...tai sitten ei?

Juu, ei.

Tommonenko siitä sitten tuli... ei mulle tollasta

nätti toi kuvissa oleva valkoinen,näyttääkin sätkältä mutta tosi ruma toi isompi kuva. Tuohan muistuttaa vaikkapa voortia

Eihän se nyt tuollainen voi olla... Tuohan on C3, josta on naama muotoiltu huomattavan rumaksi. Ei, ei, ei...

Täällä lisää kuvia "uutuudesta": http://www.infomotori.com/auto/2008/05/ ... 2-cavalli/

Mikä se sellainen 2cv on? yli 145 renkaat, sähköikkunat, gps, parkkitutka/assistentti, kova jousitus, sähkökatto jne jne Jos mitään noista tulee varusteluun ja mitenkään 2cv:n nimeä käytetään markkinoinnissa niin se on pelkkää harhaanjohtamista... En ymmärrä miksi pitäisi seurata kupla,mini ja fiat 500-linjaa..

...tuo jälkimmäinen oli jo niin ruma, että oli suorastaan kaunis! Upea etunoja! Saako harmaana?

Hauskan näköinen laite,sätkä on steroids.Tostahan saa paljon ideoita omaan
duecavalloon.

Tämänlainen 2cv kelpaisi minullekkin, tuo ylempi on selvä c3 kopio

No iyy tota HOTOn linkittämää.

2CV on muutakin kuin ulkonäkö. 2CV on filosofia, jossa yksinkertaisesta tehtiin kaunista ja käyttökelpoista. Se on teollisen muotoilun huipentuma, eikä mikään retrohippeilyn kaltainen muotioikku.

Pitääpä vielä lisätä, kun suuni vaahtoo sain

Hyvä idea uudelleentuoda 2CV:tä olisi vaikkapa ajoneuvo, joka jo alunperinkin on suunniteltu sellaiseksi, ettei sitä tarvitsisi merkkihuollossa käyttää, vaan kaikki huollot voisi tehdä itse. Se toisi suunnitteluun uusia näkökumia, eikä keskityttäisi pelkästään piirtelemään hassuja kaarevia viivoja. Ja itse huoltamsenhan voitaisiin katsoa olevan myös ekologista

Tuo Hoton kuvissa oleva pikku söpöläinen omaa jo kivasti vanhan kunnon Sitikan piirteitä. Minun ääneni sille!

Mutta niin valitettavaa kuin se onkin, ei tuota 2cv -nimeä kannattaisi uudelleen lämmittää. Ei ole vanhan rättärin veroinen. Minua ainakin ärsyttäisi jos valettaisiin joku pyöreä pastellinsävyinen möykky, laitettaisiin bumerangit keulaan ja perään kirjoitettaisiin Xantia -yök hemmetti! Pahin painajaiseni....

Eikös Citroën tehnyt rättärin filosofisen seuraajan jo vuonna 1997? Nimittäin Berlingo. Sinne sopii niin ihmiset, eläimet kuin tavaratkin kyytiin ja tekniikka on (nykyautoksi) melko yksinkertaista. Berlingoon sai aikanaan kangaskatonkin ja muotoilukaan ei ole ollut etusijalla kuten ei alkuperäisessäkään rättärissä. Niin ja se kynnöspellon ylityskin onnistuu (ainakin Dangelilla) ilman, että muna menee korissa rikki

Nämä tähän mennessä tehdyt retroautot (uuskupla, Fiat 500, Mini onko muita??) ovat kaikki tehty täysin alkuperäisen ideologian vastaisesti. Niissähän on alunperin ollut kyse kansalle tehdystä edullisesta kulkupelistä, mutta nämä uusiopelithän ovat vain kokoluokkaansa nähden ylihintaisia ja hienosti ilmaistuna niin sanottuja premium autoja. Kukaan ei niitä osta edullisuutensa vuoksi kun samalla rahalla saa paljon käyttökelpoisempia kulkineita.
Kyllä olisi hienoa, jos Citikka tekisi taas auton, jolla voisi ajaa kynnöspellon yli kananmunalastissa rikkomatta yhtäkään munaa ja johon olisi varaa vielä pienemmälläkin budjetilla ja mitä muita niitä alkuperäisen rättärin suunnitteluvaatimuksia taas olikaan? Jos uusi 2CV tehdään, niin toivottavasti joku autolehti tekisi sitten tuon kynnöspelto vertailun uudelle ja vanhalle sätkälle. Luulenpa, että lopputuloksen kyllä jo tiedän.
Mitenkähän lie, onkohan nykyisten päästö- ynnä muiden säädösten voimassaolessa ollenkaan enää mahdollista tehdä autoa, joka olilsi täysin käyttäjän itsensä huollettavissa? Toisaalta ihmisiähän ne huoltajat siellä autohuolloissakin ovat ja ehkäpä homman voisi hoitaa niin, että auton mukana tulisi puuseeohjelma ja piuha jotta teepä ite säädöt.