta keittämään, ja sit mie alan keittämään pontikkaa, vielä on taito tallella, Kohta on tosiaan alettava sitä hevosta ajattelemaan. Jos tollanen maksu tulee, niin sit kaikille, myös ulkomaalaisille, rekoille busseille, takseille, mopoille, fillareille. Myös joka ukon kaulaan paikannin, niin voidaan myös kävelyä alkaa verottaan.

Kuinka kauan suomalaisten pinna kestää? Miulla on jo aika tiukalla

Helppo tuo maksu on kerätä,jokainen pitää ajokirjaa lähettää kuukausittain tiedot liikenneministeriöön,joka laskuttaa asianomaisia...

"Vai ei semmoista järjestelmää ole? No ei se mitään, tehdään! Eikä maksa paljoa! Takaisinmaksuaika on mitä, 110 vuotta? "

Kyllä nauratti taas. Näitä valopäisiä keksintöjä vaan synty aina lisää. Tuo järjestelmä on siis tooodella kallis toteuttaa. Heikkolahjainen ja idiootti ovat jopa liian kevyitä ilmaisuja tuon ministeriön kuvaamiseen. Ottaisi kalkulaattorin käteen ja laskisi hetken mitä tuollainen järjestely maksaa toteutakseen.

Eihän tässä ole enää mitään järkeä ! Mutta eihän me mitään kuitenkaan tehdä, kunhan kirjoitellaan foorumeille ja kiukutellaan toisillemme, mutta siihen se taitaa jäädä...

High Power GPS Blocker with AC Adapter and Car Charger

Pitäskö alkaa tilaamaan noita varastoon...

Tekisivät vaan tarkat laskelmat mitä tuo järjestelmä voisi maksaa tullessaan ja sen jälkeen sijoittaisivat koko summan joukkoliikenteen kehittämiseen.

Jos joukkoliikenne oikeasti olisi toimivaa ja edullista niin kyllä ihmiset sitä käyttäisi jonottamisen sijaan. Mutta kun ei ole, ei edes kehä 3:n sisäpuolisessa hölmölandiassa. Poikittaislinjoja olisi pitänyt kehittää jo 80-luvulla ja länsimetron pitäisi kulkea Kirkkonummelle saakka. Hintapolitiikka on rahankäärinnän eliittiiä, jos verrataan esimerkiksi keski-eurooppalaisiin miljoonakaupunkien hintoihin.

Mutta ei, ilmeisesti isoveljen on valvottava enemmän ja enemmän. Kohta ollaan kaikki Big Brotherissa.

Aika äkkiä liikenneministeriön/Liikenneturvan kukkahattutädit saivat uuden ministerin laulamaan omia laulujaan. Edellinen sentään vähän pisti kampoihin oman ministerönsä älyttömyyksille.

Joku on sentään noussut barrikaadille:


"Kansanedustaja Arto Satonen (kok.), eduskunnan liikennevaliokunnan puheenjohtaja, toppuuttelee Kyllösen intoa. Satonen kehottaa vasemmistoministeriä ”tutustumaan tarkemmin niihin kirjauksiin, joihin hallituspuolueet ovat yksissä tuumin sitoutuneet”.

Hallitus on ohjelmassaan luvannut ainoastaan selvittää satelliittipaikannukseen perustuvien tienkäyttömaksujen käyttöönottoa. Ruuhkamaksut olivat esillä hallitusneuvottelupöydässä, mutta niiden käyttöönotosta ei sovittu, sanoo Satonen.

Satosen mukaan satelliittipaikannuksesta on myös hyvin vähän kokemusta ja muun muassa yksityisyyden suojan osalta siihen liittyy avoimia kysymyksiä. Järjestelmän käyttöönotto olisi kallis ja järjestelmän ylläpito veisi liian suuren osan kerätyistä maksuista, hän toteaa.

Hallitus aloittaa liikennepoliittisen selonteon valmistelun alkusyksystä."

Eihän tämä mikään uusi asia ole, tätähän on jo vuositolkulla vihjailtu. Nyt vain koitetaan taas saada uusi ministeri viemään asiaa eteenpäin.

Tässä liikenneministerin aatteita:
http://www.runoratsu.fi/

"ja ylleesä aena viattomat
kanssakulkijat kärsii seuraukset..."

