Olen tässä katsellut halpaa autoa harrastekäyttöön. Selailin nettiautosta maastureita ja lava-autoja, mutta sitten muistui mieleen sitikka. Aikoinaan tuli neljä vuotta ajeltua alkupään Xantialla (ensimmäinen oma auto), ja se jäi mieleen huonokuntoisillekin teille sopivana kamppeena. Kuitenkaan mitään off-roadia ei ole tarkoitus ajaa, vaan korkeintaan huonokuntoisia metsäautoteitä. Nykyisessä ykkösautossa kun on kaiken maailman m-sporttia ynnä muuta, mikä rajoittaa tehokkaasti menemistä.

Jollakin kierolla tavalla BX vaikuttaisi mahtavalta peliltä. Tässä olisi jo fiilistä mukana, Xantia on kuitenkin suhteellisen nykyaikainen. Sitten se mutta: uskaltaako BX:llä lähteä minnekään syrjäseudulle, jossa auto saattaa joutua seisomaan useita päiviä ja hinausapu on kaukana? Toki tiedän, että kun puhutaan vanhasta autosta, niin kaikki on mahdollista oli auto sitikka tai toyota. Onko beksistä olemassa jotain mallia, joka olisi muita luotettavampi? Vai onkohan tämä aivan kuolleena syntynyt ajatus, joka johtuu sitikkataudin pulpahtamisesta pintaan kahdeksan vuoden jälkeen...

Eikös sätkä ois mainio huonoille teille

Jos halpaa haet niin Xantia,mutta jos hyvää haet niin BX ,eihän sen varmempaa ole..

Minulla oli C15-pikkupaku tuollaisessa käytössä useita vuosia. Siinä on hieman korkeampi maavara, joten etenee vähän huonommillakin metsäteillä. Yksinkertainen tekniikka, ei kalliita erikoisosia eikä eksoottista elektroniikkaa. Ainakin dieselmallin polttoaineenkulutus on varsin kohtuullinen, minulla meni 5,5-6 l/100 km. Auto on kevyt, joten se on pirteäkulkuinen diesel.

Tämmoinen: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=7003

Kyllä aika hyvä "survival-kit"tarviis olla mukana et mut sais bexillä jonnekkin korpeen

Pysy vaan ruutukaava alueella,tosimiehet ne korpeen menee..

No juurihan tuolla nettiautossa on 4wd break beksi myynnissä. Kyllä mä sillä jo uskaltaisin korpeen. Tietty se järjen käyttö on sallittua mihin sen tunkee

Moro,


Kyllä BX on luotettava peli. Mitä survivalkittiä siinä nyt tarttee, jos paikat on tsekattu. Dieselin saa aina käyntiin, jos akussa on virtaa.
Mulla oli aikanaan paku-bexi dieselillä. Kerran venereissulta tullessa autoon tuli akuutti ylimääräinen maadoitusongelma ja auto meinasi palaa. Sähköjä ei jäänyt. Purin sammutinsolenoidin sisukalut ja otin johdonpätkällä virtaa hehkuille ja työntämällä auto käyntiin. Sitten muina miehinä valottomalla autolla kotiin. Tämä on näitä perinneteknologian etuja. Ei olis onnistunut nykyautolla. Nelivetobexi rouheilla renkailla olis varmasti mainio peli, jos ei tarvitse isoja kärryjä vetää.

Tukholmassakin 4WD bexi melkein ilmaiseksi.

Tuossakin olisi kyllä ainesta. Noita ei vain ole pahemmin tarjolla, ainakaan en Nettiautosta hoksannut.


Näyttäisi olevan. Ilmoituksessa vissiin mainitaan, ettei moteur toimi. Ei ole oikein tiloja eikä taitojakaan alkaa moottoria vaihtamaan.

Ne kannattaa hakea Puolasta.

http://www.ooyyo.pl/samochody-osobowe/c ... c15/polska

Juu Puolassa on tunnetusti rauhallinen liikenne ja hyvät pysäköintitavat. Sieltä saa varmasti ihan uudenveroisen auton .

