C5 II automaatti, meni muuten katsastuksesta läpi mutta tuli huomautus: hammastangon suojakumi vauroitunut ( irronnut klemmari ja kumisuojusrevennyt sisäpäässä). Ajattelin kysyä ennen auton alle ryömimistä, onko hankala vaihtaa? Riittääkö että raidetangon pää irroitetaan ja uusi suojus pujotetaan paikalle? klemmari suosituksia?

Tämän tyylisellä on tullut yleensä korvattua alkuperäinen. Katsoo oikean halkaisijan ja sellainen ei liian leveä niin toimii oikein hyvin.


Itse pujotukseen tekisin järjestyksessä: merkkaa ulko- ja sisäpään asento suhteessa toisiinsa, lukkomutteri löysäys, tässä vaiheessa on hyvä kokeilla että sisäpää pyörii, ulkopään mutteri auki, pyörittää ulkopään irti. Tämän jälkeen vaihtaa kumin, se ilmaputki voi olla aika perseestä laittaa noissa aftermarket osissa, mutta rasvan kanssa sen sinne yleensä saa tarpeeksi kiroillen. Jos kaikki on kuin opetusvideossa niin helppoa, jos ei (eli kaikki jumissa) niin ehkä vähän vaikeampaa.

Vaihtoehtoisesti ei tarvitse irroittaa ulkopäätä ja pyörittää vaan sisä- ja ulkopään erilleen, mutta minun mielestä se on lähes aina vaikeampi ja hitaampi tapa.

Kiitos Akseli hyvistä neuvoista. Homma meni suurin piirtein neuvojesi mukaisesti (eka vaihtoehto), kiroilut mukaanlukien. Aika helppo homma, mutta vähän ahdasta on. Onneksi sisäkalut ei ollut mennyt kovin likaiseksi.Puhdistin ja laitoin kevyesti rasvaa. Lemförderin klemmarit oli niin onnettomia että laitoin normaali letkuklemmarin, Ilmausputki oli tosiaan hankalin, saas nähdä pysyykö paikallaan.