-kertoo hän...runoissaan ja jatkaa:

"Ei minusta
jauhopeukaloa tullut
ei jaakko kolmosta
tai muutakaan kokkia"

- ..mutta sopan osaa keittää))

Tuolta löytyy yhteystiedot ja eipä tuota liikenneministeriiä kuvankaan perusteella voi oikein tosissaan ottaa) ja huvittavinta että tulee tiheiden liikenneyhteyksien Kainuusta,jossa metroja,ratikoita,junia menee minuutin välein tuhkatiheään. Mihin ne siellä kainuussa autoja tarvii?
Ja aika kalliita mersuja ja maastureita kaikenlisäksi näytti viimeksikin oleva. Verolle ..pantava!

Mulla keitti viimeksi niiden ruuhkamaksujen kanssa. Laskin että meidän perheen löpöt ja bensat olisi sen oletuksen mukaan nostanut polttonesteiden litrahintaa eurolla. Enkä edes aja ruuhkassa, vaan ilman ruuhkaa ja vielä liityntäpysäköintialueelle, josta hyppään julkiseen josta maksan tonnin vuodessa. Pikkasen niinkun korpes vasenkäsivihreet. Kun viskaalit toteaa, että ei tosta satelliittihommasta Suomelle tuukkaan kolmatta Nokiaa (se eka teki niitä kumisaappaita), niin saatte huomata, että Jutan nyökytellessä se bensa maksaakin joku aamu 2,5 euroa. Kohdistuu nääs käyttöön ja hilllitsee kulutusta ja on niin ekoa, että koko muu maailma huokailee ihastuksesta kun kuulee miten edistyksellisä (tyhmiä) me täällä Suomessa ollaan, bensa maksaa kohta enemmän kuin huono viski ja autojen keski-ikä lähenee taas rippikouluikää. Jenkit, venakot, kinkit ja intialaiset haluaa edelleen polttaa kaiken öljyn mitä ruuhkiinsa saavat ostettua, vaikka me oltaisiin miten ekoja (tyhmiä). Ai niin, käytän siis niitä julkisia joka duunipäivä ja mökissä on maalämpö, mutta silti puollan järkevää yksityisautoilua, ja sen kustannukset saisi kyllä jakaa tasapuolisesti, vaikka ei se taideta ikinä saavuttaa, joku maksaa suhteessa aina enemmän kuin joku toinen.

Kertoo kyllä aika paljon ministerin tasosta ja siitä kuinka hyvin on perillä asioista ja kuinka paljon on vieraantunut normaalin työssä käyvän ihmisen arjesta
Onhan suomalaisen kiva alkaa maksaa pakollista tiemaksua että voidaan maksaa Kreikan ja Portugalin tukipaketit.

En ole koskaan ollut anarkian kannalla, mutta pakko myöntää että kohta alkaa ajatusmaailma muuttua ja paluuta ei sitten enään ole.

Olen mukana!

...joko on FB-masinointiryhmä perustettuna?

En ikinä koskaan milloinkaan tule olemaan FB:sssa!!!

Voihan sitä ostaa maasturin ja vedellä pitkin pöpelikköjä.

Tuo joukkoliikenteen käyttömahdollisuus tökkää aika pahasti tuossa esityksessä. Miten ne senkin sitten määrittää? Mäkin pääsisin vissiin kyllä hyvin linkulla duuniin, ainoa vaan, että kymmenen minuutin matka muuttuisi yhteensä tunnin mittaiseksi kävelymatkoineen. Kenen mielestä tollanen on oikeasti vaihtoehto? Eikä varmaan ole edes pahimmasta päästä tämä.

Julkkarit on tosi hyviä, silloin kun ne toimii tai on olemassa. Tykkään itse junalla kulkemisesta ja ratikasta/bussilla ajelemisesta.
Jos julkisia ei olisi kuristettu niin minimiin kuin nyt niin olisi linjoja ja vuoroja jokaiseen autio kylään. Täällä siis käytännössä pakotetaan ajamaan yksityisautolla ja samalla annetaan kunnon verokeppiä siitä että pirulaiset (siis autoilijan retaleet, saksasta tuoduilla 15 vuotiailla isokoneisilla bensahirviöillään) tuhoavat maailman ilmastoa. Keppiä JA porkkanaa. Erittäin tehokasta, siis varainkeruun kannalta.

Näille ministereille pitäisi laittaa joku vaatimus jostain muusta liikennekokemuuksesta kuin taksista... kele...
Harrasteautoilija tai rekka/taksikuski... Olisi jotain kosketuspintaa käytäntöön... Vai onko se jotenkin poliittisesti korrektia asettaa liikenneministeriksi aina joku vihreä että olisi "uskottava" ympäristöpoliittisesti??