Yksikin näkyy olevan vaan 100km ajettu....

ei Bx sovi sulle kalastusautoks, xantia vois olla sopiva, nykyaikaismpi ja luotettavampi. Ei hitto vieköön haisevia kaloja beksiin!

Omani hain aikoinaan Hollannista. Nykyään varmaan Puola on ihan hyvä vaihtoehto, tai Tsekki tai Espanja. C15 on yleinen malli Euroopassa, mutta Suomen tuontiohjelmaan se ei ikinä kuulunut.

Juu, ei ne köröttelijät pysy edes mopokoneisen xantian perässä

Viime huhtikuussa kun mentiin roomaan,niin Puolassa luulin että ehdottomasti pahin liikenne mitä tällä matkalla voi olla. Paluumatkalla saattoi vain todeta että Puolahan on liikenteellisesti ihan ok,lukuunottamatta huonoja teitä. Kokemuksen perusteella en ostaisi Italiasta autoa

Puolalaiset tiet alkaa kyllä olla täkäläisiä paremmat, varsinkin pienemmät kylätiet on yleensä loistokunnossa, täällähän ne on laskettu aivan rappiolle, ja meno on sujuvaa

En kyllä ostaisi autoa mistään tuoltapäin, Virolainen osaa paikallisen sanonnan mukaan käyttää autoaan hyvin, eli niin hyvin ettei sillä virolaisen jälkeen enää tee mitään

FSO valmisti C15:a vuosina 1995-2001, joten lienee lähin markkina hakea halpa kiesi. Espanjaan on pidempi matka.

Mukavasti näyttää kommentteja kertyvän, kiitos siitä! Voi olla, ettei tule lähdettyä auton hakuun kauemmas ulkomaille, joten pitänee tyytyä kotimaan ja mahdollisesti läntisen naapurin tarjontaan.

Nettiautossa oleva farmari 4wd bx ei varmasti olisi hullumpi vaihtoehto, mutta hinta tuntuu aika kovalta verrattuna etuvetoisiin. Etuvedollakin varmasti pärjäisin, kun vajaavetoisilla on menty tähänkin asti.

Nelivetoa ei tarvitse kuin tosi offari tai ison vetäjä. Santulla pääsee lähes minne vain ja on edullisia. Hlö malliin mahtuu hyvin tavaraa ja farkkuun vielä enemmän. Suosittelen santtua, niitä vielä kulkee lähes joka paikkakunnalla, joten osaamistakin löytyy ongelmien tullessa. Osiakin vielä saa, toisin kuin BX.

tottakai mieluummin beksi kuin xantia harrasteeksi. Mun kokemus on että osia saa ihan hyvin

Parina viime päivänä olen melko ahkerasti imenyt kaikenlaista tietoa BX:stä, ja kuumotus hommata moinen kapistus vain kasvaa. Tarjontaa on vähän, mutta tuommoinen 16 TZI pisti silmään:

http://www.nettiauto.com/citroen/bx/4333344

Kuvissa ainakin suhteellisen siistin oloinen. Onko kenelläkään tästä tarkempaa tietoa?

Kyllähän Beksiinkin osia hyvin löytyy ja osaamista. Toki alkaa häviämään pikkuhiljaa.... Itsellekkin BX on huomattavasti tutumpi kuin Xantia.
Enempi luokittelisin tuon Beksin harrastukseksi ja Xantian vielä käyttöautoksi, ainakin hetken....

Ei ole kyllä TZi, tuo vaatii liikaa lihasvoimaa . Eli ainakin sähköikkunat puuttuu. Todennäköisesti ei ole myöskään keskuslukkoa, ja ohjaustehostinkin on kyseenalainen. Tulipellistä puuttuu myös äänenvaimennushuopa, joten tuo saattaisi niukasti olla TGi koska moottori on sentään 1.6, muuten olisin veikannut malliksi 14TE tms.